2019 - [BMW] X6 III (G06)

On dirait une voiture trop large pour son chassis
Après, il a l'air d'y avoir du volume rajouté sous le camouflage, certainement pour tromper les curieux.

Connect+ a écrit:Je sens que le coup de crayon de génie de la première génération ne sera pas renouvelé une fois encore...

Je suis un peu nouveau et comme je ne connais pas tout le monde.
C'est du second degré ?

Je pense qu’il parle du style de l’auto qui ne ressemble pas à la première génération.

Gargouille a écrit:

Connect+ a écrit:Je sens que le coup de crayon de génie de la première génération ne sera pas renouvelé une fois encore...

Je suis un peu nouveau et comme je ne connais pas tout le monde.
C'est du second degré ?

Ca y ressemble ?

Du tout, je suis un fin admirateur de la première génération que j'ai toujours trouvé sublime. Comme tous les véhicules qui innovent ou qui bousculent les normes, elle est clivante mais c'est par essence le point commun de toutes les bagnoles avec une personnalité bien à elles.

Et c'est quelqu'un qui n'a jamais lésiné sur les critiques envers les SUV qui te le dit !

Oui il y a des chances qu'il porte son Q en sac à dos comme le X4... je suis un peu déçu de ces variantes "coupé".

L'arrière maintenant, il est comparé au X4 quand il était encore camouflé:

Je ne m’attendais pas à cette configuration et encore moins à cette signature lumineuse. L'arrière ressemble à celui du X4 mais a également des airs de Série 8 (emplacement de la plaque et aération dans le PC arrière.

Bizarre que les feux arrière ne semblent pas suivre ceux des autres nouveaux coupés de la marque (X4, Série 8, Z4...), à savoir une bande rouge épaisse qui se termine en L surmontée d'une bande grise qui se fond dans le décor pour rendre bien visible le L rouge. On pouvait s'attendre à ce que tous les coupés adoptent ce type de feux arrière, et même les berlines s'y mettent (Série 3). Mais là on a l'impression de voir une bande rouge fine qui se termine en zigzag à l'image des feux de la future Série 1, ou alors une partie rouge en boucle autour de la partie grise comme sur les nouveaux X3/X5 🤔 Dommage car les feux 'type coupé' des X4/Série 8/Z4 lui iraient très bien.

Au moi ça change des copiés/collés de Mercedes.
Les feux ont cependant l’air très effilés. La ligne de caisse est également différente du X5. On l’a distingué par dessus les poignées avant notamment. L’arriere Pourrait être moins lourd/vide que le X4.

EDIT: Il y a un détail qui m’interpelle au niveau de la plaque arrière, la partie de coffre qui l’accueille à l’air de s’ouvrir! Normalement le camouflage devrait lisser les contours.

Le revoilà :

















Source : https://www.motor.es/noticias/bmw-x6-2019-fotos-espia-201847774.html

OMG ce profil
C'est tellement lourd ! Les proportions sont improbables !

il me parait bien plus long que l'actuel...

Baleine.

Je confirme il paraît extrêmement long!! Les PAF avant et arrière se sont largement développés depuis la 1ere génération.

Il paraît effectivement plus long mais également plus fin. La chute de pavillon a d’aill qqch de Serie 8.

Il se berlinise , dommage

Comme le X4

C'est quand même ballot de parvenir à nous faire une Série 8 à couper le souffle (moi j'use d'hyperboles ? Nan ), une Z4 au top et une Série 3 probablement très très réussie pour au final foirer le X6 symbole du haut de gamme des SUV de la marque... Quand on sait que cette voiture fait rêver des millions de gens aujourd'hui encore, et a même une chanson à son effigie, ce serait regrettable.

Le X6 ne m'a jamais fait rêver. Je l'ai toujours trouvé raté, pour ne pas dire grotesque, et ce dès la première génération. D'ailleurs pareil avec le X4 et leurs concurrents Mercedes (comme ça pas de jaloux )
Eventuellement, ça pourrait le faire avec le SUV Renault en préparation qui a l'air un peu moins ridiculement outrancier à l'arrière, mais j'en doute.


Alors que j'ai toujours bien aimé le X5.

Ah c'est clair qu'il divise. Perso j'ai adoré la première génération, sans en désirer un pour autant faut pas déconner, mais la deuxième génération m'a refroidi.

Connect+ a écrit:C'est quand même ballot de parvenir à nous faire une Série 8 à couper le souffle (moi j'use d'hyperboles ? Nan   ), une Z4 au top et une Série 3 probablement très très réussie pour au final foirer le X6 symbole du haut de gamme des SUV de la marque... Quand on sait que cette voiture fait rêver des millions de gens aujourd'hui encore, et a même une chanson à son effigie, ce serait regrettable.

C'est fini ça, ça sera le rôle des X7 et X8.

Sinon le premier X6 sera certainement un collector

Les X6 m’ont toujours plus et cette prochaine génération ne me déçoit pas pour l’heure bien au contraire.

simK a écrit:

Connect+ a écrit:C'est quand même ballot de parvenir à nous faire une Série 8 à couper le souffle (moi j'use d'hyperboles ? Nan   ), une Z4 au top et une Série 3 probablement très très réussie pour au final foirer le X6 symbole du haut de gamme des SUV de la marque... Quand on sait que cette voiture fait rêver des millions de gens aujourd'hui encore, et a même une chanson à son effigie, ce serait regrettable.

C'est fini ça, ça sera le rôle des X7 et X8.

Reste à voir si ces modèles vont s'imposer parce que le X6 est déjà ancré dans la tête des gens et cible un public plus jeune et dynamique. Il ne faut donc pas que le X6 perde du terrain au profit des X7 et X8.

Tiens, chez Mercedes, un GLE Coupé fait plus rêver qu'un GLS pourtant vendu 15.000 euros plus cher (certes, c'est subjectif).

Je pense que le X6 va monter en gamme ou tout du moins proposer des options plus haut de gamme. Si le hayon en deux partie est confirmé pour cette génération il se peut que ce soit pour proposer un genre de Viewing Suite de Rolls-Royce. Équipement qui pourrait se retrouver sur les X5 et X7 après présentation de ce dernier. Le Range Rover Sport le propose également et il est un concurrent direct du X6.
De plus, bien que la face avant reprend les traits du X5 il me semble que les feux soient plus proche de ceux du X7 (a confirmer).
Tout cela bien entendu, avant l’arrivée d’un hypothétique X8.