2018 - [Jaguar] I-Pace (série)

908LM a écrit:Un genre d'engin,un peu improbable,inclassable,et au final pas très heureux...

Pourtant il y a un félin sur le capot !

Oui,mais nous ne sommes pas félin l'un pour l'autre............ (désolé!)

908LM a écrit:Oui,mais nous ne sommes pas félin l'un pour l'autre............ (désolé!)

Hoho, bien joué ! Je te mets un !

Bien placé... j'imagine que tu as des voisins avec le même paillasson que par chez moi...

908LM a écrit:Oui,mais nous ne sommes pas félin l'un pour l'autre............ (désolé!)

Pas mal on te pardonne

Officiel :










































Source :https://www.autoweek.nl/nieuws/dit-is-de-jaguar-i-pace/

Franchement pas mal du tout ! C’est le concept à 98 % !!

Dejá configurable



Hâte de la voir à Geneve!

C'est drôle, il fait tout pour se faire remarquer et pourtant il ne m'inspire rien du tout.

J’aime bien. Surtout l’habitacle. Les aérateurs ne vont pas avec le style un peu moderne je trouve mais la console centrale aérienne et aérée est pas mal!

+ de 100 000€ pour la version de lancement

Ben moi il m'inspire vraiment

Il est vraiment super sympa et l'intérieur c'est un réel coup de coeur.

Ça fais vraiment du bien de voir une auto comme ça, ça sort de l'ordinaire et je trouve que c'est bien fait et ça donne envie

En tout cas ça annonce plus encore que Tesla le bouleversement du design auto que ca amener l'électrification : raccourcissement du capot avant dépourvu de moteur, surélévation de la hauteur de caisse pour caser les batteries...

Franchement pas mal du tout, je dirais même qu'il a un petit côté concept-car roulant. Après une XF 2 très fade et un E-Pace dégueulasse voilà enfin quelque chose de sympa.

66000 € prix de base chez les grands Bretons.

Pareil, je dois être moi aussi tordu, mais je le trouve très sympa. Notamment, j'aime beaucoup sa ligne avec ce capot particulièrement court, et son côté haut sur pattes.
Si comme le suggère Tang, c'est lié à l'électrisation et qu'on voit un tel profil de plus en plus souvent, moi je suis tout ouïe
Associé à ces hanches bien galbées, ça donne un vrai côté sportif, presque rallye, sans faire concours de quéquette à moteur gonflé du genre la M1 ou Classe A AMG (avec des capots à rallonge).

Bouh j'accroche pas du tout !
l'extérieur du moins, l'intérieur j'aime assez (les sièges )
l'avant plutôt avec des formes arrondies ne va pas avec l'arrière tout carré je trouve

Je détestais le concept, je déteste tout autant la version de série. L'intérieur par contre est top, notamment la console centrale.

Pas d'avis tranché pour moi. Le profil est intéressant, mais sinon ca dégage une impression de lourdeur que ne dément pas le poids de plus de 2,2 tonnes.

L'intérieur est original mais ne me séduit pas.

Je suis partagé, c'est très lourd mais quand même dynamique c'est assez novateur , ce qui est une qualité en soi mais est ce que cette "innovation" stylistique va dans le bon sens ?
Et puis, j'ai du mal à imaginer que ce soit Jaguar qui ponde ça. Ou est passé l'élégance anglaise ? A l'intérieur ? partiellement alors, car si les détails sont très bien traités l'ensemble fait tout de même un peu lourd et les aérateurs sont vraiment bof.

Elle va marquer les esprits par sa différence et je me retournerait sur son passage c'est certain meeeey c'est trop lourd pour moi.

sinon ce que j'aime vraiment :
-les sièges
-les contres portes
-la console centrale creusée
-le toit pano trèèèès grand et son petit retour à l'arrière
-le style interne des feux
-les phares
-les jantes

Cette longue vidéo en anglais explique bien les enjeux de design et conception d'un tel véhicule avec la technologie électrique :

https://youtu.be/tsqUy4VEJ4c