2020 - [Fiat] 500 e

C'est original,mais pour le coté pratique a l'usage je suis curieux d'entendre les essais.....

La nouveau 500 reçoit le «Red Dot Award 2020 »

La Fiat 500 a remporté le "Red Dot Award 2020" dans la catégorie "Design Concept", l'une des récompenses les plus convoitées dans le monde du design industriel.

Les prix convoités ont été décernés par un jury international composé de 21 des plus grands professionnels du design et enseignants du monde. La nouvelle citadine Fiat a reçu un prix pour son design excellent et exclusif et sa capacité à se différencier de ses concurrents. En 2019, le même prix a été décerné au véhicule concept Fiat Centoventi.

Vraiment très attachante encore une fois cette 500 !

Des specs vraiment pas mal pour le segment occupé... elle devrait rencontrer un fort succès sur le marché des VE !

Illustration par AutoMoto de la 500 Trepiuno :



Source : https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/fiat-500-trepiuno-version-quatre-portes-approche-251129.html

La Fiat 500e 3+1 est officielle :

Même empattement, même longeur, poids + 30kg.

insideevs a écrit:C'est maintenant officiel : la nouvelle Fiat 500 électrique fait également ses débuts dans sa version avec une porte supplémentaire, la Fiat 500 3+1. Annoncée comme un concept et comme un nom - même si jusqu'à aujourd'hui les rumeurs donnaient ce chiffre écrit en lettres, soit "Trepiuno" - la voici qui se montre au grand jour !

La voiture a une porte supplémentaire sur le côté droit, "cachée", avec une ouverture dite antagoniste, ou suicide, sans poignée : elle ne s'ouvre que si la porte avant est ouverte.  L'objectif principal ? Faciliter l'accès aux sièges arrière.

https://insideevs.fr/news/450302/fiat-500-elettrica-3-plus-un-porte/?adv=0

Les photos officielles :

Très intelligent sans casser la ligne de la voiture, je trouve l'idée très bonne

Un petit bijou

La version de base désormais : La finition la plus basique dispose d' un moteur électrique de 70 kW, une puissance maximale équivalente à 94 ch, ce qui donne une autonomie de 180 km , bien que la marque affirme qu'elle peut être étendue à 240 km si l'on ne roule qu'en ville.

Elle est sympa cette version !
Voilà une bonne idée. Comme la dimension ne change pas, je me demande qui va acheter la 3 portes!?
Dommage de ne pas avoir la version hybride pour faire baisser le prix( et ne dites pas qu'elle existe , car oui mais sur" l'ancien"modèle.)

Franchement je la trouver top cette 500e. le coté fashion de la 500 lié au fait qu'elle devienne électrique c'est top et complètement pragmatique pour une voiture qui va rouler à 90% en ville.

Bon, je ne comprends pas du tout le principe de cette porte supplémentaire...

On a une idée du tarif de la version de base ?

C'est pour offrir une meilleure accessibilité ,sinon aucun intérét...
On dirais un jouet,elle ne donne pas vraiment confiance..

comprend toujours pas pourquoi les investissements cosmétiques de cette version "e" ne sont pas reportés sur la version thermique. De même que cette 3ème porte (qui me semble assez inutile aussi..)

C'est surtout que la thermique, repose sur l'ancienne géneration

Les tarifs en Italie
Fiat 500 Action 95 CV 26.150 euro
Fiat 500 Passion 118 CV 29.900 euro
Fiat 500 Icon 118 CV 31.400 euro
Fiat 500 la Prima 118 CV 35.900 euro

Nuova Fiat 500 3+1  Trepiuno
Fiat 500 3+1 Passion 118 CV 31.900 euro
Fiat 500 3+1 Icon 118 CV 33.400 euro
Fiat 500 3+1 la Prima 118 CV 37.900 euro

Nuova Fiat 500 Cabrio
Fiat 500 Cabrio Passion 118 CV 32.900 euro
Fiat 500 Cabrio Icon 118 CV 34.400 euro
Fiat 500 Cabrio la Prima 118 CV 38.900

La version de base est quand même chère vue son autonomie... 5000€ de plus qu'une Twingo ZE.

Et l'option Trepiuno à 2.000€... GLOUPS.

Je me demande pourquoi Fiat n‘a pas fait simplement une deuxième porte normale en raccourcissant un peu la porte avant. L‘accès aurait été ainsi plus facile et peut-être aussi moins onéreux à construire.

Ils ont la flippe que les gens se détournent des 500 à cause des 3portes?  

Alors que cela peut être un atout. la Mini se vend surtout en 3 portes.

Fiat, il faut pas faire un complexe d'infériorité face aux autres citadines qui sont toutes passés en 5portes.  

2000 balles en plus pour une amélioration très très légère...

Frisson a écrit:Ils ont la flippe que les gens se détournent des 500 à cause des 3portes?  

Alors que cela peut être un atout. la Mini se vend surtout en 3 portes.

Fiat, il faut pas faire un complexe d'infériorité face aux autres citadines qui sont toutes passés en 5portes.  

2000 balles en plus pour une amélioration très très légère...

La Mini malheureusement ne se vend plus principalement en 3p...
A tel point que la variante 3p risque de disparaître à la prochaine génération...

Bin pourtant sur le forum, certains il me semble disaient le contraire, que la Mini 5 portes ne se vendaient pas.

Je trouvais ça curieux parce que j'ai l'impression d'en voir que des 5p moi.

C'est GMU qui disait ça sur le forum de DS "Quant aux trois portes….Les clients adorent chez Mini, la 5 portes est un echec cuisant."

Qui a raison?

Ça permet de fournir à Grand Prix une option pour les urbaines qui veulent mettre un enfant derrière

La Fiat 500e dévoile ses tarifs et sa gamme :

Action

Appel d’urgence,
Alerte de franchissement de ligne,
Reconnaissance des panneaux de signalisation,
Freinage automatique d’urgence avec détection des piétons et des cyclistes,
Alerte de vigilance du conducteur,
Sélecteur du mode de conduite,
Capteur de luminosité,
Jantes de 15 pouces avec enjoliveurs,
Feux de jour à LED,
Climatisation manuelle,
Démarrage mains libres,
Station d’accueil pour téléphone portable,
Compteur numérique 7 pouces,
Système audio 4 HP,
Câble prise 2,3 kW.

Passion (en plus d’Action)

Régulateur de vitesse,
Ecran tactile de 7 pouces,
Connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil,
Services connectés,
Batterie 42 kWh garantie 8 ans ou 160 000 km.

Icône (en plus de Passion) :

Capteur de pluie,
Limiteur de vitesse intelligent,
Accès mains libres,
Radar de recul,
Jantes en alliage de 16 pouces,
Volant en cuir,
Vitres électriques,
Climatisation automatique,
Ecran tactile de 10 pouces,
GPS.

Icône Plus (en plus d’Icône)

Commutation automatique des feux de route,
Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique,
Jantes en alliage de 17 pouces,
Phares à LED,
Vitres arrière surteintées,
Tapis de sol,
Accoudoir central,
Toit panoramique en verre,
Banquette fractionnable 50/50,
Chargeur par induction du téléphone portable.









Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-fiat-500-2020-la-gamme-debute-a-partir-de-24-500-e-10448392.html

Ce sont les tarif France ?