2020 - [Fiat] 500 e

alpha a écrit:C'est bien ce que je dis : "en cas de fusion".

La pertinence de cette fusion serait elle remise en doute ? cela expliquerait il l'arrivée d'un administrateur chinois au CA du groupe PSA ?

Interview (intéressante)  ici : https://pro.largus.fr/actualites/olivier-francois-jannonce-le-grand-retour-de-fiat-sur-le-segment-b-10239394.html

Quand il parle de la prochaine 500, il parle bien de la version électrique. Donc effectivement, segment A avec PF FCA.
Cela n'empêchera pas d'avoir 2 autres membres de la famille 500 sur le segment B sous PF PSA : la 500X et une autre 500.

La Panda, par contre, migrera directement sur une PF PSA, donc segment B. Pas tout à fait ce que prévoyait le concept Centoventi.

Au passage, il indique que les prochains modèles arriveront à partir de 2022... La traversée du désert va être longue.

Il ne parle pas de plateforme PSA dans l' itw. Meme si la logique le commande.

maxxence006 a écrit:Merci pour l'info. Tu as le lien Gethis ?

Voici le lien : https://pro.largus.fr/actualites/olivier-francois-jannonce-le-grand-retour-de-fiat-sur-le-segment-b-10239394.html

Merci Gethis

Bonjour à tous! , voila la Fiat 500e

des autres:

CedricP91 a écrit:Euh... bonjour !

Un lien peut-être ? Ou une petite explication ?

Telegram/ilsole24ore et pas encore d'info

Wouah, merci Cole90 !

A première vue, je la trouve très bien modernisée. J'aime beaucoup l'intérieur. Je trouve juste dommage qu'elle perde, à l'arrière les feux fins de la version de 2015.

Sinon, comme annoncé, il n'y a plus de logo Fiat !

La bonne nouvelle, c'est que l'accident de style redouté à l'extérieur n'a pas eu lieu. C'est toujours une 500.
Comme l'actuelle n'a pas vieilli, c'est très bien.

Par contre, à l'intérieur, le changement est radical... Je n'y retrouve pas le charme de la 500, mais c'est très moderne et très sympa pour la catégorie.
J'apprécie la disparition du levier de vitesse.

Pas mal du tout à l'extérieur, mais je suis un peu moins fan de l'intérieur, notamment l'intégration de l'écran un peu bricolée.
A voir dans d'autres teintes/finitions moins tristounettes.

alpha a écrit:
Par contre, à l'intérieur, le changement est radical... Je n'y retrouve pas le charme de la 500, mais c'est très moderne et très sympa pour la catégorie.
J'apprécie la disparition du levier de vitesse.

Ils sont quand meme proches à l'originelle:

Vraiment très sympa !! Elle devient super chic je trouve !

Merci quand même à la Citroën Revolte pour les phares

J’aime beaucoup l’ensemble!
Comme déjà dis, je regrette qu’ils n’aient pas repris l’idée des feux de l’actuelle.
L'intérieur arrivé à allier modernisme et rétro.
Vraiement sympa surtout en version C.

Bravo!

Bravo parce que c'est exactement ce qu'il fallait faire avec la ligne superbement réussie du modèle actuel!

L'ensemble est moderne, honore cette ligne si personnelle de la citadine, lui apporte une petite touche de "chic" supplémentaire comme dit précédemment.

L'intérieur effectivement semble minimaliste mais je trouve cela très agréable au quotidien.

A mes yeux, là ou Mini s'est complétement planté, la 500 réussit son évolution à la perfection.

Waouh !!! Fiat a réussi le renouvellement de sa 500 ! 
Les optiques avant sont très modernes 
Très moderne tout en respectant la 500 originale. L’intérieur très sobre très proche de son ancêtre! 
Je suis content que Fiat a su éviter les erreurs de BMW avec la Mini.

J'aime Bien
Excepté les feux Arr, qui font moins modernes que la version précédente.

Evolution parfaite, me concernant !
Je n'ai jamais trop aimé les feux de la version restylée. Je n'ai jamais réussi à voir des feux fins, je bloquais en voyant plutôt un bout de plastique peint au milieu du feu...

Je me joins à l'enthousiasme général : (bien que périlleuse) mission "renouvellement" relevée haut la main !!

Très sympa, elle n'est pas du tout dénaturée et les multiples détails rendent l'ensemble très chiadé !

.

ah lala ! Qu'es ce que c'est bien fait !
Oui ça fait gros FL mais pour une fois c'est ce qu'il fallait.
Du coup on se concentre sur les détails pour voir les améliorations et on sent que du temps a été pris pour bien y penser. Je pense notamment à la ligne de chrome de ceinture de caisse qui intègre le répétiteur de clignotant astucieusement entre le capot et l'aile et les poignées de porte qui s'appuient sur cette ligne pour se masquer partiellement.
Les nouveaux phares sont très réussis avec l'idée enfin reprise du concept citroën (sérieux citroën c'était à vous de le faire en série, M..... quand même) et un effet de profondeur visible sur le coté avec les petits demi cercles internes. C'est superbe de simplicité et de modernité.
La calandre évolue peu mais en avait t'elle besoin ? on ne la double barrette et surtout le logo 500 qui renforce son aspect unique.
Le bas de PC était joli avant et est tout aussi joli aujourd'hui avec cette grille qui semble ton caisse mais est mieux travaillé que chez VW, pas d'effet cheap ici (un comble) et les éléments latéraux bien reliés entre eux et qui donne un look sympa et cohérent.
L'effet plein des feux arrière se retrouve sur les petits phares secondaires et c'est très cool, cela fluidifie l'avant.
Les rétros qui ne sont plus des rétro drapeau, ouf merci
L'arrière semble perdre tout son chrome, pourquoi pas, le travail de surface semble bon, juste les feux me semblent moins modernes que ceux de la FL. Un peu trop classiques. A confirmer.

L'intérieur : effet woauh pour moi. On y trouve tout ce qu'il faut pour cette voiture. un style général parfaitement épuré. Cet ovale est superbement amené. le masquage des aérateur est superbement exécuté visiblement. Il y en a pas mal qui pourraient s'en inspirer.
Il faudra voir les matériaux mais les jeux de couleur et d'effet de grain sont parfaits, le beige des siège se marie parfaitement au "marron" grainé et au gris de la partie laquée. Ca ne fait pas trop baroque non plus.
et justement jouer sur l'aspect des matériaux comme le grain marqué (tissu ?) et le laqué est super.
idée sympa de conserver le bloc conteur tout rond comme petit rappel sympa.
Les boutons rares semblent aussi élégamment travaillés entre touche de chrome et noir laqué.
avec une planche de bord aussi épurée je trouve pour une fois que l'écran multimédia simple qui vient par dessus est parfait. Il ne rompt pas l'harmonie de l'ensemble au contraire puisqu'il semble flottant.

A voir en vrai mais je suis totalement conquis par le dessin et les choix de couleurs.

Bref, bravo Fiat

edit : ok fiat n'est plus devant mais on ne peut pas l'oublier entre le toi criblé de FIAT et le surpiqures du cuir, elle reste encore plus fiat qu'avant finalement . Ca ne me dérange pas du tout, c'est très bien fait.

Je suis quand même curieux de connaître la capacité de la batterie et le positionnement tarifaire.

Je m'attends à 20 kWh max et min. 30000€