2018 - [Mazda] 3 IV

Les photos dénichées par Nicko en HD :

Je trouve que vous y aller fort en disant qu’elle va enterrer les germaniques.
L’avant fait penser à la dernière Classe A mais en beaucoup mieux et avec un capot qui semble plus long que celui d’une BMW.
J’avais un peu peur des feux et du montant C. Les premiers sont pas si mal mais n’inventent rien et le second est pire que je pensais, beaucoup trop lourd. Que dire du toit ouvrant tout petit riquiqui ...
L’interieur par contre à l’air très bien et en effet très moderne.
Des deux je préfère la sedan dont la ligne est plus harmonieuse.

La vla :
https://eu.usatoday.com/story/money/cars/2018/11/28/mazda-3-la-auto-show-los-angeles-auto-show/2132022002/

Toutes les photos et infos sur l argus :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/mazda3-2019-les-infos-et-photos-officielles-de-la-nouvelle-compacte-9507390.html

Quelques photos :

Magnifique, surtout cet intérieur, simple, épurée. La calandre est un peu grosse elle me fait penser à celle des DS mais l'ensemble est équilibré, élégant. Je la veux

Wouaw! Très sympa, cette Mazda
Le côté lisse et épuré de la carrosserie me plaît beaucoup. Et cette planche de bord avec la casquette qui s'étire sur toute la largeur... Pour moi, une réussite.

J'aime bien : elle a l'air longue, large et basse, ce qui donne un extérieur racé et simple (sans écopes d'aérations géantes, sans rajouts de plastoques artificiels pour tenter de gommer des zones lourdingues).
L'intérieur épuré à l'air bien ... à confirmer sur d'autres photos mieux éclairées.

Je la trouve bien plus jolie en berline et je partage votre enthousiasme pour cet habitacle qui en plus d'être épuré (comme je les aime ) me semble très qualitatif. J'attends d'en voir plus, pour le moment je reste sur ma faim.

Je reste choqué par les proportions inhabituelles. Habituellement, les montants C épais sont liés à des portières plus fines, plus géométriques, l'arrière moins rond

Résultat, j'ai l'impression de voir ma chienne quand elle se met en position de l'œuf.



Je ne demande qu'à m'habituer à ces proportions peu habituelles, façon AlfaSud.
La berline perd tous la plupart des gimmicks vraiment intéressants, dommage.

L'intérieur semble faire l'unanimité et je n'y dérogerai pas, c'est très très beau (reste à voir ce que ça donne en vrai d'un point de vue qualitatif mais je suis confiant sur ce point, Mazda est assez régulier dans ce domaine).

En revanche extérieurement je suis moins convaincu, l'avant est déjà vu largement et je trouve l'arrière un brin massif et trop arrondi finalement par rapport au reste du véhicule plus effilé. La sedan parait plus équilibrée et plus séduisante pour moi.

Reste que c'est une voiture qui a vraiment de quoi séduire largement a priori

je ne suis pas emballé plus que ça. Autant l'avant me plait assez, autant j'aime pas trop l'arrière trop rond et massif.

l'actuelle garde encore ma préférence

En revanche, très bel intérieur

Plutôt pas mal est équilibré,mais l'aile avant est tellement basse que cela donne un coté fragile par rapport a l'aile arriére qui fait trop costaud(e),l'avant fin est agressif j'aime assez.
Je me répéte encore,mais les feux arriére certe un poil plus long font très 206..
Donc je l'aime bien malgré quelques détails qui m'embéte ,mais elle va bien se vendre..

Comme prof pour l'instant sur la base des photos.

Mais je serais peut-être plus convaincu par la hatcht « in metal » (en live).

Alors, l´arrière et l´avant rien à dire.
Mais il y a pour moi un problème pour le montant C, on dirait une Limousine à laquelle on a rajouter un hayon à la Dernière Minute, très étrange les proportions.
L´intérieur je suis sans opinion car on n´y voit rien. Ils ont oublié l´éclairage?

Wowwwww !!




Tout à  l'inverse de ce qu'on peut voir actuellement , cette compacte est d'un autre monde .

Déjà par ses volumes qui me font penser à une propulsion ( qui ne l'est pas) avec son capot très long , on dirait une ancienne italienne, une vraie latine.

Les galbes,le profil tout en arrondi, en courbes me fait penser le bon vieux temps.
Lisse comme un galet , épuré, pas de détails esthétique inutiles censés allégé un design lourdeau comme c'est la mode actuellement , j'ai l'impression de revenir par moment à l'air du bio design notamment l'arrière.

J'aime beaucoup le traitement de la découpe des portières arrière/custode comme un chevron,  très fin , travaillé.

Personnellement j'adore cette auto , pour moi est  une continuité de l'ancienne mais beaucoup plus travaillée , latine surtout,  en finesse et elle reste atypique et c'est ce que j'apprécie .

Elle se distingue des autres parce qu'elle reprend tout simplement l'adn de Mazda,  l'innovation , le dynamisme, se démarquer des autres...

J'étais tellement content de la voir en Nouveauté Officielle ce matin, haha.

Sans surprise, je suis fan, vraiment. Comme ça a été dit, elle se distingue de ce qui se fait actuellement, les lignes sont étonnantes tout en restant très Mazda. Elle colle tellement bien au concept, quelle réussite !

Directement #1 (en 5 portes rouge évidemment, même si la Sedan me plait beaucoup) de ma liste quand viendra l'heure de remplacer C30 !

Quand je dis l'arrière c'est le montant C, of course.

Elle est sublime , je la veux!
Une idée des moteurs et notamment du Skyactiv-X?

Stef. a écrit:J'étais tellement content de la voir en Nouveauté Officielle ce matin, haha.

Sans surprise, je suis fan, vraiment. Comme ça a été dit, elle se distingue de ce qui se fait actuellement, les lignes sont étonnantes tout en restant très Mazda. Elle colle tellement bien au concept, quelle réussite !

Directement #1 (en 5 portes rouge évidemment, même si la Sedan me plait beaucoup) de ma liste quand viendra l'heure de remplacer C30 !

Même ressenti fidèle au concept.

Avant et profil sans surprise mais sympa sur la 4p malgré le petit déséquilibre entre paf.
Pour la hatch, j'ai beaucoup plus de mal avec ce montant C et l'arrière rondouillard / l'avant agressif.
En fait en exagèrant à peine, on dirait un hommage à l'AMC Gremlin !
L'intérieur semble être une réussite, même si je regrette le trop plein de noirceur...le choix d'une ambiance réellement clair n'aurait pas fait de mal.

Pour terminer, je suis étonné que Mazda garde toujours ces gros joints de pavillon.

dans les années 90 quand une compacte était faites en tricorps c'était jamais terrible , et puis Mazda nous sort ça !!! la beauté de la berline quoi , y'a du Alfa et un peu de la 508 dans l'arrière whouaaaa je suis bluffé comme la 6 on dirait du Jaguar !!!

Salut

Bon moi je suis vraiment pas fan de la partie arrière dont la forme me fait penser à une poire, je suis pas fan fan de cet aspect très lisse, l'avant pas de surprise on reconnait bien mazda, l'intérieur de même on est pas perdu mais c'est bien moderniser.

Par contre sur netcarshow, on voit bien le skyactiv-X sur les rendus, est ce qu'il sera dessus dès le lancement?

merci

Je m'attendais à mieux mais j'aime pas le long capot avec un arrière typé année 80 elle est pas moche loin de la mais c'est juste une évolution de style y a pas non plus à faire OAAAAhh! Concernant l'intérieur la on peut dire ooOOAAHHH ! Il est magnifique au même niveau qu'une allemande !

la version tricorps est superbe,
la hatch, j'aime pas du tout l'arrière il y a quelque chose qui ne va pas... j'espere que ca fera réfléchir ceux qui veulent un montant C "moderne" sur d'autres sujets

J’aime bien l’avant, même si déjà vu, mais j’ai du mal avec la partie arrière malgré les feux qui sont très réussis. Je trouve l’ensemble fin à l’avant et lourd à l’arriere

De profil, on dirait une Mazda 6 qui a couché avec un Stelvio pour l’arrière... Mais le résultat est encore plus lourd.