2020 - [Renault] Kangoo III

Pas besoin d'aller aussi loin pour le voir rouler, je l'ai croisé hier sur une départementale aux alentours de Dreux (pas eu le temps de dire à Mme de le prendre en photo). D'ailleurs le camouflage était un peu moins épais que sur ces photos.
Il fait nettement moins "bouboule" que les précédentes générations et se rapproche du Caddy et Ford Connect.

jeremy.klaxonne a écrit:Plus HEV que PHEV il me semble.

quand je bossais dessus seul le PHEV était prévu ...

Oui tu as raison. Jeremy.Klaxonne ne devait pas être réveillé ce jour là

Just1 a écrit:

JB.AAEL a écrit:

Just1 a écrit:pfff encore des feux halogènes, j'espérais que la gamme passe en full led comme la Clio. (à moins que ce soit pour la version Low cost Dacia )

J’ai pas l’impression justement que ce soit de l’halogène
En tout cas le version standard est sensée exister en full Led.

Si si sur cette photo on voit bien que le feux de croisement sont halogènes contrairement aux feux de jour sur le C-shape et l'antibrouillard qui semble à LED.

Sam22 a écrit:Autre série hivernale:

Mais effectivement comme le dit Greta la différence peut provenir de la plateforme low spec et high spec.

Au vue de la calandre, ça me fait plutôt penser à la version Mercedes ...

En plus du Citan, l’Automobile magazine illustre le futur Kangoo :



Source : https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/400x600/172486/config/121284

Sacré changement en perspective !

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-kangoo-3-2021-premieres-infos-et-photos-du-ludospace-10068399.html

D'ailleurs, la version low-cost (Kangoo Express) devait être présentée ce printemps. On verra si c'est toujours le cas en pleine période de déconfinement.

Concrètement je n'ai jamais vraiment compris quelles seront les différences !

Kangoo express design différent ? plus petit ? plus dépouillé car sur une plateforme access et sera badgé Dacia sur certains marchés ?

La différence principale est qu'ils ne reposent pas sur les mêmes plateformes : CMF-CD pour le Kangoo, CMFB-Low pour le Kangoo Express.
Il est aussi très probable que le Kangoo Express aura un montant (configuration comme l'actuel) à l'inverse du Kangoo qui n'aura plus de montant central.

Le Kangoo Express ne devrait pas être proposé en version électrique ou hybride. Il devrait être commercialisé uniquement sous la marque Renault, mais en dehors de l'Europe occidentale.
Chez nous, on n'aura droit qu'au "vrai" Renault Kangoo, sur la plateforme CMF-CD. Logiquement, seul "notre" Kangoo devrait être proposé en version longue.

J'ai quand même un doute sur la présence des portières latérales sans montants, surtout sur la version low cost. Après, je n'ai malheureusement jamais eu l'occasion de voir un prototype avec les portières latérales ouvertes ...

Le Kangoo Express c'est bien la version courte du Kangoo, on est d'accord?

Beaucoup d'artisans apprécient cette camionnette, moi le premier. Elle est super fonctionnelle et elle passe partout. Il y en a quand-même un sacré paquet sur nos routes, j'en croise au moins 2 ou 3 par jour. Si ils ne la commercialisent pas en europe, ça serait bien dommage...

Il n'aura peut-être pas de lien avec la version low-cost même si le nom est identique? Je doute que Renault mette fin à la version courte du Kangoo...

A priori, la version ultra courte ne devrait pas être reconduite.

Le Kangoo Express sera un Kangoo de taille normale sur la plateforme low-cost (CMFB low spec), vendu hors d'Europe.
Le Kangoo "tout court" sera un Kangoo de taille normale, sur la plateforme CMFCD, vendu en Europe. Ce Kangoo sur la plateforme CMFCD existera aussi en version longue. Je suppose que c'est pour ça que Renault a choisi de le développer sur la plateforme CMFCD plutôt que sur la CMFB high spec. C'est pour ça que les tous premiers mulets étaient des Espace 5 bricolés dont les photos ont circulé il y a 2-3 ans environ, suivi d'une génération de Grand Scenic 4 rallongés au milieu qui n'ont jamais été surpris par les photographes pour autant que je me souvienne.

le Kangoo L0 (court) a surtout été fait pour Darty et le dérivé BeBop. Vu les volumes vendus, il n'a pas survécu à l'arrivée de la phase 2

@toitoine Le "Kangoo Express Compact" a bien existé en phase 2

motorsport57 a écrit:Le Kangoo Express c'est bien la version courte du Kangoo, on est d'accord?

Beaucoup d'artisans apprécient cette camionnette, moi le premier. Elle est super fonctionnelle et elle passe partout. Il y en a quand-même un sacré paquet sur nos routes, j'en croise au moins 2 ou 3 par jour. Si ils ne la commercialisent pas en europe, ça serait bien dommage...

2 ou 3 par jour ? Je pense qu'il doit y avoir un foyer dans ta ville, car je les trouve plutôt rares

Le Kangoo Express c’est le Kangoo VU
Le Kangoo court se nomme Kangoo Compact.
Le Kangoo Compact a bien existé en Phase 2 tout comme en déclinaison Mercedes
Pour ce qui est du Kangoo III pas de version courte

Cool on y voit plus clair

Trop mignon le Kangoo express, dommage qu'il n'y ai pas eu de grosse clientèle...

Ce qui a dû aussi pousser PSA a arrêter les Bipper/Nemo. Clairement on en voit peu de VU de cette taille !

Lulu a écrit:@toitoine Le "Kangoo Express Compact" a bien existé en phase 2

ok ok, au temps pour moi, effectivement gougoulle image en montre, pas souvenir d'en avoir vu en vrai, il n'a pas du faire long feu, il me semble que ça fait déjà un bail que Maubeuge n'en fabrique plus

Greta.Klaxonne a écrit:A priori, la version ultra courte ne devrait pas être reconduite.

Le Kangoo Express sera un Kangoo de taille normale sur la plateforme low-cost (CMFB low spec), vendu hors d'Europe.
Le Kangoo "tout court" sera un Kangoo de taille normale, sur la plateforme CMFCD, vendu en Europe. Ce Kangoo sur la plateforme CMFCD existera aussi en version longue. Je suppose que c'est pour ça que Renault a choisi de le développer sur la plateforme CMFCD plutôt que sur la CMFB high spec. C'est pour ça que les tous premiers mulets étaient des Espace 5 bricolés dont les photos ont circulé il y a 2-3 ans environ, suivi d'une génération de Grand Scenic 4 rallongés au milieu qui n'ont jamais été surpris par les photographes pour autant que je me souvienne.

tu es sur pour le hors d'europe pour XJK ?
il était prévu en europe de l'ouest aussi, pour remplacer le Dokker ( mais sous badge Renault ... )
pour XFK, c'est un CMF-CD bien bricolé avec un module arrière Carry Over de X61 pour les versions moyennes et longues "standards" et nouveau pour la version "1 tonne"

X61 c'est quoi s'il te plait ? (Le reste je pense avoir à peu près suivi.)

C'est le code projet du Kangoo actuel.

Je ne suis pas sur à 100% pour les zones de commercialisation de chaque véhicule (Kangoo 3 low cost, Kangoo 3 normal). J'étais plus dans la partie technique que commerciale

De meme ( j'etais)

mais comme il y avait de l'eu6d et d temp dans la definition de XJK, logiquement c'etait pas pour rien

Renault Kangoo (2020). Pas de délocalisation au Maroc

"Alors que Renault annoncera son plan d'économies le 29 mai, certains médias affirment que le constructeur produira un Kangoo low-cost au Maroc.
En réalité, il s'agit du nouveau Dacia Dokker qui ne sera pas vendu sous le logo Dacia mais Renault, en fonction des pays. "

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-kangoo-2020-pas-de-delocalisation-au-maroc-10319391.html