Re: 2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

Lun 12 Sep 2016 - 21:01

Je te rassure,certain en ont encore.... Very Happy

Lun 12 Sep 2016 - 21:02

il commence à être livré, j'ai croisé quelques camions sur la N57 ! Wink

Lun 12 Sep 2016 - 21:26

Par contre quelles sont les jantes sur cette gt chez le garagiste ? Je ne reconnait pas les jantes de la gt justement

https://i.servimg.com/u/f97/19/48/26/11/image10.jpg

Lun 12 Sep 2016 - 21:42

jantes 19" Washington avec pneus Michelin Slimline

Lun 12 Sep 2016 - 21:45

papichulo a écrit:voilà pour moi le 3008 est un peu " l'ovnis " de son segment et c'est pour cela que je disais qu'il n'est comparable au koléos, il a quelque chose de " je ne sais quoi " qu'il le rends unique... et son habitacle, je suis désolé mais tape bien un cran au dessus du koléos.. après faut attendre les essais.. la coupe franche est superbe !!

Je suis d'accord, pour résumer l'habitacle du 3008 a été réellement travaillé, tu sens que le conducteur est au centre d'un poste de commande et est ainsi valorisé. Une vidéo de Riboudi le journaliste de POA montre clairement l'effet que produit sur lui cet habitacle... À un moment il dit tout enthousiasmé "c'est moi le patron!"... Je ne suis pas sûr qu'il y aient beaucoup d'habitacles sur le marché qui produisent cet effet Whaou.

Lun 12 Sep 2016 - 22:39

Kiss74 a écrit:Par contre quelles sont les jantes sur cette gt chez le garagiste ? Je ne reconnait pas les jantes de la gt justement

https://i.servimg.com/u/f97/19/48/26/11/image10.jpg

Les jantes sur la GT chez le garagiste sont les jantes en option "New York". Par défaut la GT a les jantes "Boston". Les deux sont en 235/50/19.

Les slimline en photo sur le lien ci-dessus sont les pneus étroits 205/55/19.

Lun 12 Sep 2016 - 23:06

jankris a écrit:

Dès lors, le 3008 II, tout de même, commence à s'approcher de ce concept "premium" dès lors qu'il est un véhicule qui pourrait être acheté par quelqu'un qui, jusque là, roulait en coupé, mais se dit que, même s'il n'a pas d'enfants, et même si il ne roule ni sur la neige, ni dans les chemins creux, il se "verrait" bien rouler dans cet engin. Et c'est quand même bien ça, maintenant, la démarche de Peugeot : proposer des véhicules qui puissent provoquer une pulsion d'achat qui aille au-delà de la sphère de ceux qui ont "besoin" de tel ou tel type de véhicule.

Je rejoins complètement ton analyse. Il semblerait que créer des "véhicules images" (comme fiat avec sa 500, jeep avec le renegade ou même hyundai avec le tuscon) soit beaucoup plus vendeur que de créer de toute pièce une marque "premium" comme la fait Citroën avec DS. Peugeot tient là un beau bébé qui se démarque clairement du lot et se raproche du style très travaillé (et qui plait) de l'Evoque .

Lun 12 Sep 2016 - 23:55

magnifique l'arrière en noir j'en ai croise un blanc nacré cet été mais sur autoroute pas le temps de faire de photo en contresens mais je l'ai vus arriver de loin je suis presser de le voir de près

Mar 13 Sep 2016 - 10:57

3008 DKR....

2016 - [Peugeot] 3008 II [P84] - Page 30 Peugeot-3008-dkr%201

2016 - [Peugeot] 3008 II [P84] - Page 30 Peugeot-3008-dkr%2011

2016 - [Peugeot] 3008 II [P84] - Page 30 Peugeot-3008-dkr%20111

no other info yet.... source: autoblog.rs

Mar 13 Sep 2016 - 12:09

Comme quoi on peut faire un SUV sympa avec des roulettes de 14 pouces. Very Happy

Mar 13 Sep 2016 - 15:36

Par contre il y'a un autre 3008 dans le teaser du 3008 DKR...

Mar 13 Sep 2016 - 15:42

bibi30th a écrit:Par contre il y'a un autre 3008 dans le teaser du 3008 DKR...

Tu parles de la version de série que l'on voit au début ?

Mar 13 Sep 2016 - 20:03

Demain je retourne ( normalement ) dans le centre de formation pour le montrer a des clients donc si vous avez des questions particulière sur le 3008 dite moi Wink

Mar 13 Sep 2016 - 20:50

Thibaud83 a écrit:Demain je retourne ( normalement ) dans le centre de formation pour le montrer a des clients donc si vous avez des questions particulière sur le 3008 dite moi

Ce qui m'intrigue c'est comment fonctionne le Visiopark 2 et la vue sur 360° sachant qu'il n'y a pas de caméras sur les rétros... Je serais curieux de voir le résultat de l'extrapolation des caméras avant/arrière

Mar 13 Sep 2016 - 21:31

moi c'est le grip control qui me chagrine, peut-il vraiment éviter d'acheter des roues hiver ou est-ce un simple coup marketing...

Mar 13 Sep 2016 - 21:47

sayen a écrit:

Thibaud83 a écrit:Demain je retourne ( normalement ) dans le centre de formation pour le montrer a des clients donc si vous avez des questions particulière sur le 3008 dite moi

Ce qui m'intrigue c'est comment fonctionne le Visiopark 2 et la vue sur 360° sachant qu'il n'y a pas de caméras sur les rétros... Je serais curieux de voir le résultat de l'extrapolation des caméras avant/arrière

Ça c'est fort oui Very Happy

En fait ce sont des caméras grand angle qui enregistre les images et recomposent une image 360° au fur et a mesure que tu avance ou que tu recule.

Mer 14 Sep 2016 - 0:01

sur qu'il y a pas de caméras sur les rétros ? rien en dessous ?

Mer 14 Sep 2016 - 0:35

Non non, il y a juste une caméra devant et une camera derrière.

Mer 14 Sep 2016 - 10:21

the dark knight a écrit:moi c'est le grip control qui me chagrine, peut-il vraiment éviter d'acheter des roues hiver ou est-ce un simple coup marketing...

Le Grip Control aide à la motricité, mais en aucun cas ne remplace une bonne monte hiver. Comme sur les 4x4, le nombre de personne qui se retrouve bloqué car ils pensent que 4x4=formule magique.... Sur la neige, 4x4, Grip Control, ça sert à rien si tu as pas les bons pneus.

Mer 14 Sep 2016 - 10:50

Le Grip Control n'est pas associé à des pneumatiques M+S spécifiques ? ou je confonds avec Renault et l'Extended Grip confused

Mer 14 Sep 2016 - 11:18

Tu as raison de le rappeler, mais des M+S, ça ne vaut pas des pneus hivers.
Mais je vais quand même rebondir la-dessus Razz

, un 3008 GripControl aura moins de problème qu'un X5 hdg avec ses pneus d'origines sur les routes enneigées.

Mer 14 Sep 2016 - 11:22

Ca dépend de l'utilisation : le citadin qui va une fois par an au ski sera content d'avoir des pneus toutes saisons (ne serait-ce que des machinClimate de Michelin). C'est suffisant pour ne pas rester planté au premier flocon de neige, pour un investissement largement moindre. Au pire, s'il neige beaucoup, les chaines ne seront pas inutiles.
Par contre, celui qui habite dans des régions régulièrement enneigées se tournera naturellement vers de bons pneus neige, qu'il amortira rapidement.

Mer 14 Sep 2016 - 14:10

http://www.francebleu.fr/infos/economie-social/la-production-de-la-peugeot-3008-tourne-au-ralenti-sochaux-1473829092

A suivre très sérieusement, parce qu'entre le problème de capot évoqué quelques pages avant et celui d'un fournisseur qui peine... Neutral

Mer 14 Sep 2016 - 14:36

Tu crois pas que le problème de capot est réglé ??? smile

Par contre,sur ce problème de production du coffre, plus que le soucis de production du 5008, c'est surtout l'avenir du fournisseur qui est en jeu... Surtout que maintenant, il n'appartient plus à Faurecia.

Mer 14 Sep 2016 - 14:39

Le titre est un peu tapageur car 360 au lieu de 460, ca fait dans les 20% en moins, ce n'est pas "tourner au ralenti" je trouve.
Les explications sont un peu confuses. On parle de technique/technologie non maitrisee, de moule casse (?).
Et bonjour les delais de livraison qui vont s'allonger !

Oui, effectivement plus inquietant pour le fournisseur; 750 employes, ce n'est pas rien.