2016 - [Volkswagen] Golf VII restylée

On ne parlera même pas de celui de la Polo alors

Oui puis comme d'hab' chez VW, la mise à jour devrait plus concerner la partie technique que le design.

Bref, c'est une GOLF quoi. On la reconnait de suite.

Rien de bien intéressant je trouve le restylage de cette Golf

D'un côté elle marche bien niveau vente donc restylage minimum

Effectivement mini-restylage , mais il y a un truc sur l'arrière qui me gène, la plaque est trop basse, il auraient du la mettre sur le hayon

Y a quoi de restyler la dedans ? je voit vraiment pas... C'est une photo du 10ème restylage de la Polo ?

Enfin.. serait-ce possible de parler seulement de nouveautés et non plus de restylage a deux balles ?
Je me plaint sur presque tout les topic et ça devient chiant. Mais bon le foutage de ( ) ça va faire...
Bientôt on aura le droit a un restylage du 3008 2...

En même temps, tu peux juste te contenter d'aller sur les topics des nouveaux modèles. Personne ne t'oblige à venir sur le topic de, je cite: "2016? - [Volkswagen] Golf VII restylée"
Oh mince, c'est écrit en plus

Roro_308 a écrit:Effectivement mini-restylage , mais il y a un truc sur l'arrière qui me gène, la plaque est trop basse, il auraient du la mettre sur le hayon

La plaque n'est plus sur le hayon depuis la 4. Ca fait partie de la signature "Golf" avec quelques autres gimmiks

Solomuka a écrit:

Roro_308 a écrit:Effectivement mini-restylage , mais il y a un truc sur l'arrière qui me gène, la plaque est trop basse, il auraient du la mettre sur le hayon

La plaque n'est plus sur le hayon depuis la 4. Ca fait partie de la signature "Golf" avec quelques autres gimmiks

Oui mais c'est dommage, ça fait un vide

À mon avis le plus intéressant va se trouver à l'intérieur avec l'arrivée d'une nouvelle interface multimédia.

Pare-chocs AV/AR à la sauce Passat/Tiguan.
Nouveaux optiques avec phares LED Low et High (2 signatures visuelles différentes).
L'interface multimédia ne va pas changer, en revanche de nouveaux équipements de confort/sécurité vont faire leur apparition (traffic jam assist, trailer assist...).

Niveau motorisation, je vois de l'AD-blue et du full électrique...

Beaucoup critiquent mais ce ressuyage n'est pas moins important que celui de la Clio ou de la 208

Au moins la phase 1 n'est pas démodé

Jambon a écrit:Pare-chocs AV/AR à la sauce Passat/Tiguan.
Nouveaux optiques avec phares LED Low et High (2 signatures visuelles différentes).
L'interface multimédia ne va pas changer, en revanche de nouveaux équipements de confort/sécurité vont faire leur apparition (traffic jam assist, trailer assist...).

Niveau motorisation, je vois de l'AD-blue et du full électrique...

Dommage pour l'interface multimédia ! Pour la prochaine alors.

Jambon a écrit:Pare-chocs AV/AR à la sauce Passat/Tiguan.
Nouveaux optiques avec phares LED Low et High (2 signatures visuelles différentes).
L'interface multimédia ne va pas changer, en revanche de nouveaux équipements de confort/sécurité vont faire leur apparition (traffic jam assist, trailer assist...).

Niveau motorisation, je vois de l'AD-blue et du full électrique...

s'ils introduisent les cameras de la Passat ou du Tiguan, on prend !    (en fait, on devrait prendre de toutes les façons…)

alem a écrit:

Jambon a écrit:Pare-chocs AV/AR à la sauce Passat/Tiguan.
Nouveaux optiques avec phares LED Low et High (2 signatures visuelles différentes).
L'interface multimédia ne va pas changer, en revanche de nouveaux équipements de confort/sécurité vont faire leur apparition (traffic jam assist, trailer assist...).

Niveau motorisation, je vois de l'AD-blue et du full électrique...

s'ils introduisent les cameras de la Passat ou du Tiguan, on prend !    (en fait, on devrait prendre de toutes les façons…)

Y'a un contrat d'exclusivité avec VW chez Mappy ? 

Une société Française qui achète Allemand, au lieu d'acheter des Talisman/Kadjar ou 3008 "protectionnisme économique" on connait pas en France (on a jamais vraiment connu d'ailleurs...).

Elyas a écrit:

alem a écrit:

Jambon a écrit:Pare-chocs AV/AR à la sauce Passat/Tiguan.
Nouveaux optiques avec phares LED Low et High (2 signatures visuelles différentes).
L'interface multimédia ne va pas changer, en revanche de nouveaux équipements de confort/sécurité vont faire leur apparition (traffic jam assist, trailer assist...).

Niveau motorisation, je vois de l'AD-blue et du full électrique...

s'ils introduisent les cameras de la Passat ou du Tiguan, on prend !    (en fait, on devrait prendre de toutes les façons…)

Y'a un contrat d'exclusivité avec VW chez Mappy ? 

Une société Française qui achète Allemand, au lieu d'acheter des Talisman/Kadjar ou 3008 "protectionnisme économique" on connait pas en France (on a jamais vraiment connu d'ailleurs...).

j'ai eu une Megane, elle était très bien, mais les barres de toit ont lâché… 
et on n'a pas de contrat d'exclusivité, on recherche le modèle qui correspond le mieux à notre cahier des charges (c'est mon collègue et moi qui le définissons), on a écarté le Qashqai pour sa visibilité arrière par exemple, la Clio parce qu'elle est trop courte (quand le mat est couché, il vaut mieux que ce soit le pare-choc que l'antenne du GPS qui tape dans un mur), le Berlingo parce que trop haut, etc… le Peugeot 2008 est le deuxième choix 

nous regrettons depuis longtemps nos 407 (pas pour la fiabilité crasseuse des 2,2L HDi pas adaptés à notre utilisation, ni pour le porte-à-faux avant) mais pour tout le reste et le mix confort/plaisir et le mal de dos que nous n'avions pas à l'époque en bossant plus !
les Golf break ont une bonne visibilité périphérique, une bonne ergonomie et un gros coffre, des barres de toit loin du toit, un toit en verre (quitte à ne pas l'ouvrir), Carplay  ou Androïd auto (pour mon collègue), sont assez longues mais pas trop, etc…

de toute facon on a l'habitude chez vw, nouveau modèle => gros restylage passé pour nouveau modèle => véritable nouveau modèle, une honte pour une marque qui se classe au top3 mondial!

Pourquoi une honte ? Cette Golf reste une référence dans son segment sur pratiquement tous les points (même la conduite désormais) je ne vois donc pas pourquoi on devrait tout remettre à plat à Wolfsburg.

On se contente de très légères retouches et surtout d'une mise à jour de l'équipement (qui d'ailleurs ne se fait pas seulement à cette occasion mais tout au long de la vie du véhicule) c'est d'une cohérence absolue.

Autant je trouvais les Golf 4 et 5 vraiment pourries, autant ces 2 dernières générations sont au top de leur catégories. Puis les gens achètent... Faudrait être fou pour repartir d'une feuille blanche.
Pour les adeptes de la nouveauté (stylistique j'entends), dont je fais partie, faut aller ailleurs...

L'habitacle désormais.