2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

C'est leur ambition, pas quelque chose de vrai en 2016.

VW est effectivement une sorte de marque entre l'univers généraliste et Premium.

jeremy.klaxonne a écrit:

bibi30th a écrit:Je t'invite à lire, personnes n'inventent le souhaits de PSA de faire de Peugeot le concurrent direct de VW

Ce n'est pas parce que Peugeot souhaite arriver au niveau de VW qu'ils y sont arrivés.
J'ai du mal à voir ce qu'une 308 (exemple archi-utilisé pour "démontrer" le "fait" que Peugeot soit arrivé au niveau de VW) apporte de plus qu'une Astra, par exemple.

Pour le 3008, à part le design intérieur visible sur les premières photos, tout le reste n'est que promesses du constructeur. On verra dans les essais détaillés si Peugeot a réussi son coup ou pas.
Pour l'instant au niveau des caractéristiques techniques et des équipements, le véhicule n'apporte pas grand chose de plus que ses concurrents directs.

Je complètement d'accord et tu peux reprendre un de mes propos deux pages avant ou j'indique que Peugeot ne devient pas premium avec deux voitures et qu'il faudra du temps...
Les souhaits de Peugeot sont de concurrencer VW, ils commencent à y arriver même si ce n'est pas encore à la hauteur d'une VW mais le progrès est là et cela se voit dans un 308 II vs 308 l et puis Si une Astra est aussi qualitative qu'une 308 alors tant mieux car les principaux bénéficiaires de cette volonté de concurrencer VW c'est nous les clients

Chacun son style, chacun sa voiture en fonction de ses gouts, de ses couleurs et de ses besoins.
A titre perso j'ai un vrai coup de coeur pour le design exterieur du Tucson, je suis très attiré par l'intérieur du nouveau 3008 et je veux rouler en essence. Le Tucson n'étant qu'en diesel, ça me pousse vers le 3008 qui semble répondre le plus à mes besoins (reste à voir le prix).

Sinon je vous propose de créer la catégorie low-premium. Il y a le mot premium, du coup c'est valorisant non ?

dav-p a écrit:Le Tucson n'étant qu'en diesel

Tu es sur ? Il me semble qu'il est aussi proposé en 1.6 atmo 132ch et en 1.6 turbo 177ch (avec boite DCT7 pour cette dernière version).

jeremy.klaxonne a écrit:

dav-p a écrit:Le Tucson n'étant qu'en diesel

Tu es sur ? Il me semble qu'il est aussi proposé en 1.6 atmo 132ch et en 1.6 turbo 177ch (avec boite DCT7 pour cette dernière version).

Oups, exacte, merci pour la correction

Il ne faut pas oublier le Qashqai dans la liste aussi. C'est quand même le véhicule qui a fait exploser le marché en Europe, avec des niveaux de vente qui doivent faire rêver plus d'un chez PSA.

l'extérieur du tucson est vraiment top, mais l'intérieur, gâche trop la fête, impossible qu'il puisse être sur ma liste.
Mais en france en effet que du diesel sauf si on passe par mandataire là on a tout la gamme.

firebird2 a écrit:
Mais en france en effet que du diesel sauf si on passe par mandataire là on a tout la gamme.

Non Jeremy a raison, ils proposent le 1.6 132ch en France aussi maintenant. Bon on va arrêter là le HS Tucson et revenir au 3008 avant de se faire taper sur les doigts

Vu sur la couverture de l'AJ, dossier exclusif (avec de nouvelles photos je pense) sur le 3008 et ils sont montés à bord de protos

L'AJ propose même carrément la "genèse d'un style qui fera date". Rien que ça !

0123 a écrit:L'AJ propose même carrément la "genèse d'un style qui fera date". Rien que ça !

Heuuu.. J'irais pas à se niveau dans les propos, ils abusent un peu la c'est pas non plus un 3008 qui nous en met plein le C** certe l'intérieur est waouuuu mais j'en dirais pas autant pour celui de l'éxterieur meme Si je le trouve jolie

Il faut bien trouver des titres qui accrochent le lecteur. Ca sonne mieux que "genèse d'un style plutôt pas mal"

http://m.news.autojournal.fr/news/1504877/Peugeot-3008-coulisses-développement-Belchamp

Je profite de cette parenthèse Auto Journal pour rendre hommage aux illustrateurs qui nous on fait patienter.
Je trouve ça interessant de comparer les shop au modèle finalisé... il y a même des idées que je préfère sur certains shop.





Je vous épargne cet hommage des illustrations de Caradisiac

J'en suis assez étonné mais les "Youtubers" internationaux semblent apprécier ce 3008 II assez unanimement, il suffit de lire les commentaires sous les vidéos de présentation en direct du Bourget disponibles sur YouTube

Sur cette photo, je trouve qu'il ne met de claque à personne...
Et je me permet d'inisister, mais je trouve ce 3008 beaucoup plus beau avec les gros phares halogènes et sa calandre verticale. Ca change vraiment tout pour moi puisqu'il devient désirable ainsi

En effet contrairement à la 308, la face avant de base semble rester très correcte. Il devient facile d'imaginer ce que donnera le facelift de la 308.

Ça tombe bien, puisque la majorité des 3008 que l'on va croiser n'auront pas les Full Led
Surtout si en plus, contrairement à la 308, c'est en option sur la finition Allure, qui représentera à coup sûr le gros des ventes dans la durée

Batbols a écrit:

Sky75 a écrit:

Batbols a écrit:

taubry59 a écrit:Dsl mais je ne compare que la qualité intérieure des derniers modèles : 2008 / Captur , 308 / Megane , 3008 II / Kadjar et je persiste et signe : il y a un monde entre les deux (le Captur s'est fait méchamment fumé pour ses matériaux BdG et l'intérieur du nouveau 3008 a 10 ans d'avance sur celui du Kadjar).

L'Espace n'a pas d'équivalent chez Peugeot en attendant le 6008 et la 508 est en fin de vie donc impossible de comparer avec la Talisman...

D'accord et bien ton comparatif n'est pas totalement juste car la nouvelle Megane n'est pas en dessous de la 308 en qualité intérieur bien au contraire elle est même mieux équipée donc non encore une fois désolé de te contredire mais Peugeot n'est pas un niveau au dessus de Renault, pour l'intérieur il n'y a que pour le Captur où je suis d'accord avec toi mais je pourrais très bien dire l'inverse avec la 108 vs Twingo donc pour moi les 2 marques boxe exactement dans la même catégorie et sont tout deux des généraliste.

Pour la Megane, on parle bien de la voiture aux performances générale un peu en dessous d'une 308 et qui dans l'ensemble ne propose pas mieux qu'un véhicule sortie 3 ans plus tôt et pourtant, j'aime bien la nouvelle Megane.

Non je ne pense pas, je parle de la Megane IV qui peut être équipée du Launch control, d'une boîte à double embrayage 7 rapports, du 4 control, de l'affichage tête haute, de la lecture des panneaux, de l'alerte de franchissement de ligne, d'un écran 8.7 pouces, de l'ambiance lumineuse, d'avoir la possibilité de changer entre 4 modes de conduite (confort, sport, normal ou personnalisé), d'avoir un vrai système de freinage d'urgence automatique qui freine pas comme sur la 308 qui ne fait que décélerer...(je m'arrête là mais je peux continuer j'en ai d'autre!) Bref d'une voiture qui propose quand même un peu mieux qu'une voiture sortie il y a 2 ans et demi

Si on pas des tests, sur la route, ce n'est pas mieux, si on parle des performances ces et de la consommation, c'est pareil.
Si on parle de la qualité de finition et des matériaux, c'est très proche. Habitabilité, coffre, très proche pour l'écart de 11cm sauf erreur. Au final, la majorité des points montre deux autos très proche dont une sort quasi 3 ans après avec des points un peu dérangeant au vue du retard.
J'attends de voir les tests mais je pense sincèrement que le Kadjar traité autrement que la nouvelle Megane va avoir assez mal.
J'attends de voir le 3008 dont je suis moyennement emballer pour le moment tout de même et aussi tout ce qui suit car on ne possède que peu d Infos.

firebird2 a écrit:l'extérieur du tucson est vraiment top, mais l'intérieur, gâche trop la fête, impossible qu'il puisse être sur ma liste.
Mais en france en effet que du diesel sauf si on passe par mandataire là on a tout la gamme.

Très surpris par ce modèle que j'ai pu voir en haut de gamme. Il est vraiment très beau mais l'intérieur, c'est comme tu le dis pas la joie. Niveau motorisations et châssis, je n'ai pas lus de tests mais si ça devait etre comme d'habitude, on aura quelque chose de pas mal mais en dessous des standards généraliste.

Le seul qui se prend une petite claquelade derrière les ailes c'est le X3, n'étant pas renouvellé il fait un peu tâche à BMW pour le moment, mais je doute que ce soit le même segment que le 3008

motorsport57 a écrit:Le seul qui se prend une petite claquelade derrière les ailes c'est le X3, n'étant pas renouvellé il fait un peu tâche à BMW pour le moment, mais je doute que ce soit le même segment que le 3008

Oui c'est à comparer au X1

Mais bon le X1 est toujours dans le coup et très bien conçu. Après il faut comparer le 3008 au Qashqai qui est la référence du segment (ou je me trompe ?)

ifoine14 a écrit:En effet contrairement à la 308, la face avant de base semble rester très correcte. Il devient facile d'imaginer ce que donnera le facelift de la 308.

vu que le 3008 reprend les traits de la 308 Sedan je pense qu'ont sait déjà la face avant du facelift du 308

Pour ceux qui n'aime pas le chrome