2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

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Message par Lyrks le Mer 25 Mai 2016 - 14:19

Un autre video sur l'interieur


Quand même, un peu triste, il y a un manque d'eclairage d'ambiance a mon gout, et les lignes tendues s'y pretaient bien, un peu à la Tron

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Message par jeremy.klaxonne le Mer 25 Mai 2016 - 14:54

Des éclairages de disco-mobiles, comme sur les dernières Mercedes et Renault ? Very Happy

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Message par firebird2 le Mer 25 Mai 2016 - 14:57

Pour une fois je trouve en effet que la zone chromée des AB va mieux en noir, 9a alège un peu l'avant. La calandre noir colle très bien également

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Message par bibi30th le Mer 25 Mai 2016 - 14:59

firebird2 a écrit:Pour une fois je trouve en effet que la zone chromée des AB va mieux en noir, 9a alège un peu l'avant. La calandre noir colle très bien également

Attend que je finisse la version GT-GTI qui se trouvera dans ma galerie Very Happy

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Message par motorsport57 le Mer 25 Mai 2016 - 15:02

Pourquoi c'est la foire au chrome ? Non justement ce 3008 en a pas beaucoup comparé aux (ENCORE UNE FOIS) derniers Renault .... Very Happy

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Message par Prof le Mer 25 Mai 2016 - 15:15

Des tonnes de photos, des détails, des infos et toutes les premières sensations ressenties dans cet engin. On a tout mis dans cet article Wink

https://theautomobilist.fr/actualite/decouverte-statique-nouveau-peugeot-3008-77597#.V0XAayGo1-o

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Message par bibi30th le Mer 25 Mai 2016 - 15:24

Version GT-GTi dans ma Galerie car je crois que je ne suis pas autorisé à posté sur ce topic Wink

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Message par Peg-JJ le Mer 25 Mai 2016 - 15:36

motorsport57 a écrit:Pourquoi c'est la foire au chrome ? Non justement ce 3008 en a pas beaucoup comparé aux (ENCORE UNE FOIS) derniers Renault .... Very Happy

Il y a un gage sur ce topic ? Une pique sur Renault par page ? Shocked Tellement désagrébale de suivre les discussions...

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Message par JB.AAEL le Mer 25 Mai 2016 - 16:01

Avant tout autre chose je tiens à préciser que je le trouve dans l'ensemble pas mal ce 3008 II mais je le prend pour ce qu'il est, c'est à dire un C-SUV généraliste (et pas semi-premium...).
Article de The Automobilist très bien et j'en repris quelques photos...
Il y a encore des ajustements à faire pour la finition...
Alors c'est des préséries certes, mais la béquille sous le capot elle restera sur les versions définitives. Very Happy





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Message par JB.AAEL le Mer 25 Mai 2016 - 16:03

Et la suite...






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Message par alpha le Mer 25 Mai 2016 - 16:12

Pour la béquille c'est radin, on est d'accord.

Pour le reste je ne vois rien de choquant...

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Message par Fabien le Mer 25 Mai 2016 - 16:16

pareil. Je vois rien de choquant. Ou si c'est choquant, ne monte pas dans une civic 8 Razz.

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Message par Prof le Mer 25 Mai 2016 - 16:25

Rien de choquant effectivement mais simplement du perfectible si on veut viser les sommets. Pour comparer voici à quoi ressemble le plancher du coffre d'un Tiguan, c'est tout simplement irréprochable.


Mais je pense que Peugeot peut effectivement peaufiner ces détails d'ici la commercialisation.

Dommage par contre la découpe de la planche de bord très visible et moyennement esthétique sur la partie comprenant les aérateurs centraux d'autant que ça donne un peu la sensation que les deux parties sont réalisées dans des matériaux différents. Maintenant je comprends parfaitement qu'il doit être bien difficile de techniquement faire autrement.

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Message par Jagu4r-91 le Mer 25 Mai 2016 - 16:30

Mis à part l'alignement de la baguette de chrome décorative sur la planche de bord qui ressort beaucoup rien de méchant. A vérifier si certains de ces éléments de finition seront revus pour les véhicules de série.
Au passage, super l'article sur "The automobilist" avec le plein de photo good

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Message par jeremy.klaxonne le Mer 25 Mai 2016 - 17:00

Chez Renault, il y a un double vérin de capot à partir de la Mégane. Ca c'est du preNium ma bonne dame.

(humour hein Very Happy )


Plus sérieusement, il faudra voir ce que ça donnera sur les versions de série.

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Message par Ami 6 le Mer 25 Mai 2016 - 17:17

JB.AAEL a écrit:Et la suite...


Merci JB.AAEL; cela démontre très bien où des efforts sont à accomplir.
Ce sont quelques détails mais qui font la différence pour s'estimer "semi" premium.

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Message par .308 Winchester le Mer 25 Mai 2016 - 17:28

C'est une version de pré-série, un peu d'indulgence, surtout que tout le reste est vraiment nickel.
Deux jours après la présentation et avec le recul, mes appréhensions initiales ne sont peu à peu dissipées, en fait je dois dire que je suis pas mal emballé par ce nouveau 3008 good

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Message par sayen le Mer 25 Mai 2016 - 17:37

Il faudrait le voir en vrai pour se faire une idée définitive. Là sur un écran notre notre jugement ne peut être qu'approximatif.

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Message par Venturi le Mer 25 Mai 2016 - 17:40

jeremy.klaxonne a écrit:Chez Renault, il y a un double vérin de capot à partir de la Mégane. Ca c'est du preNium ma bonne dame.

(humour hein Very Happy )


Plus sérieusement, il faudra voir ce que ça donnera sur les versions de série.

Le pire est que la presse épinglait souvent Renault pour l'absence de vérins de capot. Maintenant c'est généralisé sur une bonne partie de la gamme et même chez Dacia...mais "bizarrement" c'est passé inaperçu.  Surprised
Alors que Peugeot était en "avance sur son temps" avec la 106 (2 vérins de capot!) , depuis ils font comme sur la majorité des voitures asiatiques avec une simple tige...sans que ça ne gêne les journalistes et clients.

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Message par Prof le Mer 25 Mai 2016 - 17:44

sayen a écrit:Il faudrait le voir en vrai pour se faire une idée définitive. Là sur un écran notre notre jugement ne peut être qu'approximatif.

Tu peux quand même en attendant te fier aux commentaires de l'article. Je puis te garantir qu'ils sont sincères Wink

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Message par Venturi le Mer 25 Mai 2016 - 17:45

J'ai déjà posé la question mais qu'en est-il des 205/55R19? Ils sont introuvable sur le net et même sur le site de Michelin qui est pourtant le fournisseur OEM.

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Message par Septentrion le Mer 25 Mai 2016 - 17:51

La béquille franchement, j'ai une 308 depuis 14 mois, la capot a été ouvert 1 seule fois pour la 1ère révision/vidange... yes

Septentrion



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Message par alpha le Mer 25 Mai 2016 - 18:03

Septentrion a écrit:La béquille franchement, j'ai une 308 depuis 14 mois, la capot a été ouvert 1 seule fois pour la 1ère révision/vidange... yes

J'ouvre le capot tous les deux ou trois mois sur ma Megane III, ne serait-ce que pour faire le plein de liquide lave-glace ou nettoyer les évacuations d'eau sous le pare-brise qui sont souvent bouchées, et c'est vrai que c'est appréciable d'avoir un vérin.
Après, je comprends tout à fait le choix d'une simple tige, ça fait gagner de l'argent et du poids à un endroit qui ne se voit pas.

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Message par maxxence006 le Mer 25 Mai 2016 - 18:05

JB.AAEL a écrit:Avant tout autre chose je tiens à préciser que je le trouve dans l'ensemble pas mal ce 3008 II mais je le prend pour ce qu'il est, c'est à dire un C-SUV généraliste (et pas semi-premium...).
Article de The Automobilist très bien et j'en repris quelques photos...
Il y a encore des ajustements à faire pour la finition...
Alors c'est des préséries certes, mais la béquille sous le capot elle restera sur les versions définitives. Very Happy


Je ne suis pas sûr que le citoyen lambda remarque (et donc s'arrête) sur les détails de finition que tu as constaté.
Puis bon hormis les journalistes auto, je ne connais pas beaucoup de personnes qui regardent de près les ajustements des véhicules. Je pense plutôt que chacun attend une bonne qualité de construction générale (donc des éléments résistants dans le temps et une absence de grésillement dans l'habitacle), une qualité perçue correcte et une présentation à l'avenant.


Dernière édition par maxxence006 le Mer 25 Mai 2016 - 18:15, édité 1 fois

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Message par psykokwak le Mer 25 Mai 2016 - 18:08

Une photo de la calandre... qui doit être une telle joie à nettoyer qu'ils n'ont même pas eu le courage d'astiquer celle du modèle presse smile Heureusement que la majorité de sa clientèle roulera sur du bitume et non sur des routes boueuses. A ce propos, qui aurait cru qu'on parviendrait un jour à vendre des 4x4 et gros véhicules de ce genre à des citadins qui passent 99,99% de leur temps sur de l'asphalte et qui disposent de moins en moins de place dans des villes de plus en plus embouteillées. Ils sont forts quand même. Les fameux glaçons aux esquimaux.



Crédit : The Automobilist


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