Re: 2016 - [Renault] Scénic IV [JFA]

Lun 5 Sep 2016 - 19:35

A mon avis il s'est pris un arbre sur la tronche eek

J'espère qu'il n'y avait personne dedans... drive

Lun 5 Sep 2016 - 19:52

jeremy.klaxonne a écrit:

Predator a écrit: On n'en connait certainement pas la cause je suppose?

A mon humble avis, le véhicule a eu un accident

Je croyais a un défault de fabrication moi Very Happy

Un mauvais alignement par exemple Very Happy

Sinon il semblerait effectivement que le toit ait été coupé mais quand même pour que tout l'avant retombe de la sorte....

Lun 5 Sep 2016 - 20:06

je dirais plutôt un proto qu'on envoie à la casse

Lun 5 Sep 2016 - 20:32

Les prototypes ne partent pas chez Dédé le Ferrailleur.

Lun 5 Sep 2016 - 20:48

1 er essai par Auto plus :

On apprend pas grand chose à part les différents rangements ( essai statique Question

)

Je m'attendais à un avis sur la tenu de route, le bruit intérieur, les différentes aides à la conduite. Rien, c'est vraiment amateur.

Lun 5 Sep 2016 - 21:10

jeremy.klaxonne a écrit:Les prototypes ne partent pas chez Dédé le Ferrailleur.

Une tombée de camion alors ? cagoule

Lun 5 Sep 2016 - 22:42

La tronche du test quoi ... "c'est pas mal" "c'est correct". Franchement ça ou rien c'est pareil. C'est du journalisme ça ?

Lun 5 Sep 2016 - 23:22

Surtout qu'il n'avait pas besoin de rouler pour nous montrer la boîte à gant confused

Mar 6 Sep 2016 - 6:57

Il y a aussi un premier essai dans Caradisiac et l'Argus :

http://www.caradisiac.com/essai-renault-scenic-2016-le-revolutionnaire-109727.htm
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-scenic-4-notre-avis-sur-le-nouveau-scenic-8067384.html

Mar 6 Sep 2016 - 7:59

jeremy.klaxonne a écrit:Il y a aussi un premier essai dans Caradisiac et l'Argus :

http://www.caradisiac.com/essai-renault-scenic-2016-le-revolutionnaire-109727.htm
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-scenic-4-notre-avis-sur-le-nouveau-scenic-8067384.html

10 l/100km de conso moyenne avec le TCe 130 selon Cara, ça fait rêver Shocked

j'imagine même pas en ville où les moteurs essence prennent tout leur sens

Mar 6 Sep 2016 - 8:34

Carasiac a toujours eu des consommations particulièrement élevées, à croire qu'ils font tous leurs essais avec des semelles de plomb.
J'avais fait un essai presse du Scenic 3 Xmod TCE 130 et j'avais consommé du 7.8l/100 de moyenne (300km de bouchons parisiens/voies rapides/autoroute/nationales).

A titre personnel, le magazine qui se rapproche le plus de mes consommations réelles, c'est AutoPlus (quand ils font de vrais essais avec de vraies mesures, pas quand ils reprennent les chiffres de la brochure constructeur).

Mar 6 Sep 2016 - 9:31

Bon alors c'est quoi la vérité à propos de ces pneus en 20 pouces ? Parce qu'on commence à entendre tout et n'importe quoi (même de la part des journalistes...), à priori pour moi avec une hauteur de flan similaire à un pneu classique, le confort ne doit pas être altéré. Et si c'est le cas, c'est plutôt le réglage des suspensions qui est en cause, non ?

Mar 6 Sep 2016 - 11:39

jeremy.klaxonne a écrit:Carasiac a toujours eu des consommations particulièrement élevées, à croire qu'ils font tous leurs essais avec des semelles de plomb.
J'avais fait un essai presse du Scenic 3 Xmod TCE 130 et j'avais consommé du 7.8l/100 de moyenne (300km de bouchons parisiens/voies rapides/autoroute/nationales).

A titre personnel, le magazine qui se rapproche le plus de mes consommations réelles, c'est AutoPlus (quand ils font de vrais essais avec de vraies mesures, pas quand ils reprennent les chiffres de la brochure constructeur).

Ok, j'espère qu'on sera plus dans ces conso là: il me semble pas déraisonnable d'attendre un 8-9 l en ville en ecoconduite...
moi qui espère acheter un véhicule essence plutôt qu'un nouveau diesel unsure

Mar 6 Sep 2016 - 11:45

Jave a écrit:Aie !

http://reporter.autoplus.fr/nouveau-renault-scenic-coupe/

2016 - [Renault] Scénic IV [JFA] - Page 18 14257610

+

2016 - [Renault] Scénic IV [JFA] - Page 18 En-20110

=

2016 - [Renault] Scénic IV [JFA] - Page 18 Image_10

?

Mar 6 Sep 2016 - 12:07

Bah non ça passait pas en fait Laughing

Ce qui expliquerai l'avant qui tombe (après impact, le camion recule, ce qui tasse l'avant du Scénic).

Mar 6 Sep 2016 - 12:13

Oh punaise ! ! eek

Mar 6 Sep 2016 - 13:20

foxx13 a écrit:Oh punaise ! !

Carrément! tare

Mar 6 Sep 2016 - 15:27

Mais Homer S, tu fais une supposition ou l'équation en photos est la vraie histoire ?

Mar 6 Sep 2016 - 15:34

La photo de ce Scenic, explosé (non immatriculé) et des 2 véhicules associés (Logan MCV et Kadjar), avec des caisses métaliques de stockage de pièces laisse penser que la photo n'a pas été prise chez un carrossier X ou Y, mais peut être sur un site Renault
Non qu'en pensez vous?

Mar 6 Sep 2016 - 15:36

Je me suis aussi posé la question, mais sur la deuxième photo, on voit une C3, un utilitaire Mercedes ... pas le genre de véhicules qui se baladent sur des sites Renault.

2016 - [Renault] Scénic IV [JFA] - Page 18 Image_10

Mar 6 Sep 2016 - 15:42

Ah oui effectivement, même si le Mercedes est un ~~Kangoo~~ Citan...

Sinon l'histoire du pont ? Pourquoi pas, mais bon on ne saura probablement jamais la réalité des choses

Mar 6 Sep 2016 - 15:47

Homer S a écrit:

Jave a écrit:Aie !

http://reporter.autoplus.fr/nouveau-renault-scenic-coupe/

+

=

?

Apparemment, Caradisiac a reris les photos ci dessus sans se poser de questions.

Mar 6 Sep 2016 - 15:57

The big question is :
La grande question est:
2016 - [Renault] Scénic IV [JFA] - Page 18 Glad_your_ok_how_much_for_the_wheels_just_asking__by_willowthewolf10-d9xfovo

2016 - [Renault] Scénic IV [JFA] - Page 18 Glad_your_ok_how_much_for_the_wheels_just_asking__by_willowthewolf10-d9xfovo

Mar 6 Sep 2016 - 16:14

ça fait effectivement plus penser à une désincarcération vu comment le pare brise ainsi que les montant sont coupés net Suspect

choc côté gauche, avec sortie des airbag latéraux ?

Mar 6 Sep 2016 - 16:26

Formation pompiers ?

Je sais qu'ils font régulièrement des MAJ lorsqu'une nouvelle génération de véhicules arrivent ou pour des modèles spécifiques (électrique ou hybride par exemple).

Les montants de pare-brise et le pied milieu sont découpés propres pour un encastrement dans un pont, ou alors il a été nécessaire de le tronçonner pour le dégager du pont.