2016 - [Renault] Grand Scénic IV [RFA]

SEBASTIAN-RS a écrit:Même les break ne nous imposent plus des lignes aussi droites et conventionnelles depuis longtemps.

Peut-être tout simplement parce qu'il n'y a plus personne qui s'assoit dans les coffres des breaks, contrairement aux grands monospaces 7 places

Très réussi, aucune lourdeur de profil habituelle dans ce segment
C'est autant un Scénic long qu'un mini Espace.

jeremy.klaxonne a écrit:

SEBASTIAN-RS a écrit:Même les break ne nous imposent plus des lignes aussi droites et conventionnelles depuis longtemps.

Peut-être tout simplement parce qu'il n'y a plus personne qui s'assoit dans les coffres des breaks, contrairement aux grands monospaces 7 places

Exact Puis bon l'objectif des monospaces compacts 7 places est d'offrir une garde au toit et un espace suffisant à la 3eme rangée, et ce dans un encombrement contenu, donc difficile de faire une ligne élancée tout en ne sacrifiant pas l'habitabilite du 3eme rang ou la capacité de charge.

Surtout que l'habitabilité c'est LA raison d'exister de ce Scénic long...la réduire au profit du design c'est un non sens absolu !

Toutes les photos officielles sont là en bonne qualité, avec une vidéo aussi.

Pour ma part je trouve au final que l'exercice est bien réussi.

Il reste équilibré et conserve au moins pour une part le dynamisme du 5 places. Il n'est naturellement pas aussi beau mais reste séduisant d'autant que son traitement "Espace" à l'arrière lui donne un côté plus haut de gamme (le traitement des feux est vraiment très soigné).

Après pour les aspects pratiques il ne faut sans doute pas s'attendre à des miracles pour la 3e rangée mais dans tous les véhicules qui en proposent elles sont présentées comme places d'appoint et c'est ce qu'elles sont. Il n'y a donc pas matière à hurler au scandale tout de suite.

Ca a l'air nettement plus séduisant que le C4P long.
Je préfère néanmoins comme tout le monde la version courte comme pour le C4P.

Vraiment pas mal, les feux arrières ont été vraiment bien camouflés, la ligne ne souffre pas de ce rallongement
Il apporte une belle cohérence à la gamme, faisant parfaitement la transition entre Scénic court et Espace 5.
La forme générale du Scénic court me rappelle la génération 1 avec son côté rondouillard, quand le long rappellent plus les deux générations suivantes, plus allongées.

C'est un peu spécial cette version, je ne sais pas comment dire, j'ai surtout impression que les jantes font " trop jouet " et beaucoup trop de bossues qui donne l'impression que c'est une clio à 7 places, je pense que Renault devrait réduire les bossues sur les carrosserie. Je pense que Renault aurait du faire un Koleos en version monospace , c'est à dire qu'il y a moins de bossues, plus lissé , plus sérieux

Comme d'habitude, je n'aime pas son intérieur . C'est dommage, mais bon, cette version ne me concerne pas , je souhaite un bon succès .

Pas trop mal, sans surprise... un peu de mal avec l'inutile méplat au niveau de l'aile arrière, ça casse un peu la silhouette, dommage mais à voir en vrai.

Le méplat fait gagner au moins 3/4 points en aéro et sur une brique comme ca c'est pas négligeable même si je n'aime pas.

Je le prefere largement face à l'Espace V!
La custode se termine moins bizarrement/torturée, la ligne de caisse moins stricte. Il fait plus fluide et dynamique!
Hate de decouvrir Scenic court et long.

jeremy.klaxonne a écrit:

SEBASTIAN-RS a écrit:Même les break ne nous imposent plus des lignes aussi droites et conventionnelles depuis longtemps.

Peut-être tout simplement parce qu'il n'y a plus personne qui s'assoit dans les coffres des breaks, contrairement aux grands monospaces 7 places

Preuve en est qu'on pouvait s'asseoir a 7 dans un break, tout en ayant un hayon incliné !
" />

Renault 21 Nevada aussi non?

J'aime pas des masses, pourtant il n'est pas raté, loin de là! En fait, il souffre de la comparaison avec l'Espace (qui lui-même paraît tout d'un coup moins exclusif).

Sympa ce Scenic ! C'est assez fin et équilibré, juste la petite délimitation droite du parechoc qui vient sur les feux  arrière moyen.

KLEEV a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:

SEBASTIAN-RS a écrit:Même les break ne nous imposent plus des lignes aussi droites et conventionnelles depuis longtemps.

Peut-être tout simplement parce qu'il n'y a plus personne qui s'assoit dans les coffres des breaks, contrairement aux grands monospaces 7 places

Preuve en est qu'on pouvait s'asseoir a 7 dans un break, tout en ayant un hayon incliné !
" />

Aussi Volvo V70 , Telsa S

Ben un Volvo V70, pour le coup l'arrière est vertical et en plus il n'existe pas en 7 places
Et pour la Telsa les places sont dos à la route...

Je trouve l'arrière presque aussi moche qu'un Dacia Lodgy lol.
De toute façon, ce type de silhouette est has been, tout le monde veut son SUV...

Vue arrière tirée de la vidéo de présentation extérieur/intérieur:





Je trouve que la vue arrière est plutôt dynamique avec la signature lumineuse qui sera facilement reconnaissable bien qu'il ne s'agisse pas du bandeau.

vraiment une réussite ce scénic !! long ou court il fait vraiment envi ! quel dynamisme pour un monospace ! bravo Renault sur ce coup là !! pour moi le plus réussi de la gamme Renault !

Pour ceux qui ne peuvent se payer un Espace ce grand scenic fera certainement l'affaire tant ils se rapprochent en matière de style et de concept. Mais la contrepartie c'est que l'Espace perd beaucoup de son exclusivité (qui plus est le tdb est quasi identique) et donc d'intérêt...

taubry59 a écrit:Je trouve l'arrière presque aussi moche qu'un Dacia Lodgy lol.
De toute façon, ce type de silhouette est has been, tout le monde veut son SUV...

Un avis de spécialiste c'est certain. Et d'une objectivité sans faille, avec des arguments frappants, des précisions euh... précises, une rhétorique parfaitement maitrisée et une force de conviction rare ! Bravo

Je le rejoinds : j'ai cru voir le Lodgy