2017 - [Renault] Captur restylé

matth21 a écrit:Le Kadjar n'est pas un bide non plus attention. Maintenant c'est clair que ce qui le tue par rapport aux autres et surtout par rapport au 3008, c'est la présentation globale et l'ambiance intérieure. Tout en restant dans la même gamme de prix, le Kadjar est pour moi moins statutaire que les autres cités, et c'est pourtant principalement ce que recherchent les clients.

Ce qui est nettement moins gênant sur le segment du Captur.

Le Kadjar se vend même très bien (160 000 ventes monde en 2016)
Pour la rondeur c'est le style Renault qui est comme ça. Généralement cela vieillit mieux que les arêtes vives. Et puis cela permet aussi de le différencier de son cousin le QQ au style plus anguleux. Dernier point : un 3008 a bien inflaté ses prix. C'est +3000E vs Kadjar. Ça serait intéressant de voir d'où viennent les clients de 3008 : ancien parc 3008, Tiguan, Kadjar etc...

Ce style vieillit si bien qu'il avait déjà l'air vieux à sa sortie.

Mais +1 sur le fait que le Kadjar marche bien, même si ce succès doit être très dépendant du marché français.

Lulu a écrit:même si ce succès doit être très dépendant du marché français.

Pas tant que ça : 130000 ventes en Europe en 2016 (source Leftlane), dont 38000 en France (source CCFA) ==> 29% des ventes en France

A comparer avec les ventes de 3008 I : 75000 ventes en Europe, dont 24800 en France (33%)
Ou les ventes de 308 : 195000 ventes en Europe, dont 75500 en France (38%)
Ou les ventes de C4 Picasso : 106000 ventes en Europe, dont 40000 en France (38%)
Ou les ventes de Talisman : 34000 ventes en Europe dont 15200 en France (45%)

yaqqun06 a écrit:

Toitoine a écrit:

apparu sur la SL "wawe" le blanc nacré passe en série.

....
C'est juste,  mon concessionnaire me l'a dit... Le blanc nacré sera au catalogue

j'en ai encore croisé un ce matin de blanc nacré d'ailleurs

Lulu a écrit:Ce style vieillit si bien qu'il avait déjà l'air vieux à sa sortie.

Mais +1 sur le fait que le Kadjar marche bien, même si ce succès doit être très dépendant du marché français.

Si il avait déjà l'air vieux il ne serait pas si bien vendu.
Au contraire ça a toujours été perçu comme un des atouts de cette voiture.
Le Kadjar est par exemple très apprécié en Angleterre et en Espagne.

Le Captur c'est 215670 ex en 2016 contre 176400 2008 et 165000 Mokka

je trouve le captur plus bourgeois et moins cheap, un restylage a la clio, qui lui vaut bien

didi78 a écrit:

Lulu a écrit:Ce style vieillit si bien qu'il avait déjà l'air vieux à sa sortie.

Mais +1 sur le fait que le Kadjar marche bien, même si ce succès doit être très dépendant du marché français.

Si il avait déjà l'air vieux il ne serait pas si bien vendu.
Au contraire ça a toujours été perçu comme un des atouts de cette voiture.
Le Kadjar est par exemple très apprécié en Angleterre et en Espagne.

C'est aussi l'une des Renault les mieux vendues sur le marché Suisse, pourtant difficile pour la marque. Preuve qu'un style plus consensuel peut parfois servir. Voyons comment les nouveaux Hr-V et 3008 veilliront... Ce restylage de captur ne manque que d'un moteur essence un peu plus péchu à mon sens. Ce ne serait pas du luxe de mettre un 1.6tce de 150cv, ni dans le captur, ni le kadjar pour qui il est encore plus dur de se contenter d'un 1.2tce.

Le Kadjar est proposé en 1.6 TCE 165ch depuis le début de l'année

Très bon lifting, il n'avait pas besoin de plus de toutes façons juste une mise à jour des optiques et des boucliers pour coller plus aux style du Kadjar.
J'aime le graphisme de la calandre repris du Scenic et du Kadjar.
Cependant j'aurais préféré des feux assombris comme sur la Clio.
Hâte de voir l'intérieur et surtout la version Initiale.

jeremy.klaxonne a écrit:Le Kadjar est proposé en 1.6 TCE 165ch depuis le début de l'année

Autant pour moi je viens de m'en rendre compte. Surement des essais à venir mais ce moteur risque bien de séduire ceux en besoin d'un peu plus que le 1.2tce. Quid du captur ?

Pas de 1.6 TCE sur le Captur.

jeremy.klaxonne a écrit:Pas de 1.6 TCE sur le Captur.

Pourtant ils pourraient asseoir sa domination avec une palette de moteurs plus large.
La base technique étant la même que le reste, ça ne doit pas être tant couteûx. De même une clio GT vers 150cv aurait du sens, et il suffirait de réduire le turbo du 1.6.

Première image en direct du salon.

Pas mal du tout ce restylage, le modèle fait plus cossu!

On dirait que les optiques sont les mêmes que sur la Phase 1 ici...

J'aimerais bien une comparaison hallogènes (ceux de la ph1 ?) / Full led

Elle est vraiment plus réussi avec peu de changements
Le parchoc et entourage cheap plastique des antibrouillards a été remplacé par des éléments plus qualitatifs et led .Hâte de voir la qualité intérieur aussi (son gros point noir au captur)

Honnêtement , c'est beaucoup mieux : les jantes montrent une réelle sérieux du travail , le style avant est plus sérieux , mais pas un bout de led réalisé par Norauto ...

A voir à l'intérieur !

Une seule que je suis déçu ,c'est l'arrière :/

pour l'intérieur pas d'image avant 2024........

lapl76 a écrit:pour l'intérieur pas d'image avant 2024........

Regarde la vidéo de turbo

http://www.turbo.fr/videos-voiture/486322-nouveau-renault-captur-une-version-restylee-devoilee-a-geneve.html

Oh pas mal la version initial !

c'est encore trop remplit de plastoc à l'intérieur , ça manque de bandeau en tissus etc comme c'est si bien le faire les chevrons ^^

oups le french accent de Koskas

C'est la frènche toutche :lol

http://www.largus.fr/geneve/renault-captur-2017-restylage-et-version-initiale-paris-8433384.html