2017 - [Renault] Captur restylé

lapl76 a écrit:

Florian Chopin a écrit:

lapl76 a écrit:sur journaux.fr  la couverture de l'auto journal est déjà dispo.....donc y'a rien à attendre ou cacher puisque c'est déjà publique pour tout le monde.......

Effectivement, mais nous leur avons demandé de la retirer également.

en quoi avez vous le droit de demander le retrait d'une couverture sur un site ????? s'il le font c'est que Renault à donné son droit.........

Nous avons un engagement avec les constructeurs avec lesquels nous signons des embargos. journaux.fr ou même les points de ventes physiques ne connaissent pas ces engagements. C'est à nous de les prévenir. vis-à-vis du constructeur, la rédaction doit contrôler que l'embargo peut-être respecté.

Je remercie tous ceux qui ont accepté de jouer le jeu. Je sais fort bien que les embargos sont contraignants, mais ils nous permettent de publier des informations dans les temps. Au moment où vous lirez le magazine, je sais très bien que les infos seront déjà sur internet, mais si un magazine (quel que soit le titre) sort en kiosque au moment de la présentation officielle d'un nouveau modèle, il est inconcevable que ce dernier ne soit pas traité. Les lecteurs ne comprendraient pas qu'il ne soit pas présent. J'ai conscience d'avoir été embêtant avec ces histoires d'embargo, mais s'il n'y en avait plus (certains constructeurs n'en font pas...), toutes les nouveautés présentes dans ce numéro ne seraient publiées que dans 15 jours, pour l'AJ...

J'arrête avec le HS et revenons au Captur...
Bonne journée

Sur Autoplus ils parlent d'une version Initiale Paris.... Et donc aucunes nouveautés mécaniques ? Rien au dessus du 120ch de prévu ?

Tang a écrit:Le bas du crochet LED dans le prolongement du jonc chromé latéral, c'est une belle trouvaille stylistique qui rehausse le dynamisme de ce Captur restylé.

Très inspiré, mais bien plus réussi que sur le Picasso, et ce, grâce au sabot et à la plaque d'immatriculation venant casser et dynamiser ce long bandeau noir. L'inclinaison des crochets sur le Captur donne aussi une belle dynamique à l'avant. Ajouté à cela des phares très joliment retravaillés et intégrés. Ce que je trouvais disgracieux sur le Picasso, devient un atout sur le Captur.

Bref, un très beau lifting, qui devrait conforter voire relancer les ventes du Captur. Si Citroën ne rafraichit pas son Cactus (en particulier son arrière), ses ventes vont finir à 2 chiffres.

Lifting sans surprises à l'extérieur, mais ça lui donne un côté légèrement plus sérieux qui ne lui va pas si mal que ça. Reste à voir les changements de matière à l'intérieur, histoire de corriger le gros point faible de ce véhicule.

A quand les photos sans les roues montées sur cales qui dépassent exagérément ?

Sinon, retouches subtiles mais qui lui vont bien.

Super restylage... ça y est.... j'ai trouvé ma nouvelle voiture....
Quelqu'un l'a vue en bleu océan?
A votre avis, ça va ressembler à quoi? ( le bleu saphir des ancêtres Fuego, lui irait bien)

A partir du troisième niveau d’équipement, il est possible d’opter pour un toit en verre fixe. Disponible uniquement en configuration bi-ton, cette nouveauté permet d’améliorer la luminosité générale à l’intérieur du véhicule.

Réserver le toit en verre aux configurations bi-ton... je trouve pas ça très judicieux.

Mais restylage réussi en tout cas, hate de voir l'Initiale !

Elyas a écrit:Réservé le toit en verre aux configurations bi-ton... je trouve pas ça très judicieux.

Il y a sans doute encore plus de Captur bi-ton que de DS3 du même genre... J'en croise pas souvent des uniformes.

Surpris par cette annonce d'un nouveau bleu. Ont-ils déjà cette teinte dans la gamme ? Le bleu actuel (bi-ton, pas celui de la version de base) est magnifique.

J'ai l'impression que c'est une nouvelle teinte.

Restylage timide mais efficace.
Pas emballé au début par ce captur que je trouvais un peu fade par rapport au Juke par exemple il est finalement pas si mal et cette phase 2 va l améliorer encore. La face avant est réussi , Renault a corrigé le tir avec optiques travaillées et nouveau pare-choc beaucoup plus joli que ceux de la phrase 1.
Est ce qu'il sera enfin dispo en blanc ?

foxx13 a écrit:Est ce qu'il sera enfin dispo en blanc ?

A priori non puisque les deux seules nouvelles teintes annoncées sont un bleu et un orange.

la version initale que j'ai vu était blanche O:)

le bleu océan remplace le bleu pacifique

le toit en verre n'est dispo que sur intense et IP

les toits biton gris cacaotée et orange sont remplacés par les toits biton gris platine et brun cappucino

apparu sur la SL "wawe" le blanc nacré passe en série.

vous avez déjà ouvert une porte de Captur en concession ?? vous avez l'impression que la porte va vous rester dans la main tellement elle est légère , il n'y'a pas cette lourdeur et ce ce sentiment de solidité comme celle d'une 308 ou même d'une récente C3 !!!!!!! pour l'acheteur tatillon que je suis je pense que ce détail à son importance !!!

Toitoine a écrit:le bleu océan remplace le bleu pacifique

le toit en verre n'est dispo que sur intense et IP

les toits biton gris cacaotée et orange sont remplacés par les toits biton gris platine et brun cappucino

apparu sur la SL "wawe" le blanc nacré passe en série.

....
C'est juste, mon concessionnaire me l'a dit... Le blanc nacré sera au catalogue

lapl76 a écrit:vous avez déjà ouvert une porte de Captur en concession ?? vous avez l'impression que la porte va vous rester dans la main tellement elle est légère , il n'y'a pas cette lourdeur et ce ce sentiment de solidité comme celle d'une 308 ou même d'une récente C3 !!!!!!!   pour l'acheteur tatillon que je suis je pense que ce détail à son importance !!!

Franchement pour avoir manipulé les 2, je n'ai pas eu de sentiment particulier de solidité pour la 308 ou de légèreté pour le captur, les 2 sont dans la moyenne des voitures actuelles, c'est tout, mais bon j'ai comme référence une 280se des années 70.......

psykokwak a écrit:

Tang a écrit:Le bas du crochet LED dans le prolongement du jonc chromé latéral, c'est une belle trouvaille stylistique qui rehausse le dynamisme de ce Captur restylé.

Très inspiré, mais bien plus réussi que sur le Picasso, et ce, grâce au sabot et à la plaque d'immatriculation venant casser et dynamiser ce long bandeau noir. L'inclinaison des crochets sur le Captur donne aussi une belle dynamique à l'avant. Ajouté à cela des phares très joliment retravaillés et intégrés. Ce que je trouvais disgracieux sur le Picasso, devient un atout sur le Captur.

Bref, un très beau lifting, qui devrait conforter voire relancer les ventes du Captur. Si Citroën ne rafraichit pas son Cactus (en particulier son arrière), ses ventes vont finir à 2 chiffres.

Oui mais sur le captur la branche basse du crochet apparait de 3/4 avant dans la continuité du jonc chromé en baguette latérale. C'est cet effet que je trouve original, au delà du crochet lui-même qui ne l'est pas.

Bon;il est logique que Renault ne fasse que des petites retouches,vu qu'il se vend bien,il était hors de question d'avoir un gros replatrage,aprés pour bien le distingué dans la rue,oeil de lynx il faut avoir!

Tiens vous avez remarqué, les photos de presse de ce nouveau Captur présentent des pneus "energy"... Ce n'est pas le type de gomme associé aux Scenic "hybrid assist" ?

Michelin Energy c'est très répandu et pas spécifique aux Scénic.

Et je ne suis pas sur qu'il faille se fier à ces rendus 3D pour ce genre de détails.

Sinon, restylage bienvenu pour le Captur, notamment la face avant qui abandonne enfin ses affreuses LED Norauto pour quelque chose de plus intéressant. Et aussi un peu plus identitaire, le Captur étant pour moi avec le Kadjar les Renault les plus fades de la gamme.

Pour moi c'est vraiment le Kadjar qui est le moins réussi, et depuis sa présentation. Et je pense qu'il va souffrir (qu'il souffre déjà) face au 3008. Le Captur en phase 1 était quand même un petit bol d'air frais quand il est arrivé (sauf l'intérieur). Curieux de voir ce que l'équipe de LVDA pourra faire pour sauver les plâtres du Kadjar.

Disons qu'après la Clio et le concept Captur, je m'attendais à quelque chose de plus galbé et original. Le Captur reste quand même très classique et je trouve qu'il n'avait que ses couleurs vives pour le sauver d'un "ennui esthétique".

Après c'est sûr l'intérieur c'est une grosse blague.

Pour les led Norauto, à voir sur les modèle de base... Déjà le cas sur les CLio 4 même si je les trouve mieux intégrées (déjà la cas sur les Captur phase 1).
Pour le Kadjar, en effet il va souffrir avec le 3008. Je me dis que la direction voulue par Renault de lui donner des galbes rondouillards 'à la Clio 4" n'étaient peut-être pas la meilleure chose.
Dans la catégorie, on voit des lignes plus tendues à l'instar d'un Tuxon, 3008 ou Tiguan, voir le QQ, tous des succès. La Kadjar n'en reste pas moins élégant tout de même.

Le Kadjar n'est pas un bide non plus attention. Maintenant c'est clair que ce qui le tue par rapport aux autres et surtout par rapport au 3008, c'est la présentation globale et l'ambiance intérieure. Tout en restant dans la même gamme de prix, le Kadjar est pour moi moins statutaire que les autres cités, et c'est pourtant principalement ce que recherchent les clients.

Ce qui est nettement moins gênant sur le segment du Captur.