2016 - [Dacia] Sandero & Logan restylées

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Message par alpha le Jeu 15 Sep 2016 - 7:40

Bah... Sur les photos postées par 0123 juste au-dessus. confused

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 15 Sep 2016 - 7:43

Tu parles des phares Very Happy

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Message par alpha le Jeu 15 Sep 2016 - 7:57

Ouais bon, les feux avant si vous préférez. Parce que dans le bloc du phare avant, il n'y a pas que le phare.

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Message par Vilyon le Jeu 15 Sep 2016 - 8:02

Ça me choque "les feux avant", diurnes ou pas intégré pour moi ça reste des phares ^^

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Message par alpha le Jeu 15 Sep 2016 - 8:12

OK OK, je refais la phrase alors :

Bon, concernant ce restylage, je ne suis pas fan des phares façon Duster. Autant je trouve que ce dessin intérieur en carrés colle bien sur le SUV, autant sur une berline c'est moyen (sauf sur la Stepway)...


Very Happy

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 15 Sep 2016 - 8:26

La disposition des phares ne me choque pas. Ca rend mieux que les grands phares vides avec une pauvre ampoule halogène qui étaient encore d'actualité il y a peu de temps dans le segment.

Il faudra voir s'il y a de petites améliorations techniques ou des équipements supplémentaires, mais ces Dacia restent des propositions tout à fait d'actualité.

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Message par lapl76 le Jeu 15 Sep 2016 - 8:49

magnifique , ça va chier bordel !!!! tu peux trembler aud......euhhh euhhhh euhhh C-Elysée Sad

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Message par dav-p le Jeu 15 Sep 2016 - 9:41

N'empêche que la stratégie de Dacia a l'air de fonctionner à merveille. Le nombre de Sandero Stepway que je croise ne cesse d'augmenter. Je ne vois pas souvent des Sandero entrée de gamme.

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 15 Sep 2016 - 9:44

Pour la suite des infos sur ce restylage, il faudra attendre le 29 septembre.

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Message par Maxime le Jeu 15 Sep 2016 - 14:25

Vilyon a écrit:Ça me choque "les feux avant", diurnes ou pas intégré pour moi ça reste des phares ^^

Oui mais dans un phare tu as plusieurs feux.  Very Happy Bref.

J'aime beaucoup ce restylage, il est léger mais efficace, il n'en fallait pas + je pense.
La face avant gagne en caractère, ce qui lui donne un côté robuste, moins frêle. Smile

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Message par jbtk08 le Jeu 15 Sep 2016 - 14:35

Dans un phare tu as plusieurs fonctions, comme dans un feu d'ailleurs.

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Message par Toitoine le Jeu 15 Sep 2016 - 16:14

Mode culture ON

Pour l'avant on parle de projecteur, pas de feu

Pour l'arrière on parle de... feu Very Happy

Mode culture OFF

Dacia est en plein boom
- la finition stepway c'est 80% des sandero
- l'augmentation des ventes de Lodgy et docker VP est dû aussi à l'ajout de cette finition qui va aussi arriver sur le MCV.
-Dacia est en train de piquer la 3e place du marché français à Citroën sur la clientèle des particuliers, c'est inouï eek
- Dacia ne cesse de monter en gamme alors que Citroën devient essentiel avec une QP en baisse. Leurs routes se croisent...

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Message par alem le Jeu 15 Sep 2016 - 16:22

mode culture on 


sauf dans le code de la route Very Happy (Feux de croisement, feux de route ou de brouillard, feux de jour, etc…)


mode culture off 


osef non ?

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Message par Solomuka le Jeu 15 Sep 2016 - 16:24

Citroën a énormément souffert du vieillissement prématuré de la C3. Normalement, avec la nouvelle mouture, ils devraient reprendre quelques distances

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Message par Lulu le Jeu 15 Sep 2016 - 16:26

Sans remettre en cause les qualités intrinsèques des véhicules Dacia, je ne comprends pas pourquoi les français se ruent sur du low-cost neuf plutôt que d'acheter des occasions récentes de généralistes. Surtout si c'est pour acheter du Dacia en finition Stepway, hdg et tape à l'oeil.
Y'a vraiment une obsession de la voiture neuve.

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Message par alpha le Jeu 15 Sep 2016 - 17:28

Lulu a écrit:Sans remettre en cause les qualités intrinsèques des véhicules Dacia, je ne comprends pas pourquoi les français se ruent sur du low-cost neuf plutôt que d'acheter des occasions récentes de généralistes. Surtout si c'est pour acheter du Dacia en finition Stepway, hdg et tape à l'oeil.
Y'a vraiment une obsession de la voiture neuve.

Une Sandero haut de gamme est souvent mieux équipée qu'une occasion récente de généraliste. Elle a notamment un GPS intégré, ce qui est encore rare sur des citadines généralistes, sauf finitions haut de gamme / options.
Donc globalement, pour avoir les mêmes prestations qu'une Sandero haut de gamme sur une généraliste d'occasion, il faut déjà que la généraliste ait un paquet de kilomètres... Enfin c'est mon avis.

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 15 Sep 2016 - 17:28

Acheter sa propre voiture neuve, ça doit représenter une forme d'accomplissement personnel. On verra ce que ça me fera si je m'en paye une un jour. En attendant, les occasions récentes me vont très bien.

@Alpha : ma Mégane d'occasion m'a couté 13500€ (3 ans, 39000km), à peine plus qu'une Sandero Stepway DCI neuve haut de gamme.
Sauf que j'ai un 2.0 DCI de 150ch, une vraie boite automatique, plein d'équipements non disponibles sur la Sandero, et un niveau de confort d'un autre niveau.

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Message par Lulu le Jeu 15 Sep 2016 - 17:43

jeremy.klaxonne a écrit:Acheter sa propre voiture neuve, ça doit représenter une forme d'accomplissement personnel

Oui, ça doit être ça. Flatter son ego en s'achetant une Dacia, c'est que c'est vraiment la crise. Very Happy

On a plus d'infos par rapport à la Logan MCV Stepway qui a été évoquée ci-dessus?

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Message par alpha le Jeu 15 Sep 2016 - 17:46

jeremy.klaxonne a écrit:Acheter sa propre voiture neuve, ça doit représenter une forme d'accomplissement personnel. On verra ce que ça me fera si je m'en paye une un jour. En attendant, les occasions récentes me vont très bien.

@Alpha : ma Mégane d'occasion m'a couté 13500€ (3 ans, 39000km), à peine plus qu'une Sandero Stepway DCI neuve haut de gamme.
Sauf que j'ai un 2.0 DCI de 150ch, une vraie boite automatique, plein d'équipements non disponibles sur la Sandero, et un niveau de confort d'un autre niveau.

Ah mais ça je sais bien, j'ai acheté ma Megane d'occasion aussi, et même un peu plus âgée que la tienne. Et pour l'instant je n'ai jamais eu le moindre problème dessus.
Mais pour le consommateur moyen, 3 ans et 40K kilomètres ce n'est pas rien... Le véhicule est souvent hors garantie (ou avec garantie beaucoup plus courte qu'une Dacia neuve), et est rarement impeccable.

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Message par alpha le Jeu 15 Sep 2016 - 17:52

Je connais deux personnes qui roulent en Dacia, et ils roulaient respectivement dans une vieille Renault Nevada et dans une Citroën CX avant d'acheter leur Dacia.
Donc pour eux, la Dacia neuve représentait un bond en avant en termes de confort et d'équipement, et ils ne voient probablement aucun intérêt à acheter une occasion récente généraliste.

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Message par alem le Jeu 15 Sep 2016 - 18:22

il ne faut pas oublier la bonne réputation de Dacia en SAV (vive les pièces déjà connues) et dans certaines campagnes françaises (au hasard picardes par exemple), les débattements d'une Dacia, ça doit aider sur certaines routes/chemins ( Very Happy )

pour le reste, le look tout-chemin des Stepway doit rassurer en ville ainsi que la taille menue mais logeable et les protections et le fait que ce soit une voiture neuve garantie.

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Message par 908LM le Jeu 15 Sep 2016 - 18:25

Lulu a écrit:Sans remettre en cause les qualités intrinsèques des véhicules Dacia, je ne comprends pas pourquoi les français se ruent sur du low-cost neuf plutôt que d'acheter des occasions récentes de généralistes. Surtout si c'est pour acheter du Dacia en finition Stepway, hdg et tape à l'oeil.
Y'a vraiment une obsession de la voiture neuve.


Les Dacia sont pas très chéres,ne sont pas ultra high tech de la mort qui tue et sont fiables,que veux tu de plus par rapport a une généraliste bardé de machin dernier cri et qui coute une fortune en réparation..
Qui va hésiter..franchement?? Rolling Eyes

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Message par Maxime13 le Jeu 15 Sep 2016 - 18:38

Simple mais efficace pour la citadine la plus vendue en France aux particuliers...

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Message par MATT le Mar 27 Sep 2016 - 11:16



Dernière édition par MATT le Mar 27 Sep 2016 - 11:22, édité 2 fois

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Message par alem le Mar 27 Sep 2016 - 11:19

rien de nouveau depuis la page précédente hein ! tongueLaughing


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