2016 - [Fiat] Tipo 5 portes & SW

Tu es dur car tu aime Fiat,c'est pour ça!

Ca doit être ça 908LM.

Elyas a écrit:

Max_Hyundai a écrit:Le tableau de bord moussé est sur toutes les versions, BdG compris. Je sais de quoi je parle, j'ai été la voir hier en concession et une version "Tipo" à 12490€ y était présente.

Après si tu veux du moussé partout pour 16000€, passe ton chemin.

Concernant les plastiques : je cite l'essai de l'Argus : "plastiques durs (sauf en finition Lounge)".

Le moussé perso je m'en cogne parce qu'ici on parle de "qualité perçue" (et c'est bien ce que je disais plus haut à ce tarif là on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre etc...) mais y'a une petite nuance entre un plastique moussé et du plastique dur de bonne qualité, qui ne fasse pas cheap dans son aspect... et je sais de quoi je parle, une Logan (ainsi que d'autres voitures et notamment ses concurrentes 301/toledo) s'en sort(ent) mieux à ce niveau là

Tu n'as pas dû voir la voiture en réel, sinon tu ne citerais pas l'Argus pour justifier ton argument de plastique dur sur le haut de la PdB sur la BdG "Tipo" alors qu'il est moussé comme sur les 2 autres finitions "Pop" et "Easy", (de + la finition Lounge n'est pas disponible en France).





Donc sur ces 3 photos, Logan et 301/C-Elysée ont une meilleure qualité perçue, ha.

Elyas a écrit:Par contre on peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et...
Le plastique des contre portes fait cheap, d'ailleurs il a déjà l'air d'avoir morflé au salon :



Ca et l’insonorisation qui doit pas être top... on en aura pour son argent

Ces plastiques n'ont pas morflé comme tu dis, ils sont ainsi, avec un dessin étrange franchement pas valorisant. Ça ne pose pas de problème sur la planche de bord car ils sont moussés mais surtout ils sont plus mats, mais par contre sur la contre porte c'est affreux et ça saute aux yeux dès l'ouverture (il y a longtemps que je n'avais pas vu un plastique aussi brillant et cheap dans une production).

Maintenant ça reste un petit détail car globalement cette voiture a du potentiel. C'est pas le coup de foudre garanti mais c'est propre, assez élégant et c'est une offre complète bien positionnée en tarifs.

Homer S a écrit:Je la trouve horrible. C'est plat et sans aucun intérêt esthétique. Je trouve la Bravo de 2007 plus moderne et réussie, c'est dire à quel point on tombe bas pour moi...

Tu ne pouvais pas mieux résumer ma pensée

Le seul intérêt c'est l'écran assez correct qui attire l'attention. Sinon les plastiques sont ce qui se fait de moins bien, en particulier les contre-portes et la séparation conducteur/passager. C'est même à se demander si ce n'est pas un prototype tellement c'est cheap.
Et les finitions sont franchement indignes. Les plastiques sont mal coupées, pas raccord. Dans le modèle où je suis monté, il y avait un morceau de "coussin" d'insonorisation qui pendouillait déjà derrière la clé de contact.

Max_Hyundai a écrit:

Elyas a écrit:

Max_Hyundai a écrit:Le tableau de bord moussé est sur toutes les versions, BdG compris. Je sais de quoi je parle, j'ai été la voir hier en concession et une version "Tipo" à 12490€ y était présente.

Après si tu veux du moussé partout pour 16000€, passe ton chemin.

Concernant les plastiques : je cite l'essai de l'Argus : "plastiques durs (sauf en finition Lounge)".

Le moussé perso je m'en cogne parce qu'ici on parle de "qualité perçue" (et c'est bien ce que je disais plus haut à ce tarif là on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre etc...) mais y'a une petite nuance entre un plastique moussé et du plastique dur de bonne qualité, qui ne fasse pas cheap dans son aspect... et je sais de quoi je parle, une Logan (ainsi que d'autres voitures et notamment ses concurrentes 301/toledo) s'en sort(ent) mieux à ce niveau là

Tu n'as pas dû voir la voiture en réel, sinon tu ne citerais pas l'Argus pour justifier ton argument de plastique dur sur le haut de la PdB sur la BdG "Tipo" alors qu'il est moussé comme sur les 2 autres finitions "Pop" et "Easy", (de + la finition Lounge n'est pas disponible en France).





Donc sur ces 3 photos, Logan et 301/C-Elysée ont une meilleure qualité perçue, ha.

Juste pour te re-situer parce que tu as l'air perdu au départ j'ai fait la réflexion suivante :

Le plastique des contre portes fait cheap, d'ailleurs il a déjà l'air d'avoir morflé au salon :

En faite Max Hyundai tu discutes et tu te réponds tout seul là... je n'ai pas d'argument à développer sur le plastique moussé ou non du TBD, puisque je ne parle pas de ça et que ça ne m'intéresse pas.
Je parle des contre portes au plastique cheap, et les propos de Zoom-Zoom et de Prof viennent confirmer ce que je disais depuis le départ : ce sont des plastiques cheap qui ont été utilisés et non seulement c'est pas beau à voir mais en plus avec le temps ça va être pire, une Logan/301/Toledo font mieux sur ce point là clairement. Mets 3 photos des contre portes des modèles cités et tu verras par toi même!!!
Tu n'as pas du y faire attention en montant dedans, pourtant ça frappe aux yeux... et pas dans le bon sens du terme !

Il n'y a pas de miracle fiat a dû faire des concessions pour tirer les prix vers le bas et malgré tout obtenir une marge correcte lors de la vente du véhicule. Le budget alloué au design a sans doute été plus important que celui accordé à la toledo ou à la logan, là ou ces deux dernieres ont eu droit à des plastiques de meilleur qualité. Ceci explique peur être cela...

Bonjour les gars, je vous propose un rendu de la nouvelle Fiat Tipo version "Allterrain"
http://carpassion.it/fiat-tipo-sw-allterrain-un-render-per-una-interessante-versione/

Tu vas te faire taper sur les doigts

http://worldscoop.forumpro.fr/t20-bienvenue-en-section-europe

Un article très intéressant. J'adore vraiment vraiment voiture.

http://m.challenges.fr/article/20160308.LQA8011/fiat-tipo-la-compacte-low-cost-qui-ne-dit-pas-son-nom.html

Challenges a écrit:les dirigeants de FCA n'auraient renoncé qu'au tout dernier moment à ressusciter la marque Innocenti pour cette berline que la majorité des commerciaux jugent d'allure trop peu flatteuse pour figurer aux côtés de la 500X et de la 124 Spider. La marque Innocenti serait alors devenue à Fiat en Europe ce que Datsun est à Nissan en Russie

C'est quand même triste que le rédacteur de cet article ne sache pas lire un tableau récapitulatif.

C'est quand meme amusant toutes ces gesticulations pour ne pas prononcer le mot interdit : low cost. On a droit à "achat malin" chez Fiat ou "essentiel" chez Citroen.
Du coup chez Fiat ils ont du se résoudre à faire une gamme à 2 étages : l'une avec 124/500 et l'autre avec Panda/Stilo mais bon ça reste très confu donc pas top pour la marque !

Fiat ne baisse pas en gamme, il renonce à monter en gamme (époque Stilo). Retour à la case départ.

On retrouve ce qui a toujours fait la force de la marque, un bon rapport prix/prestations. Et au passage, ils embourgeoisent les quelques modèles historiques qui ont une aura suffisante pour attirer des clients plus aisés.

Je l'ai vue ce matin chez Fiat à Chambourcy, et je peux vous dire que l'intérieur n'est pas si basique que ça. Certes il n'y a pas de plastique moussé mais la qualité globale est bonne. Surtout que pour le prix on a pas mal d'équipements.

Et je suis d'accord avec Lulu Fiat revient à ce qu'il sait faire de mieux. Des voitures sympas pour un prix contenu. Fiat fait le chemin inverse de Renault.

Je viens donner mon avis sur ce véhicule. Sur un forum comme celui-ci nous sommes tous plus ou moins passionnés par l'automobile, donc nous ne sommes pas la cible.

Malgré notre passion il est important de garder en tête que ce véhicule répond a une demande simple :
véhicule basique
moteur "pour la vrai vie"
design "pouvant plaire au plus grand monde"
de la place pour une famille

Ceci n'est que mon avis personnel mais je trouve cette voiture hallucinante (rapport prix/prestations).

Bref pour moi il s'agit d'un grand coup de Fiat quitte toute façon après les échecs Stilo, bravo, essaie de faire autre chose.

Bravo Fiat et pour l'avoir vu en concession comparé a une Logan (la seule qu'on peut lui comparer on est dans 2 monde différents). Et quitte a choisir pour moi Fiat est plus valorisant que Dacia.

les configurateurs des versions Hatch et SW sont dispo sur FIAT.IT
Il y a 2 finitions de proposées en Italie : Easy et Lounge.

La Tipo 5 portes EASY : 15 900€,1.4 Fire 95cv avec phares antibrouillards, radar de recul, radio MP3 avec musique et téléphonie Bluetooth, l'air conditionné, 6 airbags, et l'ESP.
En version Lounge, à partir de 17 300€ : les jantes de 17', volant et levier de vitesse cuir, régulateur de vitesse , la clim auto, l'accoudoir avant, 4 vitres électriques, les phares avec DRL à LED, la planche de bord avec la tablette UConnect GPS de 7 pouces.

La version Diesel MJET 120 est à 20 800€ en version EASY
La version Diesel MJET 120 est à 22 200€ en version Lounge

A titre de comparaison la Citroen C4 BLUEHDI 120 S&S BVM6 SHINE est affichée  à 28 730,00 €  , 308 SW
Allure 1,6L BlueHDi 120 S&S BVM6 affichée à 29.320 €  

la Tipo SW, Easy Essence 95ch : 17 300€  et 18 700€ en  Lounge
la Tipo SW, Easy Diesel  120ch : 21 500€  et 22 900€ en  Lounge

Liens
http://www.fiat.it/tipo/tipo-hatchback-5-porte-configuratore
http://www.fiat.it/tipo/tipo-station-wagon

Elle est extrêmement compétitive ! d'autant que les concessionnaires n'auront -je pense- pas trop de mal à accorder une remise d'au moins 5% pour forcer la vente.

De loin on dirait une Série 1 ..

motorsport57 a écrit:De loin on dirait une Série 1 ..

oui , il faudrait la mettre dans la rue , cacher les logos et voir les réactions des gens , je suis sûre que tout le monde citerai Bmw , etc ,

Pareil avec la première Tipo sortie .. J'ai fais le test une fois, j'ai caché les logos et mon fils qui est passionné de voiture m'a dit " C'est la Série 1 Sedan ? " .. Comme quoi l'inspiration des automobiles allemandes du groupe FCA est bien présente ..

lapl76 a écrit:

motorsport57 a écrit:De loin on dirait une Série 1 ..

oui , il faudrait la mettre dans la rue , cacher les logos et voir les réactions des gens , je suis sûre que tout le monde citerai Bmw , etc ,

De très loin, la nuit et les yeux bandés. Faut arrêter la drogue les gars, c'est mauvais pour la santé.

En tout cas avec les tarifs catalogues et les éventuelles remises on peut se retrouver avec une berline du segment C au prix du segment inférieur B ..et ça c est top.