2017 - [Citroën] C5 Aircross [C84]

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 24 Mai 2018 - 20:00

Ouais, rendez-vous en 2052 pour la C4 III qui va tout déchirer diablo
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Message par Connect+ le Jeu 24 Mai 2018 - 20:02

2052, c'est la C5 3. La C4 devrait pointer le bout de son nez vers 2038. smile
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Message par lapl76 le Jeu 24 Mai 2018 - 20:18

Connect+ a écrit:2052, c'est la C5 3. La C4 devrait pointer le bout de son nez vers 2038. smile


hey oh ça va on est pas chez Alfa ok !! Laughing Laughing Laughing
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Message par nickodu42 le Jeu 24 Mai 2018 - 20:21

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Message par Lawll le Jeu 24 Mai 2018 - 20:26

Dans cette vidéo de l'Argus qui test le confort de la voiture, on peut apercevoir un modèle d'entrée de gamme au fond :
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Message par ifoine14 le Jeu 24 Mai 2018 - 20:44

Mêmes enjoliveurs que la C3 non ? Cela jure un peu...
À part ça j'aime bien, au moins il ne souffre pas de l'effet de style raté du C3 Aircross à l'arrière avec cet espace entre le feux et la tôle.
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Message par foxx13 le Jeu 24 Mai 2018 - 23:43

Il a vraiment de l'allure ! Par contre si la surprise c est les 3places indépendantes arrières c est bien mais pas une "surprise" qui en aurait été une si les tarifs avaient été dévoilés directement ou la version hybride ... Bref sinon ca reste un bon suv qui va faire monter la gamme Citroën et concurrencer un peu ce segment!
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Message par Cooper92-76 le Ven 25 Mai 2018 - 0:24

Personnellement j'adore cette version là
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Message par davie67 le Ven 25 Mai 2018 - 5:38

Doutant quand même que ce soit des modèles de série vue sa date de sortie, il semble qu'un défaut de conception apparaisse sur tous les modèles du C5 Aircross
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Message par CedricP91 le Ven 25 Mai 2018 - 6:18

j-krock a écrit:Alors je peux vous confirmer que vous serez surpris

?? Suspect
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Message par j-krock le Ven 25 Mai 2018 - 6:42

Conduite autonome de niveau 2, version hybride dès fin 2019, 3 sièges indépendants à l'arrière et toit biton noir : très franchement je n'avais jamais entendu ces possibilités arrivées sur C5 Aircross, c'est quand même des surprises.
Tuot le monde parlait d'une banquette avancée, personne ne parlait de 3 sièges individuels coulissants, escamotables et inclinables, pour moi c'est surprenant
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 25 Mai 2018 - 6:59

La seule couleur de biton disponible, c'est du noir ?

On a une idée des motorisations disponibles ? Je me doute qu'il y aura du 1.2 Puretech et du 1.5 HDI, mais ça monte jusqu'à où en motorisations haut de gamme ? Est-ce qu'il y aura des puissances au delà de 130ch ?
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Message par j-krock le Ven 25 Mai 2018 - 7:05

Ils parlent de puissances allant de 130 à 180 ch essence et diesel sans préciser les moteurs.

110 000 unités c'est l'objectif de ventes annuelles

Des prix au cœur du marché bien placé comme les dernières Citroën.

30 possibilités de personnalisation à travers 7 couleurs, 3 packs coloris et le toit bi ton
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Message par 908LM le Ven 25 Mai 2018 - 7:08

Il va bien marché,il a sa propre personnalité,pas trop clivant,et assez pour se différencié sur le marché..
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Message par alpha le Ven 25 Mai 2018 - 8:22

jeremy.klaxonne a écrit:La seule couleur de biton disponible, c'est du noir ?

On a une idée des motorisations disponibles ? Je me doute qu'il y aura du 1.2 Puretech et du 1.5 HDI, mais ça monte jusqu'à où en motorisations haut de gamme ? Est-ce qu'il y aura des puissances au delà de 130ch ?

Pour le toit bi-ton, c'est uniquement du noir.

Motorisations au lancement :
1.2 Puretech 130 BVM6
1.6 Puretech 180 EAT8
1.5 Bluehdi 130 BVM6
1.5 Bluehdi 130 EAT8
2.0 Bluehdi 180 EAT8

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 25 Mai 2018 - 8:25

La plage de puissance devrait couvrir la grande majorité des besoins. J'avais peur qu'ils la jouent petit bras en se limitant à 130ch. Aucun constructeur sérieux ne sortirait un C-SUV en ne proposant (quasiment) rien au dessus de 130ch diablo
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Message par Jourdan 59 le Ven 25 Mai 2018 - 8:35

Bonjour à tous
J'aime bien, il est beau et bien fini !
Citroen est sur la voie du succès !
Les ventes vont remonter !
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Message par CedricP91 le Ven 25 Mai 2018 - 8:40

Je pense qu’il est armé pour faire au moins autant de ventes que le C4 Picasso
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Message par papichulo le Ven 25 Mai 2018 - 8:53

Ah oui là les ventes vont remonter.. Je le préfère même au 3008..Et je dois pas être le seul.. Avec ces deux véhicules P. S. A décroche le jackpot !!
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Message par CedricP91 le Ven 25 Mai 2018 - 8:56

Ce qui laisse peu de chances au DS7...
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 25 Mai 2018 - 8:59

Le DS7 est quand même un bon cran plus haut en terme de prestations/prix. Je ne pense pas qu'ils s'adressent à la même clientèle, ni qu'ils aient les mêmes objectifs de ventes.
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Message par alpha le Ven 25 Mai 2018 - 9:07

Oui, le DS7 est bien au-dessus, que ce soit en équipements, en finition, en prix...

La différenciation est claire ; je pense que le C5 Aircross s'arrêtera là où le DS7 commence.

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Message par oldcham le Ven 25 Mai 2018 - 9:19

Il est franchement pas mal, mon préféré du groupe. Par contre, je me demande ce qu'entend Jourdan59 par "bien fini", il a assisté à la présentation ?! tongue

Et sinon, ça fait bizarre de voir le même levier de boite auto dans un SUV essentiel Citroën, et dans l'expression du luxe à la française 2017 - [Citroën] C5 Aircross [C84] - Page 38 536380
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Message par Cdc le Ven 25 Mai 2018 - 12:53

Je rejoins plusieurs intervenants précédents : quelles étaient les "surprises" annoncées par Citroën ? Parce que là, on n'a eu que le C5 Aircross tel qu'on l'attendait.

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Message par foxx13 le Ven 25 Mai 2018 - 12:56

Cdc a écrit:Je rejoins plusieurs intervenants précédents : quelles étaient les "surprises" annoncées par Citroën ? Parce que là, on n'a eu que le C5 Aircross tel qu'on l'attendait.

Les 3 sièges indépendants et le nouveau volant 3 branches lol
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