2017 - [Citroën] C5 Aircross [C84]

Ouais, rendez-vous en 2052 pour la C4 III qui va tout déchirer

2052, c'est la C5 3. La C4 devrait pointer le bout de son nez vers 2038.

Connect+ a écrit:2052, c'est la C5 3. La C4 devrait pointer le bout de son nez vers 2038.

hey oh ça va on est pas chez Alfa ok !!

Le voici dans les moindres détails :




















Source : https://www.caradisiac.com/presentation-citroen-c5-aircross-nouveau-fer-de-lance-de-la-marque-aux-chevrons-168462.htm

Dans cette vidéo de l'Argus qui test le confort de la voiture, on peut apercevoir un modèle d'entrée de gamme au fond :


Vidéo :

Mêmes enjoliveurs que la C3 non ? Cela jure un peu...
À part ça j'aime bien, au moins il ne souffre pas de l'effet de style raté du C3 Aircross à l'arrière avec cet espace entre le feux et la tôle.

Il a vraiment de l'allure ! Par contre si la surprise c est les 3places indépendantes arrières c est bien mais pas une "surprise" qui en aurait été une si les tarifs avaient été dévoilés directement ou la version hybride ... Bref sinon ca reste un bon suv qui va faire monter la gamme Citroën et concurrencer un peu ce segment!

Personnellement j'adore cette version là

Doutant quand même que ce soit des modèles de série vue sa date de sortie, il semble qu'un défaut de conception apparaisse sur tous les modèles du C5 Aircross

j-krock a écrit:Alors je peux vous confirmer que vous serez surpris

??

Conduite autonome de niveau 2, version hybride dès fin 2019, 3 sièges indépendants à l'arrière et toit biton noir : très franchement je n'avais jamais entendu ces possibilités arrivées sur C5 Aircross, c'est quand même des surprises.
Tuot le monde parlait d'une banquette avancée, personne ne parlait de 3 sièges individuels coulissants, escamotables et inclinables, pour moi c'est surprenant

La seule couleur de biton disponible, c'est du noir ?

On a une idée des motorisations disponibles ? Je me doute qu'il y aura du 1.2 Puretech et du 1.5 HDI, mais ça monte jusqu'à où en motorisations haut de gamme ? Est-ce qu'il y aura des puissances au delà de 130ch ?

Ils parlent de puissances allant de 130 à 180 ch essence et diesel sans préciser les moteurs.

110 000 unités c'est l'objectif de ventes annuelles

Des prix au cœur du marché bien placé comme les dernières Citroën.

30 possibilités de personnalisation à travers 7 couleurs, 3 packs coloris et le toit bi ton

Il va bien marché,il a sa propre personnalité,pas trop clivant,et assez pour se différencié sur le marché..

jeremy.klaxonne a écrit:La seule couleur de biton disponible, c'est du noir ?

On a une idée des motorisations disponibles ? Je me doute qu'il y aura du 1.2 Puretech et du 1.5 HDI, mais ça monte jusqu'à où en motorisations haut de gamme ? Est-ce qu'il y aura des puissances au delà de 130ch ?

Pour le toit bi-ton, c'est uniquement du noir.

Motorisations au lancement :
1.2 Puretech 130 BVM6
1.6 Puretech 180 EAT8
1.5 Bluehdi 130 BVM6
1.5 Bluehdi 130 EAT8
2.0 Bluehdi 180 EAT8

La plage de puissance devrait couvrir la grande majorité des besoins. J'avais peur qu'ils la jouent petit bras en se limitant à 130ch. Aucun constructeur sérieux ne sortirait un C-SUV en ne proposant (quasiment) rien au dessus de 130ch

Bonjour à tous
J'aime bien, il est beau et bien fini !
Citroen est sur la voie du succès !
Les ventes vont remonter !

Je pense qu’il est armé pour faire au moins autant de ventes que le C4 Picasso

Ah oui là les ventes vont remonter.. Je le préfère même au 3008..Et je dois pas être le seul.. Avec ces deux véhicules P. S. A décroche le jackpot !!

Ce qui laisse peu de chances au DS7...

Le DS7 est quand même un bon cran plus haut en terme de prestations/prix. Je ne pense pas qu'ils s'adressent à la même clientèle, ni qu'ils aient les mêmes objectifs de ventes.

Oui, le DS7 est bien au-dessus, que ce soit en équipements, en finition, en prix...

La différenciation est claire ; je pense que le C5 Aircross s'arrêtera là où le DS7 commence.

Il est franchement pas mal, mon préféré du groupe. Par contre, je me demande ce qu'entend Jourdan59 par "bien fini", il a assisté à la présentation ?!

Et sinon, ça fait bizarre de voir le même levier de boite auto dans un SUV essentiel Citroën, et dans l'expression du luxe à la française

Je rejoins plusieurs intervenants précédents : quelles étaient les "surprises" annoncées par Citroën ? Parce que là, on n'a eu que le C5 Aircross tel qu'on l'attendait.

Cdc a écrit:Je rejoins plusieurs intervenants précédents : quelles étaient les "surprises" annoncées par Citroën ? Parce que là, on n'a eu que le C5 Aircross tel qu'on l'attendait.

Les 3 sièges indépendants et le nouveau volant 3 branches lol