202? - [Alpine] SUV

rol63 a écrit:Oui c'est bon j'ai compris tous le monde peut se tromper je ne sais jamais comment l'écrire de toute façon cette marque est tellement  insignifiante en europe... j'aurais préféré un dialogue plus constructif.

Cool rol63, ni moi ni personne d'autre ne voulait t'agresser, désolé si tu l'as mal pris

cardream66 a écrit:D'après les dernières news interne , si l'auto se fait , on leur a présentée les performances (cible) de l'engin, il y aurait de grosse puissances.

3.0 V6 TT from the Infiniti Q60 Concept?

Un V6 au moins aussi puissant que l'Ancien Murano serait la moindre des choses...

Pour pérenniser la marque, Alpine doit passer par un SUV, pas le choix, même s'il n'a absolument aucune notoriété pour ce type de véhicule; Ils partent de zéro. Le SUV, c'est ce que veulent les clients à l'heure actuelle, n'en déplaise à certains dont moi. Personnellement, dans la rue, je vois bien plus de Cayenne que de 911. Porsche l'a bien compris et je pense que le Macan fera un vrai carton. Même si la philosophie originelle d'Alpine s'y perdra, ce sont les lois du marché. Perso, ça ne me dérange pas qu'Alpine sorte un SUV, du moment qu'ils sont capables de faire de vraies sportives à côté. Je pense que du point de vue Plan produit, Renault sait où il veut aller.

Oui c'est ce que je disais sur le topic de l'Espace, les gens veulent du Suv, à toutes les sauces, c'est le véhicule qui va continuer de prospérer pendant encore des années.

Ami 6 a écrit:Pour pérenniser la marque, Alpine doit passer par un SUV, pas le choix, même s'il n'a absolument aucune notoriété pour ce type de véhicule; Ils partent de zéro. Le SUV, c'est ce que veulent les clients à l'heure actuelle, n'en déplaise à certains dont moi. Personnellement, dans la rue, je vois bien plus de Cayenne que de 911. Porsche l'a bien compris et je pense que le Macan fera un vrai carton. Même si la philosophie originelle d'Alpine s'y perdra, ce sont les lois du marché. Perso, ça ne me dérange pas qu'Alpine sorte un SUV, du moment qu'ils sont capables de faire de vraies sportives à côté. Je pense que du point de vue Plan produit, Renault sait où il veut aller.

Justement c'est faux de dire ça, car Alpine n'est pas une marque indépendante comme Porsche à l'époque du lancement du Cayenne donc le côté indispensable pour survivre est faux

Ensuite Lotus arrive à sans sortir quasiment tout seul alors Alpine accouplait à renault n'aurait aucun problème

Mais surtout ça va renvoyer une image totalement différente, le boxster est plutôt HdG donc en adéquation avec le cayenne, alors que la future Alpine devrait être un véhicule dépouillé façon Alfa 4C

Enfin l'image de Porsche a clairement reculer par rapport à celle de Ferrari. Donc oui ça à un impact sur l'image & par conséquence sur le prix de vente. Un fossé s'est creusé entre la 911 turbo et sa rivale la berlinette Ferrari à tous les niveaux

Shackler a écrit:

Ami 6 a écrit:Pour pérenniser la marque, Alpine doit passer par un SUV, pas le choix, même s'il n'a absolument aucune notoriété pour ce type de véhicule; Ils partent de zéro. Le SUV, c'est ce que veulent les clients à l'heure actuelle, n'en déplaise à certains dont moi. Personnellement, dans la rue, je vois bien plus de Cayenne que de 911. Porsche l'a bien compris et je pense que le Macan fera un vrai carton. Même si la philosophie originelle d'Alpine s'y perdra, ce sont les lois du marché. Perso, ça ne me dérange pas qu'Alpine sorte un SUV, du moment qu'ils sont capables de faire de vraies sportives à côté. Je pense que du point de vue Plan produit, Renault sait où il veut aller.

Justement c'est faux de dire ça, car Alpine n'est pas une marque indépendante comme Porsche à l'époque du lancement du Cayenne donc le côté indispensable pour survivre est faux

Ensuite Lotus arrive à sans sortir quasiment tout seul alors Alpine accouplait à renault n'aurait aucun problème

Mais surtout ça va renvoyer une image totalement différente, le boxster est plutôt HdG donc en adéquation avec le cayenne, alors que la future Alpine devrait être un véhicule dépouillé façon Alfa 4C

Enfin l'image de Porsche a clairement reculer par rapport à celle de Ferrari. Donc oui ça à un impact sur l'image & par conséquence sur le prix de vente. Un fossé s'est creusé entre la 911 turbo et sa rivale la berlinette Ferrari à tous les niveaux

Renault compte bien faire d'Alpine une marque indépendante dissociée de Renault. On ne parle plus d'Alpine-Renault, mais bien d'Alpine tout court, même si c'est Renault qui développe le produit. Ils comptent en faire une marque plus HDG qui permettra de dégager plus de marges. C'est pourquoi on parle d'une future gamme Alpine, ce qui est tout à fait normal lorsqu'on veut s'établir en tant que marque à part entière, VDA l'avait clairement annoncé.
Tu dis que l'image de Porsche a reculé par rapport à Ferrari, mais les deux ne sont pas sur la même clientèle. Le client Porsche cherche un produit performant mais pas forcément disons "exclusif". Je trouve que Porsche continue de jouir d'une très bonne image et lorsqu'on voit le nombre de Cayenne & Panamera comparé à celui des 911/boxter/Cayman, on comprend mieux pourquoi on parle déjà d'un SUV Alpine dont je suis sûr le développement est déjà lancé.

Shackler a écrit:
Justement c'est faux de dire ça, car Alpine n'est pas une marque indépendante comme Porsche à l'époque du lancement du Cayenne donc le côté indispensable pour survivre est faux

C'est tout le contraire!

Si tu penses que Carlos relance Alpine juste pour le plaisir tu te trompes lourdement.
Si elle n'a pas été relancé avant, ce n'est pas faute de moyens mais de rentabilité, rien de moins. Il ne faut tout de même pas rêver. On a tout de même entendu ça pendant ces longues années. Et je suis presque certain que l'idée du SUV est sur la table depuis le départ et qu'elle a du être la condition siné qua non au feu vert pour la relance de la marque.

Ce n'est pas impossible,méme si ce n'est pas notre tasse de thé,si le marché réclame,il faut lui offrir surtout pour relancer une marque!

Oui, enfin à mon avis si porsche peut vendre des 4x4 aujourd'hui c'est parce la 911 était et est encore une voiture mythique, ils ont d'abord commencé par étendre leur gamme par le bas avec le boxter pour ensuite construire une gamme classique, berline et 4x4 qui ont bénéficié de cette aura, non pas sportive mais haut de gamme. Or, pour le peu de gens qui se rappelle d'alpine il s'agit avant tout de voitures sportives et pas luxueuses, je pense qu'avant de se lancer sur un 4x4 ils doivent d'abord se concentrer sur la réussite de leur berlinette, pour ensuite envisager une extension de gamme, mais je ne pense pas qu'il faille précipiter les choses, car si les SUV sont un marché porteur il ne signifie pas obligatoirement sur un marché en saturation signe de succès avec une marque en renaissance et n'ayant aucune légitimité sur ce segment.

Piert a écrit:Oui, enfin à mon avis si porsche peut vendre des 4x4 aujourd'hui c'est parce la 911 était et est encore une voiture mythique, ils ont d'abord commencé par étendre leur gamme par le bas avec le boxter pour ensuite construire une gamme classique, berline et 4x4 qui ont bénéficié de cette aura, non pas sportive mais haut de gamme. Or, pour le peu de gens qui se rappelle d'alpine il s'agit avant tout de voitures sportives et pas luxueuses, je pense qu'avant de se lancer sur un 4x4 ils doivent d'abord se concentrer sur la réussite de leur berlinette, pour ensuite envisager une extension de gamme, mais je ne pense pas qu'il faille précipiter les choses, car si les SUV sont un marché porteur il ne signifie pas obligatoirement sur un marché en saturation signe de succès avec une marque en renaissance et n'ayant aucune légitimité sur ce segment.

Avec une bonne campagne commerciale gorgée d'images des glorieuses Alpines du passé, ça peut quand même passer pour le SUV sportif, même si comme tu le dis la marque est très peu connue et n'a de surcroît aucune légitimité sur ce segment. Le segment est très porteur mais le style et les prestations devront être irréprochables pour pallier ce déficit d'image. Avec pourquoi pas une nouvelle guest star à l'instar de Kevin Spacey pour l'Espace, peut-être Alain Prost ici?

D'une part Alpine malgré la comparaison insistante de chacun n'est pas Porsche et que même si Porsche peut éventuellement vu comme un exemple à suivre ou pourquoi pas un futur concurrent direct, donc il faudrait d'arrêter de penser que la marque Française devrait se calquer absolument sur la marque Allemande.

D'autre part, il faudrait arrêter de vouloir absolument voir Alpine uniquement sous le regard (mérité mais passéiste) de la Berlinette ou l'unique voiture sportive de la marque, c'est peut être éventuellement rentable (ce qui est loin d'être fait et qui prendrait énormément de temps) et il faut bien admettre qu'avoir plusieurs cartes dans son jeu permet, avec un tant soit peu de logique intellectuelle, de permettre à l'avance d'apporter une rentabilité à la relance d'une marque qui reste une vraie prise de risque.

Ensuite, le marché du SUV est loin, très loin d'être un marché en saturation mais au contraire restera longtemps un marché en croissance, en forte croissance, et que les gens veulent de ce véhicule convivial, statutaire, symbole inconsciemment de liberté et ceci à tout niveau social.

Enfin, ce que tout le monde oublie, c'est qu'Alpine n'a absolument plus de crédibilité aux yeux du grand public, seule une partie des gens connaissent Alpine et ce n'est absolument pas les passionnés qui seront les acheteurs majoritaires du coupé ou du SUV. En clair, l'avis des passionnés servira uniquement de caution morale à la nouvelle image de la marque, le reste se fera sur ce grand public, ici aisée, qui veut son SUV valorisant.

C'est ton avis,au Japon entre autre,Alpine est vénéré,mais le Japon n'est pas le monde..

Tu confirmes donc ce que je précisais...

Vénéré au Japon mais trés connu ailleurs,ne te méprend pas!

Une Alpine SUV et pourquoi pas une BM monospace!!

Ca c'est fait!

Et pourquoi pas une Porsche Diesel tant qu'on y est !?

l'intrépide a écrit:Et pourquoi pas une Porsche Diesel tant qu'on y est !?

Avec 5 portes en plus

Une précision est de mise...il y a eu plusieurs projets Alpine en 20 ans, et comme l'a écrit quelqu'un la plupart du temps, abortés pour des raisons de rentabilité (...quoi que quand on veut vraiment...on peut!)
l'un deux doit même sa fin au début de la marque Dacia!
Eh oui, Alpine a manqué sa réssurection pour ne pas nuire au lancement de ce relent du Bloc de l'Est.
Bien souvent, ces projets étaient pensé au sein d'une gamme, la plupart des rumeurs entendues étaient d'ailleurs fondées.
Sans refaire un historique de ces projets, par exemple, celui basé sur une plate forme Nissan, effectivement avec un moteur avant et pourtant très inspiré de la berlinette. Et dès 99, il y a eu un projet de SUV Alpine, ainsi que plus tard en 2005, tous deux très en avance en matière de style, rien à voir avec les SUV actuels, le dernier était un 2+2 typique de la philosophie Alpine, très sportif au point de s'appeler buggy Alpine et à moteur arrière ! Plus proche d'un Raccoon, et très loin de ce qu'est un Macan aujourd'hui !
Si vous pensez à un SUV Alpine en 2018, regardez plutôt du côté du Captur, mais le concept car, pas la voiture de série.

Un article du site economiematin.fr indique que le SUV Alpine serait conçu en collaboration avec Maserati 


http://www.economiematin.fr/news-renault-va-relancer--marque-alpine?ref=yfp

Oui, j'ai eu la même réaction, même si ça ne m'étonnerait pas de la part de Sergio 

On est en Juin... Pas le 1er Avril...
Je n'y crois absolument pas...
Cependant l'idée n'est pas stupide, mais un moteur Maserati dans une Alpine c'est un peu surprenant.
Reste à savoir si il s'agit d'un délire journalistique suite à l'abus d'usage de substances illicites ou si il y a une véritable rumeur...

Que Ghosn fasse alliance avec un constructeur pour faire des économies d'échelles... Soit. Mais un partenariat avec le clown de service, je n'y crois pas un instant
Surtout qu'avec Nissan et Infiniti, il y a de quoi faire en matière de partage de pièces