202? - [Alpine] SUV

Solomuka a écrit:Moi je verrai bien une berline compacte 3 portes coupé compact sous marque Alpine pour remplacer la Megane coupé

Petite nuance linguistique ... berline compacte 3 portes, ça fait un peu trop Golf TDI 3 portes
Mais du coup, il resterait quoi à Renault Sport ? Et quid de la concurrence avec la Mégane 4 RS ?

larry.kubiak a écrit:

Solomuka a écrit:Moi je verrai bien une berline compacte 3 portes coupé compact sous marque Alpine pour remplacer la Megane coupé

Petite nuance linguistique ... berline compacte 3 portes, ça fait un peu trop Golf TDI 3 portes
Mais du coup, il resterait quoi à Renault Sport ? Et quid de la concurrence avec la Mégane 4 RS ?

La Megane IV RS sera (certainement) une berline 5 portes à boite de vitesse EDC... A mon avis, il y a de la place pour une Alpine un peu plus radicale et avec un esprit different

La place existe,mais bon on part dans de sacré supputations..

Solomuka a écrit:Moi je verrai bien une berline compacte 3 portes sous marque Alpine pour remplacer la Megane coupé

Impossible!!

Une berlinette qui sera l'entrée de gamme d'Alpine sera vendu a un prix d'entrée de 50 000 euros, la marque va se positionner en concurrente de Porsche et sa Cayman a 53 345 euros, donc on sera pas sur une marque Premium mais au dessus.

Il faudrait comme je l'avais di que Renault sport propose un coupé qui remplacerait le coupé Megane 3 et coupé Laguna pour pouvoir tenir un prix assez accessible.

Si tu l'avais dis alors......

C'est pas bete, ca pourrait tenter les gens qui cherchent quelque chose de différent. Et si ca marche, ca légitimise aussi Renault dans le segment du haut de gamme juste en-dessous, avec un créneau entre Renault et Alpine qu'ils pourraient alors occuper avec le label (marque?) Initiale Paris. Bon c'est une rumeur mais ca aurait du sens.

Comme dit plus haut, je pense que si deuxième modèle Alpine il y a, ce sera un modèle parfaitement complémentaire c'est-à-dire agrégeant à peu près toutes les caractéristiques que n'a pas la Berlinette :

* Architecture classique à moteur avant
* 4 places (et peut-être 4 portes)
* Coffre suffisant
* Philosophie GT plaisir
* Traitement plus ou moins SUV voire 4RM?

Donc certainement pas un deuxième coupé sportif 2 portes... Ou alors très orienté GT/famille pour bien se différencier de la Berlinette.

Pourquoi pas tout simplement un petit coupé 4 places à moteur avant.

Le marché des coupés 2 portes traditionnels (moteur avant + 4 places) s'écroule... Seuls les premium (A5, Série 4, C Coupé, RC...) subsistent sur le marché.

Je pensais d'avantage à un 2+2 plus compact et plutôt sportif que premium.

Deja qu'ils nous sortent enfin une sportive digne de ce nom, on verra pour les extentions de la gamme!

Sam22 a écrit:Je pensais d'avantage à un 2+2 plus compact et plutôt sportif que premium.

C'est très probable à long terme

Mais comme dit, vu la faible quantité de cartouches disponibles, la priorité serait je pense de sortir un véhicule le plus différent possible de la berlinette de façon à couvrir le plus possible le champ restant du spectre automobile (qui est vaste). C'est-à-dire non pas un coupé 2 portes sportif de plus, mais par exemple une 4 portes 4 places sous forme de petit SUV ou petit coupé 4 portes, ou alors un coupé 2 portes mais avec traitement SUV à la DBX qui le différencierait très nettement de la berlinette.

De façon à ce qu'il y ait la plus forte polarité possible entre les 2 premiers modèles de la gamme Tout en respectant a minima les gènes Alpine.

Je vois mal une marque comme Alpine qui vient de renaitre de se lancer dans un
marché de niche comme un suv coupé sportif, tout comme lancer une berline ou
un SUV qui ne colle pas à l'esprit originel de la marque et qui aura du mal à se
démarquer en ajoutant une plus valu aux modèles RS, c'est pourquoi j'ai parlé d'un
modèle non présent dans la gamme Renault qui abandonne le segment des coupés.

Il faut bien un petit sketch pour illustrer ce sujet :

Plus Evoque que Cayenne.

Il ne faut pas tout mélanger non plus.

Ce n'est pas parce qu'Alpine veut se diversifier qu'il va bafouer son histoire ou son identité .Tant que l'ADN est respecté c'est le plus important .

Sachant que les passionnés de la marque seront content de voir l'histoire perpétuer avec la nouvelle berlinette , ils ne peuvent faire vivre la marque rien qu'avec un seul modèle .

Pour cela autant s'inspirer des choix effectué par Porsche qui n'ont en rien dénaturer l'esprit de a marque même en intégrant des diesels sous les capots.

Il va avoir une toute nouvelle clientèle pour la marque qui vont demander autre chose qu'un petit coupé, cette clientèle la a de l'argent et veut se faire plaisir donc il faut pouvoir lui proposer des produits complémentaires.

Et donc surfer sur la vague des autos les plus tendances en ce moment est forcément envisagé.

Peut être vont ils s'orienter sur un SUV coupé très dynamique .

Par contre ce qu'il va manquer a Renault c'est une marque Premium intermédiaire qui pourrait être base sur les modèles de la marque afin de rentabiliser au mieux ses modèles et de faire plus de volume et plus de marge.

Je verrais bien :

-Renault avec ses finitions spéciales = Renault sport + Initiale paris (cible le haut des généralistes et l'entrée premium)
-Gordini = Marque premium basé sur des modèles existant de la gamme Renault mais recarossé + apport technologique + qualité .(cible BMW)
-Alpine = Marque de sport/Luxe (cible Porsche )

Un SUV sportif dans la veine de la Giugiaro Parcour serait certes sans concurrence
mais c'est ce qui collerais plus à ce que l'on attendrait d'une éventuelle Alpine SUV.

Il n'y a déjà qu'une poignée de gens qui ont vu l'Alpine confirmée qui sort l'année prochaine, alors l'hypothétique éventuel futur SUV qui sortira peut être un jour ...

ça n'empêche pas de faire une proposition en fonction des éléments stylistiques qu'on a sur Alpine. Surtout dans la rubrique "rumeurs des constructeurs" où il ne doit pas y avoir beaucoup d'illustrations réalisées à partir du modèle dont on parle

Sam22 a écrit:Je vois mal une marque comme Alpine qui vient de renaitre de se lancer dans un
marché de niche comme un suv coupé sportif, tout comme lancer une berline ou
un SUV qui ne colle pas à l'esprit originel de la marque et qui aura du mal à se
démarquer en ajoutant une plus valu aux modèles RS, c'est pourquoi j'ai parlé d'un
modèle non présent dans la gamme Renault qui abandonne le segment des coupés.

Les petits SUV coupé sportifs et rabaissés ce n'est plus une niche hasardeuse mais un créneau en pleine explosion, le Macan va faire des émules!