Re: 2014 - [Renault] Espace V

Ven 20 Mar 2015 - 18:59

Hello,

Nouvel Espace commandé Lundi dernier en concession, j'ai opté pour la version Essence en finition initiale paris! Le porte monnaie a craqué ..
Tres dur d'avoir une remise, j'ai obtenu 3% en négociation sur 3 semaines... en tant que particulier sans reprise, c'est nada ou alors j'étais pas dans les bonnes concessions LOL

Stefudeac tu as eu combien de remise ?

J'ai eu confirmation de mon délai de livraison aujourd'hui via le site MyRenault, 6 juillet 2015, l'attente va être longue longue longue.

Ven 20 Mar 2015 - 20:13

3% c'est très peu mais logique avec les délais de livraison annoncés. Ils doivent en vendre vraiment beaucoup pour se permettre une telle politique de remise.

Ven 20 Mar 2015 - 20:34

Zoom-Zoom a écrit:3% c'est très peu mais logique avec les délais de livraison annoncés. Ils doivent en vendre vraiment beaucoup pour se permettre une telle politique de remise.

Ici et la, j'ai trouvé beaucoup de commande au nom de société a -15% mais aucun retour concernant les particuliers donc je sais pas si mon cas est une généralité mais effectivement, j'ai fait 3 concessions et rien a attendre. Ils m'ont montré la soit disante grille de tarif mentionnant une aide à la reprise mais aucune aide constructeur concernant le tarif sans reprise. C'est donc pris directement sur la marge du concessionnaire qui est de 8,5% soit disant ...

Ven 20 Mar 2015 - 21:40

En même temps, proposer des remises sur un véhicule nouveau et qui est censé représenter la quintessence de la marque, je trouve ça étonnant ! unsure

Surtout dans les premières semaines de commercialisation !

Ven 20 Mar 2015 - 23:12

Stefudeac a écrit:

Emm1969 a écrit:

Stefudeac a écrit:Bon, j'ai commandé le mien, livraison en juin.
Par contre, pas eu la possibilité de commander un attelage remorque en option car il n'y en a pas, galère. Dommage aussi pour la vidéo dans les appui têtes, il n'y a pas.
Je rêvais de prendre la couleur violette du concept mais hélas, cette couleur est devenue super sombre et triste. Donc ça sera beige dune.

Bonjour,

Il y a bien un attelage escamotable (pack à 1.090 euros), je l'ai commandé. Cet accessoire est présenté dans le catalogue des accessoires de l'Espace. Idem pour les écrans dans les appui-têtes, c'est une option disponible (pack famille à 1.000 euros) mais elle ne sera pas commercialisé avant mi-avril selon ma concession donc induira un décalage de livraison.

Pour avoir une idée, quel modèle et où (France ou étranger) as-tu commandé ? Je suis surpris par la livraison en juin, mon concessionnaire m'annonçant une livraison le 30 septembre pour une Initiale Tce commandée il y a une semaine ...

Emmanuel

Je passe par Renault directement.
Par contre où as-tu récupéré ce catalogue d'accessoires ? Peux-tu mettre une image du catalogue sur le forum pour l'attelage et les écrans ?

Bonsoir,

Je peux les envoyer si vous me donnez une adresse e-mail en MP mais je serais bien incapable de les mettre en ligne...

Emmanuel

Sam 21 Mar 2015 - 8:59

Quelqu'un sait quand sortiront les essais dans les magazines ?

Sam 21 Mar 2015 - 9:38

Dans le cas d'auto plus ce sera soit le 3 avril soit le 10 avril Wink

Sam 21 Mar 2015 - 9:59

Ah cool car je suis encore hésitant sur le moteur, 160 en diesel ou 200 en essence sachant que l'état n'aime plus vraiment le gasoil.
J'ai actuellement un Espace 4 de 175cv 2l FAP et j'espère juste que le 160 sera plus puissant que le mien. Ca à l'air d'être le cas.

Sam 21 Mar 2015 - 10:04

Stefudeac a écrit:J'ai actuellement un Espace 4 de 175cv 2l FAP et j'espère juste que le 160 sera plus puissant que le mien. Ca à l'air d'être le cas.

Bah non, s'il fait 160ch, il sera forcément moins puissant qu'un moteur de 175ch Very Happy

(je te taquine, j'ai très bien compris ce que tu voulais dire)

Il faudra quand même attendre la mi/fin avril pour avoir des essais complets du véhicule, surtout en TCE 200. Les journalistes vont d'abord se précipiter pour publier des "premiers essais", qui ne sont basés que sur un court roulage et un repompage du dossier de presse constructeur. Ca donne une première idée, mais ça ne vaut pas les essais complets sur plusieurs milliers de kilomètres.

Sam 21 Mar 2015 - 10:23

J'imagine que ça va lancer un débat, mais je trouve que le moteur TCE200 a 2000€ moins cher que le DCI160 est vraiment le meilleur moteur. Plus puissant, performant, moins cher, EDC7, pas de turbo ...

AutoPlus en parlait il y a quelques semaines, il faut vraiment BEAUCOUP rouler pour combler le gap de 2000€ et être rentable. Surtout avec le Gazoil qui augmente niveau prix plus que l'essence. L'entretien diesel coute plus cher que l'essence, etc. Le ratio de rentabilité est atteint après 150 000km souvent...

c'est que mon avis...

Sam 21 Mar 2015 - 10:25

Euh si, le TCE200 est bien un moteur turbocompressé. Ce qu'il a en moins par rapport à un diesel, c'est le FAP, la vanne EGR et toutes ces petites choses qui vieillissent mal quand le véhicule est sollicité sur des petits trajets.

Mais c'est vrai qu'aujourd'hui, beaucoup de clients pourraient se tourner à nouveau vers l'essence et y gagner financièrement.

Sam 21 Mar 2015 - 10:35

Stefudeac a écrit:Ah cool car je suis encore hésitant sur le moteur, 160 en diesel ou 200 en essence sachant que l'état n'aime plus vraiment le gasoil.
J'ai actuellement un Espace 4 de 175cv 2l FAP et j'espère juste que le 160 sera plus puissant que le mien. Ca à l'air d'être le cas.

A ta place je prendrais le moteur essence car comme tu l'a dit le diesel n'est plus aimé et le gouvernement serait bien capable de l'interdire en ville et puis il y à 40 chevaux de plus Very Happy

Sam 21 Mar 2015 - 10:37

Après il faut être capable d'encaisser la consommation de ce gros moteur essence Smile

Sam 21 Mar 2015 - 10:39

Raison de plus pour attendre les essais presse et les mesures de consommations réelles, surtout que le nouvel Espace est censé être bien plus léger et que la boite EDC7 doit bien aider.
Ceci étant dit, un Espace 4 DCI 175 n'était pas non plus un modèle d'économie (quand je vois ce que consomma ma Mégane DCI 150 BVA avec une aérodynamique bien plus favorable confused

)

Sam 21 Mar 2015 - 10:41

Justement pour ma part mes parents ont un espace 4 150 chevaux et c'est rare qu'ils dépassent 8 litres au 100 km ce qui n'est pas si mal que ça.

Sam 21 Mar 2015 - 10:45

ifoine14 a écrit:Après il faut être capable d'encaisser la consommation de ce gros moteur essence

t'facon, le moteur essence part avec -2000€ d'avance pour payer l'essence Very Happy

plus sérieusement, la différence de consommation est légère, ça reste un 1,6L ... on est loin d'un gros moteur malheureusement Sad

Sam 21 Mar 2015 - 10:50

Il y a de grandes chances pour que la différence de consommation entre un TCE200 et un DCI 160 reste de l'ordre de 1,5-2l/100, comme sur les autres véhicules quand on fait la comparaison essence vs diesel.

Sam 21 Mar 2015 - 11:06

Oui, et puis tout dépend du style de conduite aussi.

Ce sont des sujets récurrents sur les forums, mais souvent c'est difficile de répondre à ce genre de questions. Il y a tellement de facteurs différents qui entrent en compte (kilométrage annuel et répartition des environnements, type de conduite, estimation de la durée de possession, VP ou flotte, envie ou conviction personnelle etc.) qu'il est difficile de dire quoi que ce soit, sans choisir à la place de la personne.

Sam 21 Mar 2015 - 11:11

Pardon,mais entre l'assurance et l'entretien,il vaut mieux une essence et il n'y a pas photo quand tu compare tout..

Sam 21 Mar 2015 - 11:12

nickodu42 a écrit:Justement pour ma part mes parents ont un espace 4 150 chevaux et c'est rare qu'ils dépassent 8 litres au 100 km ce qui n'est pas si mal que ça.

Sur le mien, donc le 175cv, je suis en moyenne à 9l/100

Le problème est que cette on fait 2000€ d'économie à l'achat mais ensuite, cet argent économisé, il est parti ailleurs et il faut payer à chaque voyage plus cher et ça c'est chiant. Il y a 1.5l litre de plus en conso et 0,15€ plus cher par litre.
Ou il faudrait que je mette les 2000€ sur un compte à côté et que je me serve dedans Cool

pour combler le trop payé par rapport au diesel.

Je me demande aussi si je dois prendre le contrat d'entretient sur 6 ans ? Qu'en pensez-vous ?

Sam 21 Mar 2015 - 11:43

Tout dépend des modalités du contrat ...

Sam 21 Mar 2015 - 11:51

908LM a écrit:Pardon,mais entre l'assurance et l'entretien,il vaut mieux une essence et il n'y a pas photo quand tu compare tout..

Mouais ça c'est de moins en moins vrai sur les voitures modernes. Rien que sur les contrats d'entretien, quand il y a une différence entre l'essence et le diesel c'est une exception. Donc si les constructeurs ne font pas la différence, c'est que le budget doit être similaire.
Pour l'assurance, comme il y a environ 65 millions de tarifs possibles, difficile de faire des comparaisons. Certains feront des économies, d'autres payeront pareil, d'autre plus cher qu'un diesel équivalent, c'est très très variable.

Sam 21 Mar 2015 - 12:04

Ce qui compte surtout, c'est la décôte.

Sam 21 Mar 2015 - 12:06

matth21 a écrit:

908LM a écrit:Pardon,mais entre l'assurance et l'entretien,il vaut mieux une essence et il n'y a pas photo quand tu compare tout..

Mouais ça c'est de moins en moins vrai sur les voitures modernes. Rien que sur les contrats d'entretien, quand il y a une différence entre l'essence et le diesel c'est une exception. Donc si les constructeurs ne font pas la différence, c'est que le budget doit être similaire.
Pour l'assurance, comme il y a environ 65 millions de tarifs possibles, difficile de faire des comparaisons. Certains feront des économies, d'autres payeront pareil, d'autre plus cher qu'un diesel équivalent, c'est très très variable.

C'est de plus en plus vrai,fais le compte de l'entretien du mazout,et tu en reviendras vite..

Sam 21 Mar 2015 - 12:40

C'est hors sujet mais je suis à priori de l’avis de Matth21, j’aimerais bien comprendre vos arguments pour penser que l’entretien d’un diesel est plus cher que celui d’un essence?