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le Jeu 4 Oct 2018 - 8:26
La composition intérieure de cette M5 Compétition était une pure tuerie. Je posterai des photos un peu plus tard Wink
nickodu42
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le Ven 17 Mai 2019 - 7:04
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le Ven 17 Mai 2019 - 7:16
Merci Nicko…
Une auto fun avec une couleur triste a mourir,je ne comprendrai jamais... Sad
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le Sam 18 Mai 2019 - 1:02
+1 pour la couleur!

Sinon le stagiaire maitrise bien photoshop. Je déteste ce genre de "photos" tellement travaillées que tu te demandes ce qui est réel ou pas...
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le Sam 18 Mai 2019 - 7:53
Pas grand chose de "réel" la dedans si tu veux mon avis,on sent bien le coté superficiel de la chose..
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le Sam 18 Mai 2019 - 10:48
Toutes les photos de ce type sont retouchées et passées à la moulinette du photoshop, sans exception. Wink
Si j'en crois les quelques articles que j'ai lu à ce sujet, ce serait du BMW Individual Frozen Dark Grey, ça donne ça :
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le Sam 18 Mai 2019 - 12:29
J'ai pû apercevoir sur twitter que les compteurs avaient été changés pour celui qui équipe Serie 3/X5/Z4/X7/Serie 8... une autre variante qui diffère de celui proposé sur la future M8
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le Sam 18 Mai 2019 - 20:01
Pas réellement une nouveauté, mais Car and Driver a testé la M5 Competition sur un banc de puissance.

BMW dit qu'elle fait 625 ch. Cette valeur est souvent celle de la puissance fournie par le moteur, la transmission en absorbant une partie.

Car and Driver a trouvé qu'elle faisait 625 ch à la roue, c'est-à-dire qu'ils estiment que la puissance développée par le moteur est plutôt proche des 700 ch !

Cette pratique de sous-estimation de la puissance est loin d'être nouvelle, particulièrement pour BMW.

https://www.caranddriver.com/features/a27437648/2019-bmw-m5-dyno-horsepower/
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le Sam 18 Mai 2019 - 20:38
Le groupe VW a souvent usé de ce stratagème(époque 306,307),a sous estimé exprés la puissance,et dans les différents comparatifs,les autres modéles de puissance sois disant équivalente,prenait une sacré pillule en reprise,il y avait souvent + de 20cv d'écart..
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le Dim 19 Mai 2019 - 1:54
De mémoire vag faisait ça aussi (époque Golf IV), par contre Citroën ne sortait pas tous les chevaux de sa C5 V6 (dixit auto plus de l'époque), il y a toujours eu des "tricheurs" dans les 2 sens...
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le Dim 19 Mai 2019 - 10:41
908LM a écrit:Le groupe VW a souvent usé de ce stratagème(époque 306,307),a sous estimé exprés la puissance,et dans les différents comparatifs,les autres modéles de puissance sois disant équivalente,prenait une sacré pillule en reprise,il y avait souvent + de 20cv d'écart..
Exact ! Je crois que c'est les 1.9 TDi 110 et 1.9 TDi 130 qui développaient dans les 20 chevaux en plus lol1
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le Dim 19 Mai 2019 - 11:18
Entre autre oui...
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le Dim 19 Mai 2019 - 16:14
Ca me rappel les tout début de FA, avec le topic Golf IV TDi 150@177...18 ans déjà. confused
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le Mer 23 Oct 2019 - 15:45
La version CS sans camouflage aux abrords du Nurburgring :

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Source : https://www.motor.es/noticias/bmw-m5-cs-fotos-espia-nurburgring-201961824.html
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