2017 - [RUF] CTR

Oui, ceci est bien une nouvelle voiture mais personne n'en parle

En hommage à celle-ci, RUF a décidé d'en sortir une nouvelle version


La cellule centrale est en effet réalisée en fibre de carbone, avec des structures avant et arrière en acier.

La masse de 1200 kg n’accuse que 50 kg de plus que celle de son ainée de 30 ans sur la balance. Quant aux performances, l’ancêtre ne fait pas vraiment pâle figure eu égard à son âge : 0 à 100 km/h en 3″5 pour la jeunette et 4″1 pour l’ainée, vitesse maximale de 362 km/h pour la version 2017 contre 343 en 1987.

Cela dit, la nouvelle CTR affiche une puissance et un couple bien plus élevés. Les 469 ch et 553 Nm vantés en 1987 (mais probablement sous estimés) s’effacent rapidement devant les 710 ch et 880 Nm issus du Flat6 3.6 biturbo…

elle me fait penser à une miniature mal faite...

Le profil et l'avant, j'aime bien, même si j'ai une petite réserve sur les optiques.
Par contre, l'arrière j'accroche pas du tout

Pour moi c'est la plus belle réalisation du salon et j'ai hâte de la voir en vraie!

Moi j'aime beaucoup aussi. Une réserve sur les jantes quand même

Si c'est pour partir dans ce genre de véhicules, je préfère largement une Singer (la voiture, pas la machine à coudre) qui pousse l'exercice encore plus loin. Le prix n'est pas forcément le même non plus.




Sur cette RUF, l'intérieur me semble un peu cheap, surtout le volant qui semble recouvert de la même matière "moumoutante" que la planche de bord

Et qu'est-ce que tu veux faire avec 710ch sur un tel véhicule ? Pour moi, rien que ce point casse tout le travail effectué.

De mon côté j'ai toujours un peu de mal avec ces véhicules anciens/modernes ou modernes/anciens. Sans compter le côté légèrement "tunning". En vrai la RUF n'est pas mal du tout mais ce n'est tout simplement pas ma tasse de thé.

Mais bon pour bien remettre les choses en place quant à RUF on signalera quand même qu'ils offraient sans doute la clé USB la plus kitsch du salon (entièrement dorée...). Je crois que ça en dit beaucoup quand même

jeremy.klaxonne a écrit:Si c'est pour partir dans ce genre de véhicules, je préfère largement une Singer (la voiture, pas la machine à coudre) qui pousse l'exercice encore plus loin. Le prix n'est pas forcément le même non plus.




Sur cette RUF, l'intérieur me semble un peu cheap, surtout le volant qui semble recouvert de la même matière "moumoutante" que la planche de bord

Et qu'est-ce que tu veux faire avec 710ch sur un tel véhicule ? Pour moi, rien que ce point casse tout le travail effectué.

C'est clair qu'entre les 2, il n'y a pas photo

La Singer est magnifique !!

qu'est ce que Ruff fait à Singer Porsche?

J'adore le principe de partir d'une vieille caisse qui pourri tout ce qui bouge et surtout en moderne!