2015 - [Renault] Talisman [LFD/KFD]

larry.kubiak a écrit:

cardream66 a écrit:Moi j'espère que l'auto sera quand même plus séduisante et novatrice que tout ce qu'on a vu , j'aimerais vraiment qu'ils ai dessiné une des plus belle auto du segment.

Novatrice, je ne pense pas. Le segment est plutôt classique.
Par contre, de ce que j'en ai vu, elle sera bien plus imposante et équilibrée que la Laguna actuelle (je ne parle même pas de la Latitude ).

Rien qu'au niveau des proportions générales, ça n'aura plus rien à voir. Je prends juste un exemple : l'empattement est enfin en rapport avec la taille du véhicule. Fini le profil ridicule d'une Talisman

Quand je dis novatrice c'est plutôt dans des détails, des traites de carrosserie ou de volume , quelque chose de moins conservateur ou classique que ce que l'on voit sur le segment.

Et je ne pense pas que ce segment soit définitivement coincé dans du "classique", puisqu'on s'aperçoit que la clientèle se détourne de plus en plus de la berline pour d'autres concepts plus moderne .

Je pense au contraire qu'il faut garder les codes du haut de gamme et de la berline , est trouve le bon équilibre avec quelque chose de plus moderne.

cardream66 a écrit:

larry.kubiak a écrit:

cardream66 a écrit:Moi j'espère que l'auto sera quand même plus séduisante et novatrice que tout ce qu'on a vu , j'aimerais vraiment qu'ils ai dessiné une des plus belle auto du segment.

Novatrice, je ne pense pas. Le segment est plutôt classique.
Par contre, de ce que j'en ai vu, elle sera bien plus imposante et équilibrée que la Laguna actuelle (je ne parle même pas de la Latitude ).

Rien qu'au niveau des proportions générales, ça n'aura plus rien à voir. Je prends juste un exemple : l'empattement est enfin en rapport avec la taille du véhicule. Fini le profil ridicule d'une Talisman

Quand je dis novatrice c'est plutôt dans des détails, des traites de carrosserie ou de volume , quelque chose de moins conservateur ou classique que ce que l'on voit sur le segment.

Et je ne pense pas que ce segment soit définitivement coincé dans du "classique", puisqu'on s'aperçoit que la clientèle se détourne de plus en plus de la berline pour d'autres concepts plus moderne .

Je pense au contraire qu'il faut garder les codes du haut de gamme et de la berline , est trouve le bon équilibre avec quelque chose de plus moderne.

Justement ceux qui restent sur le segment des berlines sont ceux qui veulent du très classique.
Les autres sont définitivement partis ailleurs.

OK donc a priori pour l'arrière :
- Feux / mise en scène du logo inspirés de R.S.01
- Petit air de Série 5 pour les feux remontant en pente vers les côtés et pointant vers le haut
- Petit air de S80 pour la malle à promontoire, et légèrement en bec façon Laguna Coupé?

J'en peux plus d'attendre sérieusement... les dernières Renault sont pour moi toutes très réussies, mais celle-ci pourrait réellement m'intéresser avec le 1,6 dci 160 bi-turbo

didi78 a écrit:

cardream66 a écrit:

larry.kubiak a écrit:

cardream66 a écrit:Moi j'espère que l'auto sera quand même plus séduisante et novatrice que tout ce qu'on a vu , j'aimerais vraiment qu'ils ai dessiné une des plus belle auto du segment.

Novatrice, je ne pense pas. Le segment est plutôt classique.
Par contre, de ce que j'en ai vu, elle sera bien plus imposante et équilibrée que la Laguna actuelle (je ne parle même pas de la Latitude ).

Rien qu'au niveau des proportions générales, ça n'aura plus rien à voir. Je prends juste un exemple : l'empattement est enfin en rapport avec la taille du véhicule. Fini le profil ridicule d'une Talisman

Quand je dis novatrice c'est plutôt dans des détails, des traites de carrosserie ou de volume , quelque chose de moins conservateur ou classique que ce que l'on voit sur le segment.

Et je ne pense pas que ce segment soit définitivement coincé dans du "classique", puisqu'on s'aperçoit que la clientèle se détourne de plus en plus de la berline pour d'autres concepts plus moderne .

Je pense au contraire qu'il faut garder les codes du haut de gamme et de la berline , est trouve le bon équilibre avec quelque chose de plus moderne.

Justement ceux qui restent sur le segment des berlines sont ceux qui veulent du très classique.
Les autres sont définitivement partis ailleurs.

Il est bien la le problème ils sont partis ailleurs car on leur a rien proposer de captivant ou intéressant sur le créneau de la berline, donc au bout d'un moment ils ont eu envie d'autre chose.

C'est un peu la poule et l'oeuf tout ça :d

Celle de lagouna est effectivement assez proche avec les éléments clefs présents mais pas forcément éxécuté comme la voiture l'est.
En tout cas moi qui n'est pas super fan du captur ou du Kadjar je trouve qu'elle est bien plus jolie qu'une Passat ou une Mondeo...

jbtk08 a écrit:Celle de lagouna est effectivement assez proche avec les éléments clefs présents mais pas forcément éxécuté comme la voiture l'est.
En tout cas moi qui n'est pas super fan du captur ou du Kadjar je trouve qu'elle est bien plus jolie qu'une Passat ou une Mondeo...

Ben pour moi le shop de lagouna2 est quand même bien classique , on a même pas un dessin de bouclier qui change , on reste dans l'esprit Clio 4 ce qui est dommage , la face avant n'est pas très agressive et la forme des phares avant sont trop basique .

Ce qui m'étonne c'est que sur Planete Renault on parle plutôt d'une auto qui a une sacrée gueule , très race, et surtout avec un ce côté "too much" comme dans son temps la 407.

Ce qui veut dire que ce ne sera pas fadasse comme ce shop, et surtout on parle d'une très grande calandre et d'une signature lumineuse vraiment distinctive.

Ayons confiance!

lagouna3 a écrit:Bon  allez, nouvelle proposition faite en fonction de toute les remarques. , notamment celles de Cliodave



J'espère que cette fois on se rapproche vraiment.

Par contre, pas de ligne de renfoncement au niveau de pa plaque d'immatriculation. La ligne reste bombée. Sinon, la trappe de remorquage se situe juste à côté du led du côté passager. Sinon, c'est du très bon travail. Félicitation!

Max-Skoda a écrit:

lagouna3 a écrit:Bon  allez, nouvelle proposition faite en fonction de toute les remarques. , notamment celles de Cliodave



J'espère que cette fois on se rapproche vraiment.

Par contre,  pas de ligne de renfoncement au niveau de pa plaque d'immatriculation. La ligne reste bombée. Sinon, la trappe de remorquage se situe juste à côté du led du côté passager. Sinon, c'est du très bon travail.  Félicitation!

On voit que tu as été bien renseigné...

En tout cas merci à vous, car sans vos informations il serait impossible de proposer quelque chose de crédible

Maintenant, vivement les premiers mulets

Je reste sceptique de ces led qui déborde autant sur le parechoc, ça ne rend pas forcément la face avant dynamique drôle d'idée pour une familiale ce genre de détail stylistique .
J'aurai preferé une face avant plus latine,puis légère vivement les photos officielles .

J'espère bien que la remplaçante de la Laguna sera plus séduisante que ce shop qui est vraiment classique et pas très attrayant malgres sa belle réalisation .

Il va falloir vous habituez, c'est bien la face avant, à quelques détails près.

advantage20 a écrit:OK donc a priori pour l'arrière :
- Feux / mise en scène du logo inspirés de R.S.01
- Petit air de Série 5 pour les feux remontant en pente vers les côtés et pointant vers le haut
- Petit air de S80 pour la malle à promontoire, et légèrement en bec façon Laguna Coupé?

Pour l'arrière, on peut reprendre la partie haute de la rs01

cardream66 a écrit:J'espère bien que la remplaçante de la Laguna sera plus séduisante que ce shop qui est vraiment classique et pas très attrayant malgres sa belle réalisation .

Merci pour la réalisation, mais pour le coup c'est pas ce que j'ai fait de mieux
Cependant, je ne me tracasse pas trop pour cette "Laguna" 4.
Je pense qu'en jouant sur les volumes et les proportions, il y a moyen de rendre la face beaucoup plus dynamique
Mais j'ai un peu la flemme en ce moment et j’attends avec impatience les mulets, pour justement avoir une idée de son allure générale et de ses volumes.

cliodave a écrit:

Pour l'arrière, on peut reprendre la partie haute de la rs01

Bonne nouvelle

Et bien c'est décevant alors quand je vois une skoda superb sa face avant elle est vraiment réussie en finesse bien sculptée bien détaillée quoi !

Grégo40 a écrit:Et bien c'est décevant alors quand je vois une skoda superb sa face avant elle est vraiment réussie en finesse bien sculptée bien détaillée  quoi !

Oui mais la laguna 4 sera encore plus belle

cliodave a écrit:Il va falloir vous habituez, c'est bien la face avant, à quelques détails près.

Je pense surtout que les design des éléments ne sont pas similaire a la version de série .Rien que la face avant les phares sont censés reprendre le design de ceux du Rs01 hors la ça ressemble plus a une vielle Alfa Roméo 156.

Et puis cela me parait bizarre quelle est un bouclier aussi simple ainsi qu'une signature lumineuse a l'avant aussi mal intègre dans le bouclier.

lagouna3 a écrit:

cardream66 a écrit:J'espère bien que la remplaçante de la Laguna sera plus séduisante que ce shop qui est vraiment classique et pas très attrayant malgres sa belle réalisation .

Merci pour la réalisation, mais pour le coup c'est pas ce que j'ai fait de mieux
Cependant, je ne me tracasse pas trop pour cette "Laguna" 4.
Je pense qu'en jouant sur les volumes et les proportions, il y a moyen de rendre la face beaucoup plus dynamique
Mais j'ai un peu la flemme en ce moment  et j’attends avec impatience les mulets, pour justement avoir une idée de son allure générale et de ses volumes.

Avec les rétroviseurs de l'Espace...

cardream66 a écrit:

cliodave a écrit:Il va falloir vous habituez, c'est bien la face avant, à quelques détails près.

Je pense surtout que les design des éléments ne sont pas similaire a la version de série .Rien que la face avant les phares sont censés reprendre le design de ceux du Rs01 hors la ça ressemble plus a une vielle Alfa Roméo 156.

Et puis cela me parait bizarre quelle est un bouclier aussi simple ainsi qu'une signature lumineuse a l'avant aussi mal intègre dans le bouclier.

Oui mais c'est un shop, en réalité, ce sera plus harmonieux. Mais c'est très proche...

cliodave a écrit:

cardream66 a écrit:

cliodave a écrit:Il va falloir vous habituez, c'est bien la face avant, à quelques détails près.

Je pense surtout que les design des éléments ne sont pas similaire a la version de série .Rien que la face avant les phares sont censés reprendre le design de ceux du Rs01 hors la ça ressemble plus a une vielle Alfa Roméo 156.

Et puis cela me parait bizarre quelle est un bouclier aussi simple ainsi qu'une signature lumineuse a l'avant aussi mal intègre dans le bouclier.

Oui mais c'est un shop, en réalité, ce sera plus harmonieux. Mais c'est très proche...

Disposera t'elle de 2 boucliers différents a l'image de la Passat , car pas mal de personnes l'ayant vu on affirme quelle aurait un bouclier avant proche du Rs01.

A ma connaissance, un seul bouclier, celui de lagouna3, avec les leds façon rs01