2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Dans le genre je me pose des questions un peu loufoque aujourd'hui je me suis demandé si Lutécia (Clio au Japon) apparaissait en dessous du losange ou s'il avait laissé Clio comme chez nous... La réponse en image :

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http://www.google.fr/search?q=clio iv trend&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=5uhgVfn4GYH6UJXggJAH&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=360&bih=561#imgrc=7YqT8W5pLbM8oM%3A;PJYiPFENQnIM1M;http%3A%2F%2Fm1.fr.f6m.fr%2Fmedia%2F---gamme-fspp%2Fvehicules-particuliers%2FB98%2Fphase1%2Fattad5c34a9741942c4b6d511ee4b77264b%2Fclio-trend-.jpg;http%3A%2F%2Fwww.renault.fr%2Fgamme-renault%2Fvehicules-particuliers%2Fclio%2Fclio-berline%2Fdesign.jsp;1920;1080


Nouvelle jante et série limitée TREND

Je reposte l'image car on ne voit pas ...

Ces jantes ne lui vont pas !

C'est les enjoliveurs 15' déjà montés sur la Life non?

Il est sur que ça fait roulette,c'est dommage...

Le charme inoubliable des séries spéciales d'entrée de gamme

C'est étonnant quand même que Renault arrive encore à vendre ce genre de Clio. Pour le même prix, les clients peuvent acheter une Sandero Stepway avec le même niveau d'équipement, les mêmes moteurs, et un look quand même un peu plus avenant.

Beaucoup de client s'en fichent royalement,c'est juste un prix qu'ils achétent..

En fait, je me suis trompé : la Clio Trend est beaucoup plus chère qu'une Sandero : 15300€ en TCE90 vs 11600€ pour une Sandero à équipement équivalent (et encore, la Sandero a le Medianav qui n'est qu'en option sur la Clio).
Du coup, il faut être encore plus fou pour prendre une Clio

La 208 Like est aussi moins chère (13500€), mais un peu moins bien équipée.

Oui mais au niveau sécurité, qualité perçue la Clio est meilleure...

Pour la qualité perçue, je suis très sceptique, d'autant plus sur cette série d'entrée de gamme. La Clio et la Sandero se valent globalement.

Après les remises permettent d'alléger considérablement la facture. Il me semble qu'elle est ramenée aux alentours de 11000€ après promo.

Idem pour la 208, ma voisine qui a acheté une Like fin 2014, n'a rajouté que 5 ou 6000€ après remise et reprise de sa 1007 qui avait presque 10 ans.

Et au delà de ça, je pense qu'il y a aussi la puissance du nom. Clio reste un nom plus valorisant que Sandero.

Je rejoins Matth21 : je ne suis pas sur qu'au niveau sécurité et qualité perçue, la Clio vale vraiment 4000€ de plus (32% de plus !).

Après, c'est clair que pour certains, rouler en Dacia leur foutrait la honte absolue ("hors de question qu'on aille à la messe dans une telle voiture" ... déjà entendu dans la bouche d'une de mes tantes quand ma mère a eu sa première Twingo).

Même vs une Twingo 3, la Sandero Stepway vaut le coup ! De mon temps l'écart avec ma Clio 3 était déjà de 4000-5000e... Mais bon j'avais une meilleure sécurité passive, une meilleure insonorisation, une finition supérieure, confort global... là c'est clair que l'écart s'est réduit.

Bon après une clio négociée correctement, on est plus vraiment à beaucoup plus qu'une Dacia.

minarey a écrit:Bon après une clio négociée correctement, on est plus vraiment à beaucoup plus qu'une Dacia.

Étant donné qu'une partie de mon travail (société qui gère les flottes de véhicules VP d'autres sociétés) dans la catégorie des polyvalentes, les 3 modèles les moins remisés sont la Mini, Audi A1 et Clio...

Il ne faut pas comparer des prix catalogues, j'entend 4000€ d'écart entre une Clio Trend et une Sandero mais dans ma concession, Renault est très généreux sur les remises, j'ai eu 4000€ sur ma Clio IV IP, alors j'imagine qu'ils proposeraient largement 2500€ sur une Trend...ce qui ferait seulement 1500€ d'écart avec la Sandero puisqu'il n'y a pas de remise (ou presque) chez Dacia. D'ailleurs c'est à peu près ça qu'on voit (un peu moins de 2000€ de différence) en regardant chez les mandataires.

Bonjour à tous, quelqu'un aurait t'il des infos sur le restylage de la clio 4....merci à tous

Bienvenue et pense a te présenter..
A mon avis ce seras surement pour 2016...

Présentation rapide : dingue de voitures (évidement ) et plus particulièrement Renault Sport... si j'en avais les moyens ce serait à coup sûr BMW M mais il faut rester les pieds sur terre !!!! Une Clio 4 RS 200 EDC (en véhicule loisir)me tente depuis sa sortie. Je reviens de 2 années Alfa Guiletta Sportiva JTD revendue récement et j'èspère dans l'année concrétiser l'achat d'une 4 RS (occase ou mieux neuve!)

Pour le reste je suis dans la construction (Chauffeur dans le béton) en Belgique (Liège) et j'ai un passé de motard (GSX-R,Ducati et Aprilia RSV)

La chose qui rebute dans la clio c'est sa finition intérieur d'où ma question sur un restylage...de plus dans ma région,200 chevaux vaut une taxe (de mise en circulation)de 2500 euros mais si le moteur de la trophy devient la "donne" ce sera 5000 euros (pallier à 211 cv!!!!)

Faut pas s'attendre a un miracle pour la planche de bord ...

Sinon Giulietta QV

Non non.......   Après une 147 et la Giuletta......j'arrête !!!

Et puis il y a de l'espoir pour la finition de la futur Clio  à voir celle du nouvel Espace et Talisman... ça devrait le faire

Oui mais alors sur la prochaine génération alors, car ça m'étonnerait qu'ils changent tout pour un restylage.

Il va falloir attendre la prochaine Clio pour avoir peut etre quelque chose de décent pour l'intérieur.
Si j'avais ton budget, je foncerais sur une Fiesta ST l'une des voitures du moment ( 208cv ), la 208 GTI Peugeot Sport ou une GTI 30th si tu en trouve une.
C'est certainement la bombinette du moment avec un intérieur bien plus qualitatif a l'oeil.