2014 - [Opel] Corsa IV [E]

J'en ai croisé une aujourd'hui, je l'ai prise pour la précédente jusqu'à ce que je m'aperçoive des feux horizontaux ...

http://www.worldcarfans.com/115020388266/2015-opel-corsa-opc-plays-its-soundtrack-in-latest-teaser

Très réussie

Entre hier et aujourd'hui c'est la journée des présentations, RS, Kadjar, 488 GTB... what's next

L'arrière fait vraiment vieillot et ce n'est pas le photoshop survitaminé utilisé pour ces photos qui changera grand-chose.

Magnifique, et puis ce bleu.

L'avant est très sympa mais je rejoins Zoom-Zoom sur l'arrière...

La plus jolie des Corsa, à comparer avec la precedente :






Il y a juste l'arriere en effet que je trouve ..grossier, ahhh ces feux

Je préfère nettement le nouvel avant, pour l'arrière, très légère préférence pour la version non restylé.
Dans l'ensemble, je préfère le version restylé.

Moi c'est l'enjoliveur de custode que je n'aime toujours pas... C'est du détail mais ça gâche tout.

Que de sportives dévoilées en ce moment, ça fait plaisir.
Pour cette corsa, c'est très agressif, j'aime beaucoup.
Mais pourquoi avoir supprimé la magnifique sortie d'échappement triangulaire ??

C'est la ligne de la nurburgring edition en serie maintenant!

J'aime bien la double sortie ronde... par contre je préfere l'arrière de l'ancienne OPC, avec les aérations sur le côté ! et pareil à l'avant, dommage d'avoir retiré ça sur cette nouvelle version !
En faite ils ont retirés tous les détails sympa, comme les rétroviseurs très jolies, ou encore le rappel de clignotant avec un insert en chrome... dommage !

Version Opel:





Puissance: 207ch et 245 Nm de couple. (avec Overboost: 280 Nm).
0 à 100km/h en 6,9s et Vmax: 230 km/h.

J'aime bien. Elle fait plus méchante que la précédente. Par contre quelque chose me dit que certains vont remplacer la fausse entrée d'air du capot par une rangée de led façon K2000.

Le différentiel est en série aussi ou faut passer par les options?

Le couple est peu élevé hors Overboost ( a voir la plage de celui ci ).

J'avais pas fait attention mais l'implantation de l'écran GPS est ridiculement bas !!!

Sinon jolie voiture .

En effet, j'espère qu'il y a un rappel de direction dans l'odb...

La plage du couple me semble être de 1900rpm à 5800rpm.. Donc plutôt haut au début et standard dans l'envergure..
Le différentiel autobloquant ainsi que les disques de 330 mm à l'avant, des jantes de 18 pouces et des chaussettes Michelin sont compris dans le Pack Performance.. Donc en option :/

J'aime assez, même si je pense qu'il va falloir calmer la surenchère su la taille et le nombre des prises d'air en tout genre, car ça va finir par faire Jacky Tuning à force d'en rajouter partout à chaque génération.

Sympa d'une manière générale je préfère la nouvelle, dommage l'intérieur qui manque un peu de couleur.

Le couple en général ou l'Overboost.
La 208 30th je crois est a 300nm de couple, la Mini 192 est a 280 ( 300 avec Overboost il me semble ).
320Nm pour la nouvelle Polo.
Est-ce pour la motricité de mettre un Overboost dans une plage surement plus medium?

Mais pourquoi avoir gardé l'ancien 1.6L !!!!!!!!!!!!!!!
174g de CO2, 2200€ de malus ... Opel France a intérêt à faire un gros effort sur le prix.

Déjà offrir le malus serait pas bête!

ifoine14 a écrit:Déjà offrir le malus serait pas bête!

Bah en gros s'ils offraient le malus, c'est que le prix de vente aurait été majoré de 2200 €, donc bon...