2016 - [Mercedes] Classe A restylée

Suffit de prendre une peinture couleur "joint"!



Merci pour les photos!

Je vois que les amoureux de la classe A ce sont donné rendez vous lol..

Sky75 d'accord merci pour ton avis mais en fait je ne sais même pas pourquoi j'ai demandé car en fait en reparcourant le sujet, tu rabâches ces mêmes arguments depuis toujours

Plutôt d'accord sur ton analyse de certaines finitions intérieures notamment la partie basse du TDB et les plastiques du montant B. D'accord également pour le coffre qui n'est pas le plus spacieux de la catégorie et une habitabilité moyenne pour les "grands" à l'arrière de l'auto.

En revanche pour le reste je ne suis pas d'accord, elle est ferme avec le pack AMG, mais reste relativement confortable sur les autres fintions.

Pour la remarque de l'écran posé a "l'arrache" comme tu le dis, je n'en tiens même pas compte car c'est purement personnel comme jugement, on aime ou on aime pas.

Pour les moteurs, si t'as des exemples n'hésites pas, que je comprennes mieux ton raisonnement a ce sujet, souvent sortis comme argument mais jamais étayé. Pour ce qui est du International engine of the year tu t'égars ici en élargissant à l'ensemble de la marque Mercedes qui (pourquoi omettre les "gros" moteurs voyons) dispose de plusieurs moulins figurant au classement.

Mais vu comme tu tiens à cœur à cette remarque de feux de polo sur la BMW série 1 j'imagine que c'est celle qui prend place dans ton cœur, mais sache qu'effectivement cette première version de la Série 1 phase 1 était relativement laide d'un point de vue général, la phase 2 est nettement plus jolie et réussie ce qui est tant mieux car j'appréciais particulièrement la première génération de série 1

Pour ce qui est du prix.. Argument moyen encore une fois les prix sont franchement proche la plupart du temps (comparaison BMW surtout mais on peut rajouter Audi) suivant la finition et équipement.. Si je dois juste cité de tête une A45 coûte 52k€ une M135ixdrive 50k€ Je crois et encore ce n'est pas la M2 (catégorie un peu différente ? Mais bon la presse les comparera) et ne parlons pas de la RS3 avec 57k€ si je ne m'abuse..

Hormis le 1.5 DCI made in Renault ( pour de l'entrée de gamme bien sur ) et le 2.0L AMG et son rendement interessant ( et conso/emission sur le papier ).
On peut parler du 2.1 limité a 170cv sur la A et du moteur en générale.
Il suffit de voir les tests pour entendre que ce moteur est tout juste correct et presque indigne sur une Classe C.
Hormis les grosses cylindrée, il n'y a pas grand chose au Internationale Engine Of The Year qui bien donne une idée sur les moteurs du moments ( hors fiabilité ).

Je prends l'exemple de la Série 1 car on parlait de feux de Polo hors la A a des feux arrières assez laid et quelconque ( je trouve ), au final, c'est guère mieux.
Ma préférence sur le segment, c'est l'A3 qui est la plus homogène pour moi dans son design extérieur/intérieur.

Je reparle de cela car le restylage n'apporte quasi rien sur une auto qui a plusieurs points a corrigés qui ne le sont pas.
Je n'en ai pas reparler avant le restylage.
Le GPS, c'est subjectif mais quand on voit le nombre d'avis négatif a ce sujet et encore pire sur le Classe C, on est en mesure de se poser des questions.
La calculette est toujours présent, pas d'amélioration.

Je ne parlerais pas de l'espace puisque je suis monter dans les 3 ans décalé mais je me souviens que l'A3 SP est moyenne niveau espace tout comme la Série 1 ( elle en propulsion, c'est un peu différent ) mais qui était je crois assez moyenne aussi. Le coffre est moyen dans les 2 mais le hayon est nettement plus pratique que la A qui est assez étroite.

J'ai lus plusieurs tests qui parlent d'un amortissement ferme même sans pack AMG, la ou la concurrence depuis plus de 3 ans propose un amortissement pilotée.

Pour c'est une voiture baclée qui bénéficie du renouveau Mercedes et du placement raté de l'ancienne A pour avoir une carrière plutot bonne.
Intrinsèquement, c'est pas glorieux pour une Mercedes.

Petite aparté, la M135i est quasi aussi performante que l'A45 AMG qui a 40cv de plus.
Sur FA, on a eu un proprio qui a par exemple une M235i et qui avait une A 45 AMG qui trouve que celle ci ne marchait pas mieux.

Je ne fais que donner mon avis et je le justifie, je ne critique pas pour critiquer.
J'espère voir Mercedes au top pour la prochaine génération pour avoir un combat plus sympa avec la One et l'A3.
Audi par exemple bien que je suis pas trop fan de l'extérieur a l'air d'avoir fait très fort avec son A4, c'est ce qui pousse la concurrence a faire mieux.

Homer S a écrit:

Vico a écrit:

C'est marrant, quand on parle de Mercedes, personne ne relève la tôle apparente au niveau de l'encadrement de la vitre. Chez d'autres constructeurs, ça nous aurait valu au moins 3 pages de débats...

Ca me rappelle le reportage sur le renault espace où ils disaient qu'ils s'étaient rendu compte que pour les contre-portes, les standards étaient plus hauts chez Renault. Et effectivement, on ne voit pas la couleur de la carrosserie de l'intérieur d'une renault de taille ≥ à une Megane

Je ne vois pas pourquoi le 2.1 (100cc de plus que la concurrence mon dieu  ) serait si mauvais que ça, il est sur la classe A monté en configuration maxi au jour d'aujourd'hui à 177cv (déjà le cas sur le CLA depuis un moment) et celui-ci peut être poussé à 204cv/500Nm sur une Classe C..

Voyons la concurrence direct, seul BMW fait un 4 pattes 2.0 diesel de + de 200cv (224cv/450Nm ce qui est 50Nm de moins que le Mercedes ) et Audi n'en parlons pas ça plafonne à 190cv pour le 2.0 TDI (monté en version 184cv sur l'A3) après on passe au V6 ... donc bon la désolé mais encore une fois l'argument de la motorisation à la ramasse... bof quoi

Puis si cela peut rassurer, ce fameux 2.1 (OM651) est en "fin de vie" car bientôt remplacé petit à petit en 2016 par un nouveau 4 cylindres Diesel qui devrait être inauguré sur la Classe E W213 (OM654).

Effectivement la "calculette" ne disparaîtra qu'à la sortie de la nouvelle génération j'imagine comme c'est le cas sur le Classe C qui ne dispose plus de cette "calculette".. l'écran posé tu dois te focalisé uniquement sur les mauvais commentaires car je vois aussi des commentaires qui apprécie ce genre d'effet tablette, dans une aire envahi d'écrans toujours plus grand (TV, smartphone, tablette etC...)
D'ailleurs je serais curieux de connaître ton avis sur l'intérieur de cette nouvelle A4 que tu cites à la fin de ton poste avec un belle écran posé à "l'arrache"

J'ai une A fascination c'est raide c'est sur, mais quand je passe sur une sensation et autres finitions je ne la trouve pas plus inconfortable qu'une A3 que j'ai déjà essayé lors d'essais concurrentiel.. mais bon après je dois l'admettre (affaire de goût) les voitures fermes ne me déranges pas plus que ça au jour d'aujourd'hui, ça pourrait changer plus tard lol...

D'accord sur l'accès au coffre pas très pratique à cause des optiques arrières (encore eux lol), pas si disgracieux que ça quand même roo, mais je te rejoins sur le concept qui était plus sympa !

Pour l'AMG elle "quasi" aussi performante oui, mais moins, puis on est plus proche des 30cv de plus que des 40cv d'écart  soyons précis voyons et la valeur de couple elle est identique, mais bon maintenant avec le modèle restyler on sera à +55cv/+20Nm avec un turbo fiable modifié  

Les chiffres parlent d'eux même et ont déjà été vérifié par la presse, l'ancienne A45 est plus performante qu'une M135i même si de peu, et malgré ça j'adore la motorisation de la BMW que je trouve, il faut l'admettre, plus noble que le 4 cylindres AMG, la nouvelle risque de creuser l'écart avec en coulisse un modèle AMGs de 400cv affaire à suivre.

Merci en tout cas pour tes divers avis et d'avoir pris le temps de répondre  

Rassure toi on ne te demande pas de ne plus aimer ta voiture

minarey a écrit:Rassure toi on ne te demande pas de ne plus aimer ta voiture

Ce n'est pas une voiture perso lol mais je roule avec quoi je la connais bien, puis pour être honnête si j'avais les moyens la nouvelle série 1 restyler me plairait pas mal

Petit détail intéressant .. J'avais pas fait attention mais sur cette phase 2 Mercedes propose enfin le réglage de la longueur d'assise

Vico a écrit:

minarey a écrit:Rassure toi on ne te demande pas de ne plus aimer ta voiture

Ce n'est pas une voiture perso lol mais je roule avec quoi je la connais bien, puis pour être honnête si j'avais les moyens la nouvelle série 1 restyler me plairait pas mal

Tu n'à pas l'air d'en être satisfait ...

Et mes photos de l'eclairage d'ambiance de differentes couleurs??

nickodu42 a écrit:

Vico a écrit:

minarey a écrit:Rassure toi on ne te demande pas de ne plus aimer ta voiture

Ce n'est pas une voiture perso lol mais je roule avec quoi je la connais bien, puis pour être honnête si j'avais les moyens la nouvelle série 1 restyler me plairait pas mal

Tu n'à pas l'air d'en être satisfait ...

Ah si quand même, sinon je perdrais pas mon temps à la "défendre".
J'en suis moi même pleinement satisfait c'est une superbe auto, son point fort selon moi est vraiment son style quand même qui se démarque de ses principales rivales, après c'est une affaire de goût encore un fois.

Puis certes elle est ferme mais c'est réellement profitable à la tenue de route qui est vraiment remarquable, très réactive sur les changements de cap, le tout au détriment des pneus... Lol.

Lyrks a écrit:Et mes photos de l'eclairage d'ambiance de differentes couleurs??

Demain promis

Tant mieux alors

J'avoue que la nouvelle Serie 1 a rehaussé un peu le niveau, mais apres je trouve quand même la Classe A plus homogene

Je vais hésiter entre les deux mais clairement la A est celle qui a le plus mes faveurs pour le moment

Tu cherches toujours LA configuration de ta future auto?

Disons que la Classe A m'a toujours fait de l'oeil! Clairement ca serait le choix qui me plairait le plus. J'attendais le restylage pour avoir une mise a jour des equipements et donc clairement satisfait de ce point de vue.

Apres j'ai un petit faible pour le GLA ou le 500X.
Le GLA me parait vraiment beaucoup plus cher et un peu trop gros par rapport à mes besoins.
Le 500X y a des petits details qui me chiffonnent!


La serie 1, je la connais tres bien donc je sais que c'est plutôt un compromis cohérent par rapport à la Classe A mais y a pas l'effet coup de coeur.

Voici pour quelques éclairages d'ambiance

Merci pour toutes ces (belles) photos

la couleur est une option à choisir ? ou comme sur les PC Alienware, on peut modules les couleurs des Leds ?

Normalement personnalisable dans le menu de l'ODB!

Merci pour les photos! Bon certains couleurs passent mieux que d'autres mais booooooonnn !

Super ! Faut esperer qu'on puisse mettre des couleurs par zone, et eventuellement des animations ! Le neon interieur, un nouveau concept

A priori pour le moment ca n'est pas faisable, je suppose que ca viendra (ou qu'un hacker saura detourner l'ODB ! )

L'ambiance boite de nuit avec des couleurs qui changent pendant qu'on conduit, une idée géniale pour améliorer la sécurité routière

mais non, avec un peu de chance, ca t'ouvre la voie !

Faut être assis sur la planche de bord pour voir l'ambiance lumineuse ? Je ne comprends pas bien le concept des LEDs dans le siège..

Certaines personnes transportent des passagers dans leurs voitures!

Je trouve ca aberrant mais bon!