2014 - [DS/Citroën] DS 6 / DS 6WR [B754]

Au début je pensais que c'était réservé aux show car, mais on vu des modèles de
pré série avec le logo WR; mais bon les clients n'auront à mon avis pas ce logo
vu qu'il n'est commercialisé que dans les prochaines semaines.

Il vaut mieux évité d'embrouillé les gens..

Pour eux ce sera complétement transparent.

On aurait donc au final chez DS :
DS5 : berline prenium (concurrente Série 3/Classe C)
DS6 : version SUV de la DS5 (=4m55/60)
DS7 : berline routière (concurrente Série 6/Classe E)
DS8 : versions SUV de la DS7 (=4m75/4m80)
DS9 : berline luxueuse (concurrente Classe S/Série7)
+DS3/DS4 qu'il faudra aussi clarifié pour qu'elle soit comme le reste de la gamme .

Tout cela me semble assez cohérent mais un poil optimiste.

DS9 concurrente des classe S / serie 7 / Audi A8, je demande a voir, mais suis pas convaincu...

On a le temps,ne nous excitons pas..  

C'est bien ce que j'ai dit, attendons déjà de s'attaquer à des modèles moins prestigieux,
et puis je ne pense pas que les DS iront sur des segments aussi haut.

Ils n'ont pas le choix, si ils veulent être crédible, ils ont l’obligation de faire des véhicules très haut de gamme ...
Et encore, j'ai pas mis de super sportive car il en faudra bien une à terme (à l'image de la R8, de la SLS ou de la i8)...

A long terme,une image c'est long a faire,au moins que je le vois de mon vivant...  

Ça prendra du temps, il faut qu'il se construise complétement car ils partent de très loin.

Je pense que la meilleure solution pour pallier aux problèmes des moteurs, c'est de les acheter à l'extérieur, comme ce sera le cas pour le futur moteur 2.0L, si PSA veut faire du haut de gamme il faudra le plumage et le ramage...
Ils pourront acheter un V6 pour leurs futurs HDG à la concurrence, leur seul tord c'est d'avoir abandonné le 2,2 HDi 200 et le V6 Hdi 240Ch !

Après, pour le 2.2 et le 3.0 HDi, ce n'est pas non plus perdu, s'il y a vraiment besoin ils peuvent reprendre la base, c'est pas un problème.

Après, pour les moteurs essence, s'ils veulent en acheter, la grande question c'est à qui, car je ne pense pas que PSA voudra acheter n'importe quoi.

Après je ne pense pas que ce soit réellement un problème, par exemple Volvo qui
est aussi une marque qui se veux premium semble abandonner ses plus gros moteurs.

Et il faudra trouver des moteurs qui se montent techniquement sous les capots PSA ...  

Volvo a longtemps utilisé un V8 d'origine ... Yamaha (moteur B8444S) !   

Avant on pouvait compter sur Ford, mais les temps changent et on n'est pas
prêt de retrouver de tels moteurs chez PSA comme chez Volvo.

Justement, un accord avec Volvo pour un moteur plus HDG en commun aurait du sens.

Pourquoi pas mais çà restera des quatre cylindres comme chez PSA.

Car il faut pouvoir faire rentrer des moteurs transversaux et pour traction AV ... Et rares sont les gros moteurs dans cette configuration sur le marché ...  

Et d'ailleurs, PSA a-t-il déjà acheté un moteur (en-dehors des collaborations / clônes) à l'extérieur ??   

Je n'en ai pas le souvenir.

En effet, ce n'est pas vraiment la politique maison. Et vu qu'ils ne voudront/pourront pas acheter un moteur à n'importe qui et à n'importe quel prix surtout, cela élimine vite beaucoup de monde.

Je me demande si ce ne serait pas plus simple de faire un 2.0 THP sur la base du 1.6, plutôt que de chercher à faire un 1.8 dont on n'a plus de nouvelles d'ailleurs.

Depuis le temps que l'on en parle.   

La vidéo de promotion de DS 6 avec Sophie Marceau est disponible sur le site de la marque DS:

http://www.ds.com.cn/

En effet merci pour l'info

La vidéo est également disponible sur Youtube :

Vu également, finalement le WR on peux bel et bien l'oublier.