2014 - [DS/Citroën] DS 6 / DS 6WR [B754]

MickaBZH a écrit:J'ai vu çà, mais on ne sait toujours pas pourquoi ses 2 désignations, même en Chine.

Effictivement c'est encore moins clair que ce qu'on pensait. Et je ne pensais pas qu'on puisse faire moins clair...

Cela fait plusieurs fois que j'ai fait la remarque, on a toujours droit à cette config'
haut de gamme dans ces coloris là, du moins sur les photos presses et essayés.
Concernant les noms, il serait temps que Citroën précise la chose.

MickaBZH a écrit:Cela fait plusieurs fois que j'ai fait la remarque, on a toujours droit à cette config'
haut de gamme dans ces coloris là, du moins sur les photos presses et essayés.
Concernant les noms, il serait temps que Citroën précise la chose.

D'apres ce que j'ai vu sur les docs, le niveau 3 (HDG) offre les sieges bracelets mais qui ne sont dispo que dans ces teintes marrons, foncées ou clair

Il existe des sieges dans les teintes gris et noir mais au niveau 2 et pas bracelet donc

Sur ces photos réelles j'adore, y'a juste l'avant qui me chiffonne, il manque un truc qui fasse HDG. Je pense que ce soit venir des phares un peu trop basiques et du manque de finesse dans certaines lignes.
l'arrière très audi est vraiment top, le profil est bien trapu et j'aime aussi

Pour les phares on bien d'accord il aurait mérité d'être plus "premium".

Lyrks a écrit:
D'apres ce que j'ai vu sur les docs, le niveau 3 (HDG) offre les sieges bracelets mais qui ne sont dispo que dans ces teintes marrons, foncées ou clair

Il existe des sieges dans les teintes gris et noir mais au niveau 2 et pas bracelet donc

C'est ceux là que l'on veux voir.   

On dirait que la partie plastique autour du système multimédia qui, lors de la présentation, faisait bas de gamme change un peu!

Le passage du DS6 WR à DS 6 surement.

jean a écrit:On dirait que la partie plastique autour du système multimédia qui, lors de la présentation, faisait bas de gamme change un peu!

Il reste encore des progrès à faire à cet endroit!!  

Y a t il des caissons de basses chez les Premium Allemands avec sono B&O ou Harmann Cardon???

Je l'ignore mais si il y a en a, ils doivent être mieux intégrer je pense.

S'il on oublie qu'il est censé dériver du sublime concept Wild Rubis franchement c'est un véhicule tout à fait sympathique. Notre version basé sur l'EMP2 sera bien plus soigné à mon avis

+1 à peu près sur tout.

Dommage pour les couleurs, DS5 propose le noir, le bordeaux et le chocolat, donc ils savent faire. Comme les chinois aiment les ambiances claires, ils auraient du proposer un bi-ton beige (pour les sièges et le bas de la planche de bord) et noir (pour les parties supérieures de portières et de planche de bord).
Les matériaux (cuir, bois qui a l'air d'être vraiment du bois, aluminium) ont l'air d'être vraiment de bonne qualité, il reste juste des efforts à faire sur les parties moins visibles, comme les carters de sièges ou les crosses de portières qui dénotent, et le montant central me rappelle trop la 308 de première génération.

Pour l'extérieur à force on se fait à cette calandre, mais certains points manquent de finesse.

Bref, pour un modèle fait à l'arrache je trouve qu'il ne s'en sort pas trop mal. Il faut espérer que la seconde génération montera d'au moins un bon cran sur la plupart des points.

Il est vraiment pas mal et d'aurait pas à rougir chez nous    

Avec les bonnes jantes il est vraiment très agréable à l’œil. On a tous été un peu déçus du comparatif Wild Rubis/DS 6 en effet mais si on compare avec la concurrence, je trouve que la proposition de DS est celle qui allie le mieux originalité et classe (après l'Evoque, bien-sûr).

Plus je le vois, moins j'adhère...sauf pour l'arrière. Le dessin manque de finesse, d'élégance, de légèreté! Par contre la sellerie est magnifique ;-)

C'est l'avant qui me dérange je ne comprend pas trop ou il veule en venir avec cette calandre assez banale et ces optiques peu travaillés pour du premium .
Finalement a l'extérieur rien ne fait vraiment la différence avec une marque généraliste ça aurait pu être très bien une citroen ça manque d'exclusivité pour ma part .

L'intérieur par contre j'aime bien c'est assez classe et qualitatif a voir en vrai.

Après quelques recherches dans la presse internet chinoise, j'ai trouvé 2/3 infos

- Il change officiellement de nom, passant de DS 6WR à DS 6
- Il arrive en concession en Chine le 27 septembre
- La grille tarifaire sera dévoilée à la fin du mois d'août au Chengdu Motor Show

Au fait, il n'y a pas l'obligation d'avoir les feux arrieres visibles lorsque le hayon est ouvert?

Enfin, il n'a rien de plus qu'un CX-5 par exemple.
Les dessous tel quel sont daté, l'intérieur fait qualitatif par les matériaux mais la présentation fait vieillotte.
Pour un véhicule qui vivrait potentiellement jusqu'en 2021, ce serait une véritable blague.
Concernant la ligne général, elle n'apporte rien de nouveau, elle perd en dynamisme par rapport au concept.
Le design des phares est incohérent pour venir chez nous, surtout qu'une 308 a des phares a LEDs et avec un design intérieur travailler, tout l'inverse avec ce DS6.

J'espère ne pas le voir tel qu'elle chez nous, autant laisser les Aircross et 4008 tout deux pas folichon mais qui ont au moins l'excuse de l'âge que n'aurait pas ce DS6.

C'est un véhicule qu'il fallait absolument avoir dans la gamme DS pour lancer correctement
la marque en Chine, ils se sont un peu précipité, il y a quelques détails à revoir pour
qu'il ai réellement ses chances en Europe, concernant le nom çà ne m'étonne pas vraiment
la partie WR n'évoquait pas vraiment qque chose, à part rappeler le concept.

Perso, je la trouve raté. On dirait un patchwork de plusieurs voitures mais ne dégage aucun style particulier.
Une voiture qui n'a pour moi aucun intérêt, tout comme la DS5 LS.

Tout semble fait à la va vite: la gamme, les produits, le positionnement. Ca ne fait pas très pro

J'espère que le SUV DS européen corrigera ces erreurs.

Il comble un trou en attendant un véritable remplaçant assez vite pour moi..

Il fallait faire avec une structure de DS5 rapidement pour faire tourner l'usine CAPSA dans les meilleurs délais

Bern a écrit:Au fait, il n'y a pas l'obligation d'avoir les feux arrieres visibles lorsque le hayon est ouvert?

Oui, et c'est pour ça qu'à l'image des Audi Q3/Q5/Q7, les feux disposent d'un rappel complet de leurs fonctions (clignotants compris) dans le pare-choc (les deux lignes horizontales de feu de part et d'autre de la plaque d'immatriculation).

Pour l'A1 et l'Opel Insignia, la solution avait été trouvé avec des rappels installés sur les côtés du coffre, masqués donc par le hayon une fois celui-ci fermé.

Merci Benji pour ces infos complémentaires Histoire de s'habituer, on va garder "DS 6WR" dans le titre du sujet encore un moment Ce changement de nom va peut-être se répercuter sur l'autre grand SUV d'ailleurs, que l'on appelle provisoirement "DS 8WR" après les infos de l'AM et qui pourrait parfaitement devenir DS 8 tout court.