2017 - [Peugeot] 308 II Restylée

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Message par Tang le Jeu 27 Sep 2018 - 17:40

MB2121 a écrit:
Tang a écrit:La ND est la seule qui me plaise en termes de design, je dois dire (je n'aime pas le bio design). Mais disons que je trouverais une MX-5 encore mieux avec le moteur en central arrière, un peu comme un Elise avec le 1.6 L. Smile

C'est pas tellement la philosophie Miata Very Happy Par contre, t'as un 2.0l atmo, et ça fait une belle différence..
Je sais bien... Dommage que la MG-F n'ait pas eu de descendance, en fait. Wink

M'enfin à l'occasion j'essaierai une ND avec plaisir.
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Message par mad max le Dim 30 Sep 2018 - 20:39

Batbols a écrit:À savoir dans quelle mode tes collègues avaient testé cette R.S car il faut savoir qu'il y a 4 modes de conduite (Comfort, Normal, Sport, Race) Wink et perso aussi.

exactement, c'est LE point le plus important.

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Message par RCZ le Mar 20 Nov 2018 - 23:07

Je remonte le sujet pour vous annoncer que le black pack vient d’etre commercialisé, une photo sur le site Peugeot pour l’instant... quelqu’un en aurait d’autres ?

Option dispo sur GTLine et GT

Voici le lien, je trouve ça assez joli 😊👍🏼

https://www.peugeot.fr/gamme/nos-vehicules/308/design.html
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Message par Connect+ le Mar 20 Nov 2018 - 23:20

Il n'y a pas, je me ferais jamais au restylage de la 308... trop massive à mon goût Sad
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Message par 908LM le Mer 21 Nov 2018 - 8:13

Tu t'est bien fais au Suv!!!! Laughing
Tu t'y fera sans probléme!!!! Razz
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Message par Connect+ le Mer 21 Nov 2018 - 12:52

A la différence des SUV, j'aime toujours autant la 308 II.1 donc non, je refuse de m'y faire. :W
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Message par firebird2 le Mer 21 Nov 2018 - 12:56

Connect+ a écrit:Il n'y a pas, je me ferais jamais au restylage de la 308... trop massive à mon goût Sad
marrant je trouve au contraire que ça lui apporte le dynamisme et l'expressivité qui manquait cruellement à la version d'origine. de plus de profil la calandre plus verticale corrige les proportions, qui sur le version d'oigine avait un capot un peu trop tombant.
En tout cas je ne vois pas où se trouve le coté massif sur cette voiture qui reste ultra sobre.

Pour le black pack c'est cool, mais je n'aime guère l'entourage de porte noir et non chromé. C'est peut être cool sur le blanc mais sur mon rouge, je trouve que ça lui donne un coté plus BDG.
Pour les jantes il faudra voir qui que les 18" actuelles soient toujours aussi sympa (et pas trop salissante, faciles à nettoyer malgré la complexité des formes)
Pour le bas de P.C. avant noir je valide car je me suis senti obligé d'acheter le sticker à part (et ils te le font payer une blinde pour un simple sticker les fumiers), la calandre noire c'est cool, mais pour une fois je préfère la chromée, surtout sur mon rouge car cela renvoi plus de lumière et l'aspect rouge noir est suffisamment mis en valeur par le bas de pc noir et le toit pano.

Bref dans mon cas précis, je pense que je n'aurai de toute manière pas pris ce pack.
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Message par Connect+ le Mer 21 Nov 2018 - 12:58

firebird2 a écrit:
Connect+ a écrit:Il n'y a pas, je me ferais jamais au restylage de la 308... trop massive à mon goût Sad
marrant je trouve au contraire que ça lui apporte le dynamisme et l'expressivité qui manquait cruellement à la version d'origine. de plus de profil la calandre plus verticale corrige les proportions, qui sur le version d'oigine avait un capot un peu trop tombant.
En tout cas je ne vois pas où se trouve le coté massif sur cette voiture qui reste ultra sobre.
Je trouve ça assez parlant pourtant... par rapport à la 308 non restylée, elle manque cruellement de finesse et d'élégance, je trouve.
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Message par firebird2 le Mer 21 Nov 2018 - 13:01

Après avoir regardé sur le configurateur je confirme mon point de vue. Je ne suis pas fan de ce pack pour la 308.
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Message par firebird2 le Mer 21 Nov 2018 - 13:10

Connect+ a écrit:
firebird2 a écrit:
Connect+ a écrit:Il n'y a pas, je me ferais jamais au restylage de la 308... trop massive à mon goût Sad
marrant je trouve au contraire que ça lui apporte le dynamisme et l'expressivité qui manquait cruellement à la version d'origine. de plus de profil la calandre plus verticale corrige les proportions, qui sur le version d'oigine avait un capot un peu trop tombant.
En tout cas je ne vois pas où se trouve le coté massif sur cette voiture qui reste ultra sobre.
Je trouve ça assez parlant pourtant... par rapport à la 308 non restylée, elle manque cruellement de finesse et d'élégance, je trouve.
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Elle pert en finesse en effet mais y gagne en personnalité. J'étais assez sceptique au départ sur la calandre placée plus haut part rapport aux phares, mais depuis que j'ai reçu la mienne que je vois donc tous les jours les anciennes GT line et GT me semblent bien ternes.
Seul petit point de regret, il manque une touche de chrome en bas de PC comme avant (bien qui en reste autour des clignotants à défilement et autour des AB mais c'est à peine visible) et la perte du noir laqué autour des AB pour du plastique brut. Tous les plastiques noirs brut du PC aurait fait gagner en élégance ) ce nouvel avant plus dynamique.
D'autant que sur la non FL le traitement interne de la zone des AB était sympa mais tout ça était dans un entourage amené sans harmonie avec le reste du design de la voiture. Sur le FL toutes les lignes se répondent de manière logique et plus harmonieuse comme la griffe qui amène toute la ligne de la zone des AB.

Donc oui sur le FL, il y a du mieux et du moins bien mais pour avoir vu la mienne juste à coté d'une autre GT line non FL, y'a pas photo,, le FL reste plus sympa.
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Message par firebird2 le Mer 21 Nov 2018 - 13:14

Si tu veux, tu peux voir la mienne ici :
http://worldscoop.forumpro.fr/t6527p725-quotidien-prsentez-vos-voitures-mal-gares en dernière page
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Message par Connect+ le Mer 21 Nov 2018 - 13:47

Je l'ai déjà vue et je la trouve très jolie au demeurant (surtout en GT-Line rouge love ). J'adore toujours autant la 308, c'est juste qu'à choisir, je préfère la 308 II phase 1. Embarassed
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Message par RCZ le Mer 21 Nov 2018 - 14:36

Le bas de part choc avant je l’ai fait repeindre en noir mat chez un carrossier, bien moins cher qu’en concession et identique en aspect ! Ça rend super bien sûr le bleu magnetic, j’hesite a passer en face avant full black...?
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Message par firebird2 le Mer 21 Nov 2018 - 15:53

Connect+ a écrit:Je l'ai déjà vue et je la trouve très jolie au demeurant (surtout en GT-Line rouge love ). J'adore toujours autant la 308, c'est juste qu'à choisir, je préfère la 308 II phase 1. Embarassed
Je n'arriverai pas à te convaincre on dirait confused
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Message par firebird2 le Mer 21 Nov 2018 - 15:59

RCZ a écrit:Le bas de part choc avant je l’ai fait repeindre en noir mat chez un carrossier, bien moins cher qu’en concession et identique en aspect ! Ça rend super bien sûr le bleu magnetic, j’hesite a passer en face avant full black...?
Combien ça t'a couté, car j'ai acheté le sticker 93€ (quand même !!) que j'ai posé moi même.
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Message par RCZ le Mer 21 Nov 2018 - 16:55

Il facture 350€ Le coup de pinceau chez Peugeot, soit disant que le sticker n’existait pas et que c’etais le part choc complet a changer (ahh peugeot me fait rire parfois...)

Et sinon, 150 € chez le carrossier qui m’a fait du super boulot 😊
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Message par 908LM le Mer 21 Nov 2018 - 17:04

Le sticker tu le fais faire largement moins cher avec toute les boutiques qui existe.. Smile
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Message par RCZ le Mer 21 Nov 2018 - 17:07

Certes mais il faut qu’il soit suffisamment costaud vu que c’est au plus proche de la route...
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Message par 908LM le Mer 21 Nov 2018 - 17:11

Tu as plein de fabriquant de stickers pour les rallyes,alors une utlisation routiére traditionnel,pas de probléme..
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Message par Tapss le Mer 21 Nov 2018 - 18:39

Ça faisait tout de même assez longtemps que j'attendais ce genre de "pack noir" chez les marques françaises. C'est une option que l'on trouve régulièrement ailleurs, et qui à mon sens, donne un look sympa et différent à la voiture. D'autant plus que je trouve ces éléments noirs bien plus pertinents que ceux chromés sur des versions sportives... surtout si ces dernières sont colorées ! L'association du jaune ou d'un bleu "race" avec du chrome me laisse parfois perplexe.
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Message par firebird2 le Mer 21 Nov 2018 - 19:08

RCZ a écrit:Il facture 350€ Le coup de pinceau chez Peugeot, soit disant que le sticker n’existait pas et que c’etait le part choc complet a changer (ahh peugeot me fait rire parfois...)

Et sinon, 150 € chez le carrossier qui m’a fait du super boulot 😊
Connard de carrossier peugeot, j'avais bien vérifié avant qu'il s'agissait bien d'un sticker sur une VRAI GT, mais je suis gagnant quand même financièrement avec mon sticker.
Sinon oui on pouvait trouver moins cher chez norauto etc mais je ne le sentais pas de le couper moi même sur tout que la forme est très arrondie.
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Message par Connect+ le Mer 21 Nov 2018 - 19:33

firebird2 a écrit:
Connect+ a écrit:Je l'ai déjà vue et je la trouve très jolie au demeurant (surtout en GT-Line rouge love ). J'adore toujours autant la 308, c'est juste qu'à choisir, je préfère la 308 II phase 1. Embarassed
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Non c'est perdu d'avance Razz

Mais si ça peut te rassurer, elle reste toujours l'une de mes compactes préférées (si ce n'est ma compacte préférée en fait). Laughing Et configurée comme la tienne, il n'y a rien à redire. Smile
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Message par RCZ le Mer 21 Nov 2018 - 19:57

Oui du coup c’est une peinture noire mat j’en suis très content, le rendu est identique 👍🏼
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Message par Passion FRAlpina le Mer 10 Avr 2019 - 14:23

C'est parti... larme

Afin de respecter le seuil des 95 g/km de CO2 en 2020, Peugeot commence à tailler dans sa gamme. Première victime, la 308 dont les version GT de 225 ch et GTi de 263 ch vont disparaître du catalogue cette année. De même que certaines options augmentant le CO2 (TO, grandes jantes, etc).

https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-308-gt-225-et-gti-arret-de-production-programme-9725390.html

Ce genre d'annonce va bientôt être très courant
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 10 Avr 2019 - 14:31

Ce n'est pas pour rien que les 208 II GTI et autre Clio V RS / Mégane 4 GT ont été abandonnées en cours de route. La Mégane 4 RS ne devrait pas faire long feu en Europe.
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