2016 - [Citroën] C3 III [B618]

Une maison de couture???

Certainement une suite de la 2cv Hermès du coup.

nickodu42 a écrit:

Max_Hyundai a écrit:Pardon ? Concept sur e-Méhari ??

Oui oui
Voici un extrait du communiqué Citroën :

Citroën a écrit:Nouvelle Citroën E-MEHARI et son Concept associé
- Citroën E-MEHARI : clin d’œil facétieux à une icône de la Marque, la Citroën E-MEHARI est bien plus que cela: un cabriolet 4 places, 100% électrique, au design moderne et fun.
-  A côté de ce nouveau modèle sera présenté un concept unique et inédit, fruit de l’association de la Marque Citroën avec une maison de couture française. Un concept lumineux qui sera dévoilé quelques jours avant le salon.

Fin du HS, on revient à la C3

Ah oui c'est génial idée de l'haute Couture. Il faut lancer l'ancien C3 avec le tout nouveau parfum d'Yves Saint-Laurent et hop! Le nouveau modèle est fait! Il faut encore garnire les sièges avec le tissu de Coco Chanel et hop, la voiture vaut tout de suite une BMW série 3! Au moin... 
À l'époque j'ai travaillé chez Citroen, dans une concession. Nous avons eu une journée de formation de la C5 (première génération) à Budapest. Ils ont lancé un film de présentation en Français (moi j'étais le seul qui parlait cette belle langue) et dans la présentation un directeur de la Marque a  insisté sur les matériaux utilisé dans la voiture, comme le siège alcantara, le cuir du volant, le tissu très fin sur le pavillon, etc. Il a terminé sa phrase ainsi: la C5 vaut une Série 5, au moin une Série 5. Quand ils ont traduit cette phrase pour tout le monde on se mettait rire. Alors cet ancien directeur existe bel et bien et il continue d'insérer l'haute Couture pour valoriser la voiture.  (?)

Kiddson a écrit:
- Il a aussi été dit que le réseau n'était pas toujours tres enthousiaste et ne poussait pas le produit autant que Citroen le voulait (ca peut se comprendre, difficile de pousser un produit dans lequel on ne croit pas vraiment)
On ne saura jamais si C4 Cactus aurait pu marcher mieux, mais je reste convaincu que si Citroen ne refait pas les memes erreurs avec cette C3, ca pourrait le faire. Clivant, certes, mais pas a se tirer une balle dans le pied. Il faut trouver le juste milieu, et que le produit suive derriere. Au moins avec la 208 on a une base tres saine et déja appréciée, ca limite les risques d'erreur.

Je suis très en accord avec la totalité de ton post et ajouterai que CITROEN a justement décidé de s'imposer un cahier des charges classiques en Chine avec le C3XR, sorti 6 mois pourtant après le cactus.
Deux véhicules en B-suv dont l'un, le plus clivant, éjecté du plan produit chinois alors que C3-XR, beaucoup ont déjà posté ici, aurait pu avoir une carrière au moins aussi honnête que CACTUS en Europe.
Le juste milieu, c'est comme tu l'as souligné de ne pas sacrifier la modularité (sur l'autel d'un allègement mal compris par les clients, surtout quand on fait de la "chasse" offensive) et de ne pas imposer sa vision clivante avec airbumps/alloybumps mais de les proposer en option.
Avec une gestion efficace de ces deux éléments, le CACTUS était une voiture mondiale.

Le problème se pose moins avec une C3 qui ne sera pas vendu en Chine.
Et qui pour autant en volume est dans le top 3 de la marque. Les "risques d'erreurs" sont donc à proscrire dans un plan produit qui, dans 2 ans, verra le nombre de silhouette chuter de 14 à 7 (d'après back in the race).

Citroën doit clarifier sa gamme et son style mais j'ai peur du résultat final avec Madame Jackson au pouvoir (je garde une rancœur au sujet de la belle C3 XR)

Spoiler:

Azzuro a écrit:Et quand j'entends que le groupe PSA se félicite d'avoir produit 995 000 voitures en France (2015) et que dans le même temps, on apprends que la production de la nouvelle C3 s'enfuit en Slovaquie..  

Il était donc temps de se féliciter

En même temps Renault et Toyota s'étale beaucoup sur le sujet donc la moindre des choses pour PSA et de rappeler que c'est le constructeur qui produit le plus de voiture en France....

jbtk08 a écrit:En même temps Renault et Toyota s'étale beaucoup sur le sujet donc la moindre des choses pour PSA et de rappeler que c'est le constructeur qui produit le plus de voiture en France....

Surtout quand ses modèles de grande diffusion hors 308 sont tous produits à l'étranger (108, 208...)


Même si elles sont produites à l'étranger ça reste des voitures françaises.

Heu,nuance un poil pour la 208......

908LM a écrit:Heu,nuance un poil pour la 208......

Seules les versions GTI, XY et d'autres versions "spéciale" sont fabriquée en France. Les autres viennent de Trnav en Slovaquie.



D'ailleurs les 208 à peinture texturé sont peintes par loin de chez moins.

Voila,donc il y en a bien fabriqué en France.....

Le coeur de gamme Peugeot est fabriqué en France et labellisé : 208 GTi, 2008, 308, 3008, 508, 5008.

Le couple 108/c1 grande diffusion....

Non non pas de nouvelles photos....mais une question? La c3 WRC ne pourrait-elle pas être présentée au salon de Pékin? La Chine était la condition essentielle pour que Citroen revient en wrc, ne serait-ce pas logique qu'elle y soit présentée?

On va la découvrir surement en éssai dans très peu de temps...

Max_Hyundai a écrit:Vu ça sur Cui-cuiTer, ça n'apporte pas grand chose au final mais bon...  

Le C de C3 ça veut dire Clio en fait ?

source: http://pacainfoeco.com/index.php/2016/02/15/scoop-photos-la-future-citroen-c4-2017-deja-sur-nos-routes/

Ils ne sont pas pires que Citroën qui essaye depuis 2 ans de faire croire à tout le monde que le Cactus appartient à la famille C4

Je sens d'ici les comparaisons avec la Polo et l'Audi Q2...

tant que ce n'est pas avec la 208 et qu'on arrête le délire "mais euh, ils tuent citroen, c'est une 208 restylée"
Et pour le coup, je trouve qu'on voit bien le profil type C3 sur cette avant série (le coté bombé du hayon)

did38 a écrit:
Et pour le coup, je trouve qu'on voit bien le profil type C3 sur cette avant série (le coté bombé du hayon)

Je trouve aussi.

D'ailleurs j'ai l'impression que les phares seront plus typés C4 Picasso que C1.

did38 a écrit:tant que ce n'est pas avec la 208 et qu'on arrête le délire "mais euh, ils tuent citroen, c'est une 208 restylée"
Et pour le coup, je trouve qu'on voit bien le profil type C3 sur cette avant série (le coté bombé du hayon)

De 3/4 arrière elle fait pourtant très 208...