[Sport] Tout sur la Formule 1

Bravo à Mercedes-Benz

Dé a écrit:Heu, y'a quand même eu de sacrées bagarres pendant la plus grande partie du Grand Prix, et surtout à la fin ! Je trouve qu'en dehors du résultat habituel, c'était beaucoup mieux que la procession de Sotchi, je sais même pas si il y a eu un dépassement en Russie.

Oui, c'était une course déjà plus animée qu'à Sotchi, avec de la bagarre à tous les niveaux. On pourra juste regretter que la bagarre Hamilton/Rosberg se soit limitée à un seul et unique dépassement ... j'aurais bien aimé une bagarre plus soutenue, mais c'est la vie.

Je pense que par la suite il à été demandé aux deux de faire très gaffe pour éviter un accrochage

C'est surtout qu'avec des véhicules et des stratégies identiques, il est très difficile de faire la différence. Hamilton a réussi à dépasser Rosberg en tapant dans ses pneus, quand Rosberg faisait le pari de ménager ses pneus pour la fin de la course ... pari raté pour Rosberg.

Pôle position pour Nico Rosberg devant son coéquipier Lewis Hamilton au Grand prix du Brésil !!

Son départ pour McLaren est plus avancé que celui vers Lotus...

Grand prix très passionnant à mon goût remporté par Nico Rosberg devant Lewis Hamilton et Felipe Massa.
Des dépassements à tous les étages et une guerre entre les Mercedes-Benz très intense et cela du début à la fin...

Je suis d'accord.
GP où il y a eu du suspens jusqu'à la fin.
Belle victoire de Rosberg et Hamilton est bien revenu au contact après son erreur (en fait,il aurait dû faire un tour de moins avec ses pneus).
S'il termine second comme aujourd'hui, il sera titré (et je l'espère).

Massa fait un tour chez McLaren

http://gfycat.com/GargantuanInformalAtlanticsharpnosepuffer

C'est vrai que contrairement aux dernières années il y a du suspens jusqu'au bout pour savoir celui qui sera titré.

nickodu42 a écrit:C'est vrai que contrairement aux dernières années il y a du suspens jusqu'au bout pour savoir celui qui sera titré.

Comme en 2012,2010,2008,2007...

Dé a écrit:Massa fait un tour chez McLaren

http://gfycat.com/GargantuanInformalAtlanticsharpnosepuffer

Il faut dire que c'est très intelligent d'avoir deux équipes avec des combinaisons intégralement blanches
Et je ne parle même pas des Mercedes et McLaren grises ...

A priori on parle de 35M par ans et 2 ans de contrat plus une année en option. Mais pas d'annonce officielle avant de savoir qui sera le deuxième pilote (À priori Button ou Magnussen). Alonso a déclaré qu'il préfèrerait Button parce que ça fera surement progressé le development plus vite mais McLaren sert les dents parce que ça leur fait cher en salaire... À cause de la somme demandée par Alonso. Logique...

À mon avis, Honda aurait mieux fait de claquer ces sous en développement qu'en salaire pour un pilote en train de concourir pour le prix du "melon d'or", aussi bon soit-il. On verra l'an prochain mais je serais pas surpris qu'ils soient pas aux avant poste et que Alonso tire la tronche...

je partage à 100%. Honda ferait mieux de développer ! et concernant la melonite aigüe de Alonso une année sabbatique lui aurait fait le plus grand bien !

Le monde merveilleux de la F1 : No money, no future

Après un GP du Brésil guère passionnant qui a vu la victoire de Nico Rosberg devant Hamilton et Massa, faisons ensemble un point sur les derniers échos du paddock à un grand prix de la fin de la saison qui sera crucial pour les deux pilotes Mercedes Benz qui sont les derniers prétendants à la couronne mondiale 2014. Nous savons tous que c'en est fini pour D.Ricciardo qui aura réalisé une très belle saison et qui a assuré sa troisième place au championnat même si hier il n'a pas marqué de point.

Marussia :

Nous parlions il y a peu de l'écurie russe et certains annonçaient même sa reprise par des "amateurs" de compétitions automobiles et des investisseurs qui comptaient sur les 2 points marqués à Monaco pour ramasser quelques millions de dollars qui auraient permis au team de survivre et... de vivoter en fond de grille si tel avait été le cas.
D'ailleurs l’administrateur judiciaire avait bon espoir que les acheteurs potentiels signent ce rachat puisqu'ils s’étaient eux même déclarés intéressés par l'affaire.
Hélas il n'en sera rien puisque durant le week end brésilien, un communiqué de Geoff Rowley d'annoncer : " Il va sans dire que c’est une annonce vraiment regrettable qu’une entreprise avec un tel passé dans le sport automobile britannique et mondial doive cesser ses activités et fermer ses portes. Alors que l’équipe faisait des progrès depuis le début de sa courte période d’activité nous savons tous qu'une écurie de F1 demande des investissements conséquents mais malheureusement aucune solution n’a pu aboutir pour permettre à l’entreprise de continuer sous sa forme actuelle. L’équipe ne participera donc pas aux deux dernières épreuves de la saison 2014, c'est à dire les GP de Sao Paulo et Abu Dhabi."

Il en est donc fini de l'entreprise britannique qui faisait vivre Marussia (ex Virgin). Les quelques 200 salariés seront tous licenciés dans les prochains jours. Ils auront toutefois encore une "activité" puisqu'il va leur falloir courir après deux ou trois mois de salaires impayés.

Caterham :

D'une semaine à l'autre on reprend les mêmes et on recommence.
Aussi mal en point que Marussia, l'écurie Caterham cherche de l'argent et ce par tous les moyens pour pouvoir se rendre dans quelques jours à la dernière course de la saison à Abu Dhabi afin de tenter d'y glaner au moins deux points et mettre un peu de beurre dans ses voitures vertes.
Pour parvenir à son objectif  Caterham fait appel à la générosité des amateurs de F1 et met en place un système de dons à destination du grand public avec la possibilité d’acheter divers objets afin de faire entrer quelques pièces pour tenter de survivre !
C'est dans CrowdCube que Caterham place ses espoirs et surtout son projet de crowdfunding "Get@CaterhamF1 to Abu Dhabi". On peut ainsi donner de l'argent juste pour le plaisir et la philanthropie mais on  peut aussi faire l'acquisition d'un badge, d'un t-shirt, d'un certificat de participation à l'oeuvre de l'écurie, d'un disque de frein en carbone, d'un diner avec un des deux pilotes de l'équipe ou plus simplement avoir son nom sur la carrosserie de la Formule 1.
Caterham doit réunir au moins 2.5 millions de livres sterling pour faire le voyage au Moyen Orient et à 4 jours et demi de la fin de l'opération "#RefuelCaterhamF1", l'entreprise a recueilli un tout petit peu plus d'un million. Si la somme parait importante, cela ne représente ce lundi que 46% du budget espéré et le week end brésilien de F1 est déjà derrière nous tout comme le buzz autour de la "reine" des disciplines automobiles. Nous verrons tout cela vendredi mais l'affaire est très loin d'être gagnée sauf arrivée imprévue d'un très généreux mécène !
Reste que si cette opération permet d'aller à Yas Marina, elle ne garantit en rien la survie de l''écurie de Tony Fernandes qui est aux abois.

Bernie Ecclestone & Christian Horner :

Le grand argentier de la F1 a lui aussi pris position sur l'affaire Caterham et il s'est d'ailleurs rallié à la position du manager de Red Bull, Christian Horner, qui a critiqué assez fermement la décision de l’administrateur judiciaire de l’équipe Caterham de passer par le crowdfunding pour permettre à l'écurie de survivre le temps d'un grand prix.
Ainsi C.Horner estime que ce n'est pas aux fans ou amateurs de payer la facture et de dire clairement : "Je suis contre l’idée de demander aux fans de financer une équipe. Les fans payent pour être divertis par les équipes, ils ne devraient donc pas avoir à payer pour une écurie. Cette pratique ne devrait pas être autorisée par la fédération."
Et oncle Bernie d'y aller de son propos : "Ce sont aux fans de décider s’ils veulent faire un don, pas aux écuries de demander. Peut-être que des gens vont investir leur argent dans l’équipe, mais je pense que c’est un désastre. Nous ne voulons pas de mendiants en F1 ! Si les gens ne peuvent pas se permettre d’être en Formule 1, ils n’ont qu’à trouver autre chose à faire."
Comme d'habitude, le propos est mesuré et limpide. Ainsi l'écurie Caterham sait à quelles réactions elle doit s'attendre si toutefois elle va à Abu Dhabi... Fond de paddock, critiques acerbes et place du "pauvre" lui seront réservés.

Informations diverses :

Si le cas Alonso fait encore beaucoup parler, c'est que l'espagnol a fait savoir hier après la course qu’il ne pensait pas que son avenir en F1 se déciderait dans les prochains jours et surtout pas avant le dernier GP de la saison. Le pilote a même laissé entendre qu'il faudrait surement attendre le courant de l'intersaison 2014/2015 pour en apprendre plus. Cela semble toutefois agacer les dirigeants de McLaren et plus particulièrement Eric Boullier le directeur de l’équipe. Le patron de l'écurie de F1 explique qu'il veut une annonce avant Abu Dhabi pour toute l'équipe et pas seulement pour les mécaniciens qui travaillent directement sur les voitures mais aussi pour toutes les personnes à l’usine qui sont déjà engagées dans le programme 2015. E.Boullier de poursuivre et de dire qu'une annonce tardive (entre la fin novembre et Noël par exemple) pourrait perturber les membres de l’équipe et leur faire perdre de la concentration et de l'efficacité.
Alors qu'on parle d'un contrat de 30, voir même de 35 millions pour Alonso chez McLaren, il semble que ce soit la partie de bras de fer entamée par le pilote et ses avocats avec Ferrari pour obtenir des dommages et intérêts qui ne soit toujours pas terminée. Cette situation serait la cause du retard de l'arrivée officielle d'Alonso chez McLaren.

Au chapitre des petites informations, sachez que cette victoire est la 8eme pour le "petit" Rosberg. Cette saison 2014 est le carton plein pour Mercedes Benz qui signe ici sa 15eme victoire de la saison, son onzième doublé. Enfin il y a eu 30 podiums pour l'écurie allemande depuis l'Australie.

Enfin, Eddy Irvine fête ses 49 ans ce lundi 10 novembre 2014.

je commence par faire un retour en arrière à jeudi/vendredi :

Non ce vendredi 14 novembre n'est pourtant pas la Saint Patrick, ni la journée d'EELV ou celle des petits pois mais c'est un jour de fête du coté de l'écurie Caterham. Celle ci vient d'annoncer officiellement par communiqué ainsi que sur le site de crowfunding destiné à récolter des fonds qu'elle serait bien présente au départ du dernier grand prix de la saison qui se courra sur le circuit Yas Marina à Abu Dhabi dans 9 jours.

L' administrateur de l'équipe de Leafield, Finbarr O’Connel, de dire : "Nous sommes très heureux d’annoncer que nous courrons à Abu Dhabi la semaine prochaine grâce au soutien de tous nos fans. Merci. Nous nous étions fixés un challenge difficile et vital mais cela valait définitivement la peine ! En moins d'une semaine les supporters ont rendu l’impossible possible."

On est surpris de découvrir un tel communiqué quand on voit que sur la page du financement participatif l'écurie n'a récolté que 80% de ce qu'elle demandait initialement. A croire que les 20% qui manquent étaient destinés au superflu, aux fiestas et à des bonus divers et variés...
Caterham affirme aussi que des investisseurs se sont rapprochés de l'écurie ce qui peut toutefois porter à discussion car on ne voit pas bien l'intérêt d'investir pour une course dans une team de fond de grille !

Reste que l'affaire n'est pas encore gagné car Caterham part pour l'instant à Abu Dhabi avec deux mais aucun pilote puisque Kobayashi en manque de fonds n'est plus de la partie et Ericsson a rompu son contrat cette semaine et ne fait plus partie de l'écurie. Qui alors pour piloter les autos ? On ne le sait pas pour l'instant et on pourrait encore attendre quelques jours car il n'est pas évident de trouver des pilotes (peut être payant ?) qui voudront prendre le volant d'une team de fond de grille qui n'a que pour seul objectif que de courir après un point qui permettrait de prendre un peu d'argent à la FOM. Un point serait synonyme de quelques 10 millions de dollars mais rien n'est encore fait car l'équipe tente plus de survivre que de vivre !

Il faut garder à l'esprit que si Caterham va à Abu Dhabi dans une semaine, aucun budget n'est bouclé pour 2015 même si les anglais annoncent qu'ils seront au départ de la saison. Caterham a de l'oxygène pour un GP, pas pour une saison complète, ne nous méprenons pas !

Reste que cette affaire de crowfunding qui a déjà irrité fortement oncle Bernie et Horner, agace aussi Gérard Lopez, le team principal de Lotus F1. Il refuse de cautionner cette expérience médiatico-financière qui n'est selon lui qu'une bien triste tentative de sauvetage d'une écurie automobile. Et d'expliquer : "La Formule 1 est un business à 1.6 milliard de dollars et distribue plus de 900 millions de dollars, et nous nous demandons si le crowdfunding est une bonne idée pour ramener une équipe en piste. Sérieusement ? C’est même plus un désastre que ce que je pense, notamment en terme d’éthique."
Et de poursuivre : "Un team principal est venu me voir et rigolait au sujet du crowdfunding. Je crois que c’est très triste et c’est assez révélateur sur le sport et son état quand des gens rigolent au sujet de genre de choses."

L'affaire n'a pas fin i de faire parler et surement plus en mal qu'en bien notamment dans le paddock où tout le monde où presque semble vouloir prendre ses distances avec l'écurie britannique. Reste que nous attendrons quand même la ligne de départ du GP d'Abu Dhabi pour bien vérifier que Caterham est là car officiellement ce soir il manque encore plus de 470.000£ au compteur...



Après avoir dit vendredi dernier que pour la F1 , il n'était pas fan des jeunes spectateurs et qu'il préférait des plus vieux et friqués, Bernie déclare ce jour
"Seul un cercueil me fera perdre mon job " .....

Kobayashi revient chez Caterham ....

Malgré l'argent donné par les fans et les amateurs de F1, on a appris ce jour que Caterham licenciait quelques 80% des personnels présents dans l'écurie de F1... pas sur que ça aide à Yas marina dans 4 jours

frederic.E a écrit:Après avoir dit vendredi dernier que pour la F1 , il n'était pas fan des jeunes spectateurs et qu'il préférait des plus vieux et friqués, Bernie déclare ce jour
"Seul un cercueil me fera perdre mon job " .....

S'il n'y a que ça pour lui faire plaisir, on peut monter une campagne de crowdfunding pour accélérer le mouvement

La F1 est vraiment un beau bordel ....

Les voitures de l'équipe Marussia (en cours de liquidation) ont été vues à Abu Dhabi et des inscréditions disent qu'elles pourraient être au départ  ...

d'autres bruits en provenances de forum britanniques disent que pour avoir un vrai spectacle des gens riches du Moyen Orient auraient payé pour que ces autos soient au départ ...

Autres nouvelles du front. Grosjean sera chez Lotus en 2015 et McLaren annoncera son line-up le premier décembre.

les dernières rumeurs le laisse toujours chez Torro Rosso ou Out mais pas de confirmation.