2018 - [Ford] Focus IV

On revenait de l'Escort tout de méme..

Ma préférée reste la première génération. Je la trouve encore sympa aujourd’hui, même l'intérieur.

La seconde est pas vilaine, mais plutôt fade.

La troisième j'ai fini par m'y habituer. J'aime bien maintenant. C'est vrai qu'elle est assez dynamique.

La nouvelle...meh. Peut-être que ça viendra avec le temps, comme la précédente.

Homer S a écrit:Ma préférée reste la première génération. Je la trouve encore sympa aujourd’hui, même l'intérieur.

La seconde est pas vilaine, mais plutôt fade.

La troisième j'ai fini par m'y habituer. J'aime bien maintenant. C'est vrai qu'elle est assez dynamique.

La nouvelle...meh. Peut-être que ça viendra avec le temps, comme la précédente.

Pareil pour moi, la seconde est la plus homogène, elle a très bien vieillit, à l'image d'une Golf!

Homer S a écrit:Ma préférée reste la première génération. Je la trouve encore sympa aujourd’hui, même l'intérieur.

La seconde est pas vilaine, mais plutôt fade.

La troisième j'ai fini par m'y habituer. J'aime bien maintenant. C'est vrai qu'elle est assez dynamique.

La nouvelle...meh. Peut-être que ça viendra avec le temps, comme la précédente.

C'est marrant j'ai le même ressenti que toi pour toutes les Ford actuelles. Je trouve qu'elles ont perdu ce style sympa comme la Focus 1, et elles sont chères pour ce que c'est.

La première est pour moi mythique, une vraie réussite à l'époque. Elle était avec la 206 et la Clio 2 une des premières voitures abordables du 21e siècle selon moi.
Toutefois, l'intérieur était dégueulasse il n'y a pas d'autre mot.

La mk2 me plaisait beaucoup aussi, et me plaît toujours d'ailleurs. Les conneries ont commencé avec la mk2 restylée qui avait selon moi perdu le dynamisme de la phase 1, une vraie bagnole de vieux. La mk3, je n'aimais pas du tout et là, je renoue enfin avec la Focus...

jeremy.klaxonne a écrit:La planche de bord de la première génération était quand même bien zarbi

je vois pas où est le problème

jeremy.klaxonne a écrit:La planche de bord de la première génération était quand même bien zarbi

Tu devrais regarder l'intérieur de la première Ka qui date de la même époque! Cosmique.

Lulu a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:La planche de bord de la première génération était quand même bien zarbi

Tu devrais regarder l'intérieur de la première Ka qui date de la même époque! Cosmique.

Tu nous claque ça en pleine heure de dîner, tu vas couper l'appétit de certains

Il y a eu quand même beaucoup de travail de fait lors des générations suivantes : Fiesta mk5, Focus mk2...

Je suis le seul à lui trouver des airs de Mazda 3 de 2009-2010?? (3/4 av et profil) et dans l'ensemble le même "style" que la dernière I30.

Perso je n'accroche pas, elle fait "déjà vieille" je trouve.

A voir en vrai ce que ça donne

Opeloman80 a écrit:Je suis le seul à lui trouver des airs de Mazda 3 de 2009-2010?? (3/4 av et profil) et dans l'ensemble le même "style" que la dernière I30.

Perso je n'accroche pas, elle fait "déjà vieille" je trouve.

A voir en vrai ce que ça donne

A se demander si c'est pas volontaire et en accord avec leur politique de "one-ford".

Opeloman80 a écrit:Je suis le seul à lui trouver des airs de Mazda 3 de 2009-2010?? (3/4 av et profil) et dans l'ensemble le même "style" que la dernière I30.

Non, j'avais aussi évoqué ces deux modèles dans le topic des comparaisons foireuses.

De toute manière il n'y a pas un centimètre carré de la carrosserie de cette Focus qui soit personnel. Le résultat est plus que décent mais c'est un mélange de tout et n'importe quoi.

La première génération que j'ai eue la chance d'avoir était chouette , moderne, dynamique elle donnait un vent nouveau dans la catégorie et à conduite c'était agréable et en plus très fiable ( Essence).

La deuxième génération très fadasse pour mieux coller à une golf sans doute , classique pour mieux plaire à tout le monde son gros restylage n'a pas arrangé les choses .

La troisième était mieux mais esthétiquement manquait de dynamisme mais l'arrière difficile à digérer avec ses gros feux.
Son restylage à bien allégé ce défaut.

La dernière concilie le dynamisme de la première avec une certaine légèreté sans en faire trop où pas assez ,juste ce qu'il faut.
Alors en photo elle peut paraître datée avec des airs bien connus piqués chez la concurrence je pense à Mazda pour le profil  ou Fiat pour l'arrière  mais j'attend de la voir en vraie .

Je la trouve pas mal cette nouvelle focus. Elle est dynamique et bien proportionné.
Je pense que ça va être comme la dernière fiesta. Pas top en photo mais pas mal dans la réalité.

La version ST dors et déjà en test :



































Source : https://www.motor.es/fotos/noticias/ford-focus-st-2019-fotos-espia-201845698?f=17

Toutes les déclinaisons de la Focus en images live :



















































Source : https://www.motor1.com/photo/2977111/2018-ford-focus/

Elle a l'air d'avoir de très chouettes jantes en tous cas. 

Les essais presse de la nouvelle Focus commencent à arriver en France :

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ford-focus-2018-notre-avis-sur-la-nouvelle-focus-9226397.html
https://www.caradisiac.com/essai-ford-focus-l-age-de-raison-169302.htm

De voyage en Allemagne, il me semblait en avoir vu 2 sur camion il y a quelques semaines... Peut-être aies-je rêvé ?!

non j'ai croisé un camion que j'ai photographier à Rodange Lundi

De toute façon quand je regarde mon suivi usine les premières arrivent la semaine prochaine dans notre groupe

Si jeune et déjà démodée...

Démodée, je ne suis pas d'accord.
C'est un véhicule parfaitement ancré dans son époque, càd un véhicule d'aujourd'hui, mais qui ne regarde pas vers l'avenir et qui risque de vieillir assez rapidement.

Nouvelles images de la ST en TEST : 











https://www.autoevolution.com/news/new-ford-focus-st-hits-nurburgring-will-offer-20l-turbo-and-automatic-127877.html#

Cela fait quelques semaines que j'en vois sur des camions de livraison (toujours pas vue en concession ) et force est de constater qu'elle est pas mal et qu'elle rend bien mieux qu'en photo ! Alors certes, ce n'est pas une révolution ni un coup de pied dans la fourmilière des compactes mais nul doute qu'elle va se vendre et qu'elle va déchirer en ST/RS.