2018 - [Ford] Focus IV

pour les amoureux du super bas de gamme voici la Trend

tableau debord d'une Trend avec frein à main classique !!

Warf, et cet écran!!

Quelle surprise cette new Focus ! Une belle gamme complète de finition et carrosseries .
Ford a vraiment assuré sur ce coup.
Par contre je comprend pas pourquoi elle n'a pas été présentée lors dun salon...
J'aime assez son design extérieur car je n'ai jamais été fan de la 3eme génération surtout en phase1.

Globalement, c'est pas trop mal, je reste néanmoins perplexe quant a l'intérieur, il parait pas très qualitatif, trop proche d'une Fiesta, j'attendais plus.
L'extérieur me plait assez, j'attends néanmoins de voir la partie arrière.
L'avant est plutot sympa bien que de profil, j'aurais aimé un PAF un tout petit peu plus petit.

Personnellement je trouve un gros raté au niveau de l'espace vitrées trop haut faisant monospace et qui fait du coup trop bas montrant une ligne latérale coulante, et ces lignes qui longes les ailes avant qui abaisse trop les optiques de phares et arrières semblent trop étiré, c'est en gros un mélange de ce qui existe déjà depuis pas mal de temps chez la concurrence avec une face avant de Fiesta, l'actuelle n'a rien à lui enviée

En entrée de gamme, à part cet écran de la taille de celui coincé entre les compteurs et les enjoliveurs, elle reste pas trop mal pour une version de base!

Sachant qu'en France on a au dessus de la version trend en photo la trend Business que l'on peut vendre au particulier avec en + Jtes alu+ radar Av+Ar + GPS sync3+ FAM electrique entre autre

voici les tarifs de la focus 4









et les options dispo

Enfin ils osent quand même proposer un moteur essence de 85 chevaux y compris sur la versions break...
Cela doit être bien mou tout cela...

Illustrations des versions sportives ST et RS :





Source : https://www.motor1.com/news/238840/new-ford-focus-st-rs-renders/

JB.AAEL a écrit:Enfin ils osent quand même proposer un moteur essence de 85 chevaux y compris sur la versions break...
Cela doit être bien mou tout cela...

C'est une proposition assez classique. VW propose aussi un TSI 85ch sur la Golf, y compris le break.
Sur la 308 il y avait une version 82ch avant le restylage.

Oui et uniquement sur Trend afin d'avoir un prix d'appel bas

et au pire c'est un moteur bonus pour ceux qui aime les reprog :p

enfin un style élancé et dynamique chez Ford!

Ca change des baleines qu'ils ont pu nous pondre jusque là, avis perso bien sûr

et les tarifs ne sont pas déconnant loin de là

moi qui n'est absolument pas fan des Ford européenne, là je suis séduit

par contre, le nombre de boutons sur la planche de bord et volant fait peur

Pour l'avoir conduite, sa tenue de route est vraiment satisfaisante. Elle procure de très bonne sensations notamment dans ses moteurs essence les plus puissants. On peut aussi citer des aides à la conduite utiles (freinage d'urgence, easy park assist total qui gère volant + moteur) et un niveau avancé de conduite autonome.

A l'inverse j’émets plus de réserves sur la planche de bord et le design. Malheureusement j'ai peur que la voiture soit déjà un peu larguée quand les gros concurrents arriveront comme la future Golf et 308...

Pour moi c'est un peu le syndrome Kadjar: elle se remet au niveau: bonne partout, mauvaise nulle part avec le moins de risques possibles (une voiture monde quoi). Par contre elle propose peu d'avancées majeures.

Une voiture ancrée dans son époque mais qui ne se prépare pas à demain en somme.

Ford revient à la tôle apparente sur les portières. Navrant.

awink a écrit:Ford revient à la tôle apparente sur les portières. Navrant.

oui mais elle a un super écran king size...on peut pas tout avoir

deja configurable entierement sur le site Ford.de
Lien :

https://www.ford.de/kaufberatung/kaufen/pkw-konfigurator-gf3#/catalogID/WAEDX-CGE-2018-NewFocusC519DEU201875/?code=PN4FZ:BS-HC:ACMAA_VS-D3

par contre pourquoi encore 3 style de parchoc différents , 3 types de Feux : base ou avec LEd Vignale-Titanium (option 850Euros), ou avec LED Thor pour STline-Active(option 1400euros, inversion d'ailleurs sur le configurateur allemand)

Surement pour donné un choix plus grand,on peux parié que le choix se reduira vite selon le choix des clients..

Retrospective habituelle , Focus Génération
Focus1 -1998



Focus2-




Focus 3




Focus4

voilà ou comment me faire regretter la première génération…

c'est la première à vraiment oublier la ligne de toit et la DLO (Quentin)

par contre, l'intérieur faire oublier les 3 générations précédentes… (surtout les deux premières, j'ai une Mondeo avec ces intérieurs vraiment lourds et peu pratiques)

L'avant derniére est clairement la plus dynamique et il n'y a pas photo..

La planche de bord de la première génération était quand même bien zarbi