2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

Il ne sera jamais simple,voir impossible d'avoir beaucoup de style et du volume,c'est ou l'un ou l'autre..

908LM a écrit:Il ne sera jamais simple,voir impossible d'avoir beaucoup de style et du volume,c'est ou l'un ou l'autre..

C'est ce que je me disais avec l'ancienne skoda superb, je pensais que l'effet lourd de l'arrière était la condition sinéquanone pour avoir de l'espace à l'arrière et pourtant l'actuelle a bien montrée qu'on peu avoir un profil fluide et dynamique sans perdre en espace aux jambes.

GermanCarForum











Elle est vraiment monstrueuse, surtout avec les optiques bas de gamme et face à la finesse d'une Classe A.

L'avant ça ne va pas du tout. Les barettes verticales font croire que c'est une Série 1 Rolls Royce. Réveillez-vous chez BMW!

je la préfère largement à la A, que je trouve ratée, mais c'est pas non plus excessivement joyeux ...
elle fait mastoc et très monocorps, et la calandre manque vraiment de classe.

On dirait un monospace berlinisé cette série 1 à côté à la classe A 😟😨

La Classe A et son PàF avant de 2 kilomètres de long n'est pas non plus l'incarnation de l'élégance automobile
Elle fait quand même un peu plus fine avec son capot qui ne semble pas perché à 2 mètres de haut (oui, je fais dans l'exagération aujourd'hui )

Il n'y a tellement pas photo entre la classe A et la 1 ! les disproportions de la 1 apparaissent de manière flagrante avec cette comparaison directe. Il se dégage tellement plus de finesse, de raffinement et d'élégance avec la A !
J'apprécie de plus en plus la A comparée à sa devancière même si je préfère le vitrage latéral de l'ancienne, celui de la nouvelle apporte vraiment quelque chose en élégance et l'arrière que je trouvais étrange passe vraiment bien en vrai.

Ma compagne est sans appel,la BM est moche,et la Mercedes super...

908LM a écrit:Ma compagne est sans appel,la BM est moche,et la Mercedes super...

Change de femme !

Elle vient de voir ton post,elle grince des dents!

"elle grince des dents!" : gros défaut!

Je viens de m'apercevoir que le phares de l"une et de l'autre naissent globalement de la méme manière,seul la largeur change(je regarde de l'aile vers le centre pour ce que je vois,3éme photo en partant du haut!)

908LM a écrit:Elle vient de voir ton post,elle grince des dents!

Pff, et elle ronfle aussi ?


Pardon m'dame

jeremy.klaxonne a écrit:La Classe A et son PàF avant de 2 kilomètres de long n'est pas non plus l'incarnation de l'élégance automobile
Elle fait quand même un peu plus fine avec son capot qui ne semble pas perché à 2 mètres de haut (oui, je fais dans l'exagération aujourd'hui )

Et pourtant elle est bien 👍😂😂😂😂😂

Son paf avant est très bien proportionné tout comme le reste de l’auto.

908LM a écrit:Je viens de m'apercevoir que le phares de l"une et de l'autre naissent globalement de la méme manière,seul la largeur change(je regarde de l'aile vers le centre pour ce que je vois,3éme photo en partant du haut!)

Beh oui, c'est bien ce que je me tue à dire depuis le début mais Vision of Car ne veut rien entendre à ce sujet.

Vous allez dire que je ne suis pas objectif, mais il n'y a quand même pas photo pour moi

@ Alain : félicite ta femme

firebird2 a écrit:Il n'y a tellement pas photo entre la classe A et la 1 ! les disproportions de la 1 apparaissent de manière flagrante avec cette comparaison directe. Il se dégage tellement plus de finesse, de raffinement et d'élégance avec la A !
J'apprécie de plus en plus la A comparée à sa devancière même si je préfère le vitrage latéral de l'ancienne, celui de la nouvelle apporte vraiment quelque chose en élégance et l'arrière que je trouvais étrange passe vraiment bien en vrai.

C'est clair, il n'y a vraiment pas photo, je préfère de loin la nouvelle série 1 à cette classe A toute molle. Le profil et la partie arrière est vraiment sans saveur avec ces rondeurs excessives. L'ancienne était beaucoup mieux...

Oh lala si les premiums allemands continuent leurs errances stylistiques comme cela, ils vont se faire prendre des parts de marché (Mazda 3, future 308, future Astra peut être aussi, ...)

Les généralistes ont tellement progressé, les clients ne sont plus dupes aujourd’hui

CedricP91 a écrit:Oh lala si les premiums allemands continuent leurs errances stylistiques comme cela, ils vont se faire prendre des parts de marché (Mazda 3, future 308, future Astra peut être aussi, ...)

Les généralistes ont tellement progressé, les clients ne sont plus dupes aujourd’hui

Ah bon les clients étaient plus "dupes" avant ? Pas sûr.
Après tout dépend des généralistes, personnellement je trouve la nouvelle Focus moche et cheap et pas vraiment moderne sur de nombreux points.
La 308 actuelle est une vraie réussite stylistique, mais ça n'a pas inquiété pour autant le trio allemand...Espérons que la prochaine soit dans la même veine.
Niveau qualité intérieur la nouvelle série 1 semble avoir mis le paquet, une vraie Série 3 miniature, la classe A (on aime ou pas l'intérieur) en met plein la vue tout comme au niveau de l'infotainenment. Sur ce dernier point les généralistes ont encore du boulot...

Pas trop mal en réel mais j'ai toujours du mal avec la jointure du capot.

Pour ma part il n’y a pas photo! Même en bas de gamme la 1 me plait davantage. Et il n’y a que sur la bas de gamme que les clignotants sont « bien » placés, en haut à gauche mais ce n’est qu’un détail. Les phares dépressifs de la Classe A sont rédhibitoires tout comme les feux en triangle sans inspiration.
En revanche, la calandre BMW laisse à désirer en chrome... j’aurai plutôt vu une finition noire.

Connect+ a écrit:

908LM a écrit:Je viens de m'apercevoir que le phares de l"une et de l'autre naissent globalement de la méme manière,seul la largeur change(je regarde de l'aile vers le centre pour ce que je vois,3éme photo en partant du haut!)

Beh oui, c'est bien ce que je me tue à dire depuis le début mais Vision of Car ne veut rien entendre à ce sujet.

Et c’est donc par rapport à cet élément que tu pense que les 2 autos sont similaires ??

Parce que sincèrement rien n’est proche en design, et surtout pas l’avant grossier, qui est de plus, plus haut, ou encore le profil complètement différent ou la partie arrière la aussi qui n’a rien avoir.

Cette série 1 à part son profil dynamique et la partie arrière est vraiment loin de l’élégance et la finesse de cette Mercedes, et je ne parle même pas de l’intérieur qui est d’une génération d’avance.

Et pour l’instant les avis sur cette Bmw sur une majorité de forums ne sont pas bon du tout.
Autant la nouvelle série 3 est pour moi superbe autant celle ci est moche avec son groin de cochon 🐽

Similaires, c'est un grand mot. Je pense par contre que BMW s'est bien inspiré de Mercedes-Benz (de la Classe A W176 comme je l'avais illustré la fois dernière, je doute qu'ils se soient inspirés de celle-ci, ça me paraît juste au niveau timing ) mais que c'est loin d'être un succès...

Oui il est clair que les profils sont bien différents, on a un profil dynamique progressif vers l’arrière pour la 1 tandis que pour la Mercedes c’est vraiment ce qu’il y a de plus équilibré. Pour le coup il y en a pour tous les goûts.