2013 - [Mini] Mini IV [F56]

Il est vrai que les DRL ronds sont particulièrement réussis: on distingue la Mini IV directement dans la circulation !

Et cette dernière ne fait aussi bouboule qu'on peut le croire: plutôt une bonne surprise !   

J'ai vu ma première ce matin ... et je dirai que c'est juste une Mini, heureusement qu'elle a de (pas si) gros feux sinon je ne l'aurais pas reconnue.

Je pense que la MINI 5 portes sera présenté au mondial de l'auto de Paris 2014, la Cabrio à Detroit 2015, la JCW à Genève 2015 et le Clubman à Francfort 2015

La John Cooper Works aura un moteur 2.0l de 220ch. ATTENTION au goudron!

Amo22 a écrit:La John Cooper Works aura un moteur 2.0l de 220ch. ATTENTION au goudron!

220ch ? J'ai lu à plusieurs reprises 230-231ch.
220ch je trouve que ça fait un peu juste pour aller jouer avec la S1 et son couple de 370N.m.
En même temps la mini n'aura pas de transmission intégrale mais sera aussi plus légère... A voir.

C'est normalement 231cv et 350Nm pour la JCW.

Tout à fait, l'Audi S1 devrait avoir une concurrente à sa hauteur; même sans les 4 roues motrices.

Oula sa va arracher! 

MickaBZH a écrit:En Midnight Black:

http://www.bimmertoday.de/2014/02/05/2014-mini-cooper-f56-midnight-black-live-fotos/

Bonjour à tous,
A mon sens,la plus belle est celle-ci, en midnight black et surtout sans chrome line extérieur.
Personne ne le dit mais le chrome line extérieur sur ce nouveau modèle noir est juste affreux, le rendu est masculin et plutôt sport .Si quelqu'un a une photo du modèle noir avec les chromes pour comparer.  
Sur les couleurs claires ou médianes comme le orange ou bleu,ça lui va bien,mais la midnight black sans chrome line extérieur est bien plus belle.   
Midnight black sans chrome line Comme celle-ci sur la photo qui est parfaite.
Mesdames,si vous voulez du discret évitez l'option chrome line extérieur sur le noir. Le chrome épais réfléchissant, ce bandeau qui est plus gros que l'ancien avec le chrome du bas qui s'ajoute en plus n'est vraiment pas féminin.
Parce qu'aucun commercial ne vous conseillera sur ce point malheureusement  
Si vous voulez un rendu discret, la noire sans l'option sera un meilleur choix.
Attention toutefois, ce choix seulement sur la Cooper car sur la one le bandeau sera couleur carrosserie. 

Et donc le plus important si je comprends bien c'est de ne pas prendre la chrome line extérieur  J'ai bon ?

Bienvenue sur WS elise40, commençons par le commencement et viens te présenter à tout le monde en bonne et due forme ici http://worldscoop.forumpro.fr/t5090p555-presentation-les-nouveaux-membres (une seule fois devrait suffire )

Bienvenu à toi Elise. Avec ses pots de la John Cooper Works ça doit pétarader. j'espère qu'ils seront sur la version de série

Merci Amo et Prof.

Prof a écrit:Et donc le plus important si je comprends bien c'est de ne pas prendre la chrome line extérieur  J'ai bon ?

On ne se moque pas.  Le plus important pour celles qui commaderont la noire c'est SANS CHROME LINE EXTERIEUR oui c'est ça tu as tout bon.  
Pour avoir commandé mon véhicule, j'ai remarqué que le commercial n'a aucune idée de ça et donc beaucoup de femmes qui auront voulu un rendu discret risquent de regretter à la livraison. Si ça ne doit servir qu'à 1 femme, ce sera beaucoup.  Il a essayé de me le faire prendre et j'ai fait des recherches avant de commander. En allemagne, les femmes qui commandent noir, le font sans l'option chrome line par exemple à cause du rendu esthétique.
Ok pour la présentation.

Je me joins aux autres "worldscoopers" (et il y a "cooper" en plus !) pour te souhaiter la bienvenue Elise40. En tout cas c'est très intéressant d'avoir un avis féminin sur cette voiture sur WS.

Sinon, j'en ai une qui ... ne va pas te plaire, mais c'est juste pour la comparaison.



Pour le coup je suis plutôt d'accord pour ne pas prendre la chrome line principalement sur la S parce que je ne vois pas l'intérêt de mettre en valeur des prises d'air carrées alors que tout le reste de la voiture est en rondeur ...

On va avoir un club Mini sur WS,déja qu'il y a un club 205,ça va en faire a force..  

Moi je fais mon permis de conduire l'année prochaine. Après j'adorais avoir une F56 mais le prix Aïe aïe... J'aurais déjà deux configuration, une Cooper S, Thunder Grey avec le toit noir et les rétro avec le motif VROUM, les jantes John Cooper Works et le kit John Cooper Works et les feux à LED ou une John Cooper Works, Midnight Black avec le toit, les rétro les bandes sur le capot Chili Red et le kit John Cooper Works ainsi que les jantes

Non pas comme première voiture, car je sais que la première sera une vieillerie. J'économiserais pour le 33%. C'est pour quand des éditions spéciales ou de nouveaux accessoires MINI YOURS?

Dire que pour ce prix là tu te paie une Golf ou une 308 avec peu de km dans les pattes et avec une efficacité supérieure...

Pourvu que ça ne tourne pas au débat : "c'est quoi la meilleure, la 308 ou la golf ?"  
On en a déjà tellement entendu ... on sait bien que c'est la ... "trolf" ou la "gol8"   

louis19 a écrit:Ca ferait une belle première voiture a plus de 30000 pepettes!

Sans compter la prime d'assurance, qui est souvent le critère principal de choix d'un véhicule pour un jeune conducteur

Une "vraie" Mini (1959 - 2000) par contre, ça doit plus le faire niveau originalité et tarifs  

Nouvelle jante en 17" et 18" qui vient compléter le catalogue d'accessoire MINI YOURS de la F56. Disponible sur la Cooper et Cooper S

Version John Copper Works JCW à l'essai sur le Nürburing mais sans le pare-choc arrière et les jupes laterales spécifiques a ce modèle.













http://www.autoliefhebber.com/mini-john-cooper-works-geheime-testrondes-p-3367.html

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