2020 - [Jaguar] XJ [X360]

Je pense que ce sera le cas.

Enfin, si c'est comme la Smart Formore de série... Je l'attends toujours celle-là 

Il me semble bien que JB.AAEL l'avait vue ?

Vivement que Bolloré s'en aille...

La quattroporte pourrait subir le même sort....

Quelques infos officielles sur de la style de la future XJ (qui s’appeler sûrement autrement)
- Style minimaliste mais affûté
- Long capot
- Toit flottant
- Feux fins
- Profil effilé
- Nouvelle calandre signature de la marque
- Jantes 22 pouces
- Pas de vitre de coffre (rétro caméra)
- Plus de logo, à la place Jaguar en toutes lettres
- Taille similaire à la Mulsanne (5,57m)

Pour l’intérieur: zéro bouton

Arrivée prévue pas avant 2026 comme la priorité est sur la GT 4 portes en 2025.

https://www.carscoops.com/2023/09/electric-jaguar-xj-successor-will-reportedly-eschew-rear-window-and-leaper-logo/

Ca s'annonçait bien, jusqu'à ce que :

ABC a écrit:
- Pas de vitre de coffre (rétro caméra)
- Plus de logo, à la place Jaguar en toutes lettres

Pour l’intérieur: zéro bouton

Je ne vois pas comment on a un toit flottant sans vitre de coffre.

En faisait des montants en noir laqué, comme la précédente génération.

ABC a écrit:- Pas de vitre de coffre (rétro caméra)

Encore un bunker à roulettes

Traduction : ok pour que Jaguar survive malgré sa propension à l'échec, mais la marque est reconvertie en Tesla wanna-be façon Polestar

GMU a écrit:En faisait des montants en noir laqué, comme la précédente génération.

Mais ces montants, comment les arrête-t-on ?

A part en ayant une ligne de chrome (ou de noir laqué maintenant) ce qui réduirait l'intérêt stylistique de ne pas avoir de vitre arrière puisqu'on aurait plus la continuité avec le toit, je ne vois pas comment on peut finir proprement ce toit flottant.
Ou c'est un toit en porte à faux façon Chrysler Norseman de profil ?

ce qui me choque le plus, c'est "plus de logo, jaguar en toutes lettres".
(comme skoda...)

a force, on va finir avec des QR codes au bout des capots.....

C'est assez fou comme en dix ans les choses peuvent changer de fond en comble, il y a dix ans la mode c'était d'afficher son logo en énorme sur les calandres et qu'il soit le plus visible, le plus démonstratif possible, aujourd'hui on en vient à les cacher comme si on en avait honte.

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Il y a erreur, le logo qui disparait, c'est le Jaguar bondissant à l'arrière, le fameux "leaping cat" qui figurait au départ sur le capot.
Le logo avant lui reste.

Connect+ a écrit:C'est assez fou comme en dix ans les choses peuvent changer de fond en comble, il y a dix ans la mode c'était d'afficher son logo en énorme sur les calandres et qu'il soit le plus visible, le plus démonstratif possible, aujourd'hui on en vient à les cacher comme si on en avait honte.

Parmi les marques qui prennent le contre-pied de cette tendance, Mercedes serait pourtant bien inspiré de s'y mettre. On frôlait l'indigestion avec les petites étoiles dans la calandre de la Classe A, on y est bien avec les étoiles grossières dans les feux de la nouvelle Classe E, et on est bien au-delà des hauts le cœur avec le concept CLA de cette année.