2016 - [Citroën/Peugeot/Toyota] SpaceTourer/Traveller/ProAce

Zoom-Zoom a écrit:Je ne me suis jamais vraiment intéressé à ce type de véhicules. Pour passer le temps, je me suis amusé à faire une petite configuration sur le site de Citroen. Il se trouve qu'un modèle à peu près convenable va chercher dans les 50K€

Ca fait cher de la camionette. Je tombe complètement des nues

Oui mais à ce prix c'est un SpaceTourer, pas un vulgaire Jumpy Combi!

Zoom-Zoom a écrit:Je ne me suis jamais vraiment intéressé à ce type de véhicules. Pour passer le temps, je me suis amusé à faire une petite configuration sur le site de Citroen. Il se trouve qu'un modèle à peu près convenable va chercher dans les 50K€

Ca fait cher de la camionette. Je tombe complètement des nues

Tu as essayé de faire la même chose avec un Vito, Caravelle, transit ?

Non ça m'a suffi pour confirmer que ce genre de véhicules n'était pas pour moi.

A ce niveau de prix le client particulier n'est probablement pas la cible principale visée. J'y vois plus une clientèle professionnelle qui fait beaucoup de kilométrage par an et peut se permettre d'amortir le prix de base élevé rapidement. Je crois que la demande est plus dans les shuttle d’aéroports et ce genre de compagnies que dans les chaumières.

Perso je vois ça comme ça:

Jumpy et Jumpy Combi: professionnels, ramassage scolaire, familles très nombreuses ne disposant pas d'un grand budget

SpaceTourer: navette, anciens clients des grands monospaces qui continuent de privilégier la praticité, clients aisés amateurs de loisirs outdoor (Citroën cible très clairement ces gros clients du T6).

Tu en as oublié un:

Peugeot Pick-up: pour toute la plèbe du tiers-monde

Vidéo inédite du Zafira Life en mouvement
https://www.youtube.com/watch?v=U5q3_94jh5Q

jean a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Je ne me suis jamais vraiment intéressé à ce type de véhicules. Pour passer le temps, je me suis amusé à faire une petite configuration sur le site de Citroen. Il se trouve qu'un modèle à peu près convenable va chercher dans les 50K€

Ca fait cher de la camionette. Je tombe complètement des nues

Tu as essayé de faire la même chose avec un Vito, Caravelle, transit ?

Mes parents ont un caravelle T6 TDI  150cv Dsg7. Il a un an et il valait dans les 45000euro.
J'ai trouvé ça exorbitant. Ils l'ont acheté pour la famille et Parce que leur gros camping car est interdit dans les grosses ville et capitales ducoup ils vont aménager une partie camping car dans le caravelle.
Et puis en juillet dernier je l'ai pris pour les vacances.
C'est une voiture aussi confortable qu'une berline, bourré d'équipements technologiques, très agréable à conduire et hyperspacieux.
Je voulais pas le rende et quand j'ai repris mon Cmax j'avais envie de pleuré et l'impression de rouler en twingo.
A part le gabarit ça n'a plus rien d'un utilitaire dans cette configuration.
Il faut les comparer aux gros break type passat sw et à équipements et motorisations equivalents, il ne doit pas y avoir un gros écart. tu as en plus les 8 ou 9 places et le coffre gigantesque.
J'ai envie d'en avoir un depuis...

Le transporter est terrible, nous on en avait en utilitaire et entre ça et un Boxer ou Partner, la route n'avait rien à voir (bluetooth, accoudoirs etc...)

escalade a écrit:C'est une voiture aussi confortable qu'une berline, bourré d'équipements technologiques, très agréable à conduire et hyperspacieux

Mouais je demande à voir. Enfin en tout cas, à la base, je ne dirais pas non mais le prix est quand même délirant.

Je pense que l'essai ci-dessous résume bien la différence entre les deux:

https://www.challenges.fr/automobile/comparatifs/le-citroen-spacetourer-jumeau-du-peugeot-traveller-vise-le-volkswagen-multivan_483291

Le Citroën est un peu en dessous niveau présentation et équipement HdG, mais beaucoup moins cher... Il est vrai que le Multivan/Caravelle/Transporter (je m'y perds un peu dans tous ces noms) offre en option des équipements dignes d'un Haut-de-gamme.

verlukt a écrit:Tu en as oublié un:

Peugeot Pick-up: pour toute la plèbe du tiers-monde

http://www.largus.fr/actualite-automobile/les-peugeot-expert-et-citroen-jumpy-en-version-pick-up-9578395.html

Le Zafira Life présenté au salon de Bruxelles

https://www.youtube.com/watch?v=vZ9YAtWDXY8

Le Zafira Life fait ses débuts au salon de Bruxelles, images par le site TheAutomobilist :

























Source : https://theautomobilists.fr/2019/01/18/live-bruxelles-2019-opel-zafira-life/

Il a de la gueule cet Opel, ils ont "chiadés" les feux avants on dirait…
Par contre lui donner le nom de Zafira, bizarre, j'ai toujours le monospace en tête ????

Nous oui,le grand public c'est autre chose….

Cdc a écrit:Je pense que l'essai ci-dessous résume bien la différence entre les deux:

https://www.challenges.fr/automobile/comparatifs/le-citroen-spacetourer-jumeau-du-peugeot-traveller-vise-le-volkswagen-multivan_483291

Le Citroën est un peu en dessous niveau présentation et équipement HdG, mais beaucoup moins cher... Il est vrai que le Multivan/Caravelle/Transporter (je m'y perds un peu dans tous ces noms) offre en option des équipements dignes d'un Haut-de-gamme.

J'suis bien placé pour comparer les deux...J'ai eu plusieurs Vans, un Renault Traffic, un T5 California et là j'ai agencé un Jumpy…
Mon choix pour le Jumpy, son design son coté discret, pratique (vu ses dimensions, - de 1m90) le confort, sa tenue de route et sa conso ! Ah si j'oubliais, il est fait dans le Nord en France...
Je ne vais pas m'étendre sur le T5 California, certes bien pensé mais cher, trop cher, ils font payé les meubles mais le poids s'en ressent et la conduite est désastreuse, beaucoup de roulis, une boite accrocheuse en tdi 140 , une position de conduite perfectible, bref honteux pour un véhicule de 60000 euros environ. Les gens sont aveuglés par ce produit, mais aller voir la concurrence...Les options comme toujours chez VW sont onéreuses...Et franchement, le design ok sobre mais ça fait des générations qu'ils arrondissent les angles...et en à côté d'un Jumpy, il fait vieux...Si si ! (avis perso)
Le toit relevable pas fiable, et un mobilier bien fini, mais fragile (rayures), on a peur de tout abimé, un comble quand on fait du camping ou sorties Outdoor…Points positifs : idée géniale avec les sièges dans le hayon, et la revente un gros plus, les gens se battent presque pour l'acheter en occas...

avantime74 a écrit:

Cdc a écrit:Je pense que l'essai ci-dessous résume bien la différence entre les deux:

https://www.challenges.fr/automobile/comparatifs/le-citroen-spacetourer-jumeau-du-peugeot-traveller-vise-le-volkswagen-multivan_483291

Le Citroën est un peu en dessous niveau présentation et équipement HdG, mais beaucoup moins cher... Il est vrai que le Multivan/Caravelle/Transporter (je m'y perds un peu dans tous ces noms) offre en option des équipements dignes d'un Haut-de-gamme.

Points positifs : idée géniale avec les sièges dans le hayon

C'est à dire ?

Les sièges sont planqués dans l'épaisseur du hayon avec un zip !
Faut reconnaitre la modularité bien pensée inspirée du vieux Combi des années 70 !

avantime74 a écrit:

Oh, je ne connaissais pas du tout cette astuce ! Sympa en effet !
Merci

J'pense que c'est uniquement sur le California...A vérifier !

Le VW se vend effectivement sur son image et sa modularité, extrêmement bien pensée.
En Allemagne il y avait eut un match entre le T6 california et son pendant Mercedes.
Au final, le T6 a gagné car plus pratique et mieux pensé, alors que l'auteur reconnait sans ambages que la Classe V est meilleure à conduire.

Voici l’Opel Vivaro :

















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/dit-is-de-nieuwe-opel-vivaro/