2016 - [Peugeot] 5008 II (P87)

Le Picasso est peut être trop typé confort face au prochain BMW Active Tourer et Classe B; ce qui pourrait justifier un 5008 bis typé dynamique

Comme l'actuel au moins pour la tenue de route..

Le 3008 est un véritable carton, pas étonnant que le 5008 se rapproche de son style.

minarey a écrit:Le 3008 est un véritable carton, pas étonnant que le 5008 se rapproche de son style.

veritable carton est peut etre un brin exagéré...Si c etais le cas ,la situation financiere de PSA malgré la
crise en Europe serait meilleurs...

polo6 a écrit:

minarey a écrit:Le 3008 est un véritable carton, pas étonnant que le 5008 se rapproche de son style.

veritable carton est peut etre un brin exagéré...Si c etais le cas ,la situation financiere de PSA malgré la
crise en Europe serait meilleurs...

  

Pardon,mais vu le marché,oui il marche bien...

Le 3008 est en effet le crossover le plus vendu en France, d'ailleurs j'attends de voir si son restylage aura ou non une influence sur ses ventes.   

C'est vrai que sur le segment des monospaces, le Scénic est devant le 5008; mais le Renault comprend deux carrosseries, une courte et une longue.
Je suis presque sur que si on additionne les chiffres des 3008 et 5008, le Scénic ne serait pas nécessairement devant.  

Après donner un look crossover au 5008 ne serait pas non plus une mauvaise idée en soit, quand on voit que Renault propose déjà ce look avec
son Scenic X-Mod et bientôt avec son futur Espace.
Comme çà, cela donnerait chez PSA le champ libre à Citroën dans le segment des monospaces familiaux traditionnels.  

C'est une bonne chose de "ratisser large" : un vrai beau monospace pour Citroen et un pseudo SUV familiale pour Peugeot !

youyou56 a écrit:C'est une bonne chose de "ratisser large" : un vrai beau monospace pour Citroen et un pseudo SUV familiale pour Peugeot !

Tu parles du dernier grand Picasso avec les feux en forme d'aimant ?

Spoiler:

 

Je parlais d'une manière générale :
- d'un côté un monospace qui n'a pas peur d'afficher ses formes, qui veut en mettre plein la vue avec les côtes d'habitabilité et promet un confort royale
- de l'autre un véhicule qui permet de voyager à l'aise mais veut plutôt vendre une image "sport" SUV, préférant le design au grand coffre à tout prix !

Il avait pourtant de la gueule sur les sketches ...   

faut pas se dire que si c'est un carton, Peugeot ramasse une tonne d'euros, si ont dit un carton, c'est essentiellement dû a des ventes au dessus de ce que la marque avait prévu, et aussi par rapport a la gamme de véhicules a qui elle s’apparente (monospace).

Le 3008 est un succes oui mais francais, en dehors de la France il est loin derriere le qashqai...et en terme de vente, les analystes ne le placent pas dans best seller...

Le 3008 je n'ai jamais aimé sa gueule béante d'appareil dentaire ...mais tous les amateurs de voitures "m'as tu vu ?!" en sont friand !

MickaBZH a écrit:Après donner un look crossover au 5008 ne serait pas non plus une mauvaise idée en soit, quand on voit que Renault propose déjà ce look avec
son Scenic X-Mod et bientôt avec son futur Espace.
Comme çà, cela donnerait chez PSA le champ libre à Citroën dans le segment des monospaces familiaux traditionnels.  

J'avais eu la même idée, mais quand j'en ai parlé sur un autre forum certains m'ont pris pour un fou   

Dans tous les cas, migrer 5008 à Rennes signifie pour moi une émancipation par rapport au 3008, car sinon il serait resté bien au chaud à Sochaux, l'usine ayant assez de capacité pour absorber 3008, 5008, DS5 et Zafira sur la ligne 2. Je pense aussi que notre 5008 II et l'hypothétique 6008 chinois auront plus de points communs qu'on ne le croit.


Sinon, en France 3008+5008 sont souvent devant le Scenic niveau ventes. Par contre je crois que le 5008 n'est pas vraiment le carton espéré.

Je doute que Peugeot ai espéré un carton avec le 5008, c'est juste qu'ils ont quelque chose à proposer sur le segment. En faisant une synthèse des liaisons au sol du 3008 et de la modularité du Picasso, ils ont fait un excellent monospace pour pas trop cher.

N'oublions pas qu'à la base, le 3008 avait des prévisions de vente inférieures, le 5008 devait assurer du volume en partant de la même base.

Aussi bien conçu soit il, en arrivant le dernier sur le marché, il ne pouvait pas vraiment espérer détrôner les autres  

C'est surtout qu'avant le 5008, Peugeot n'avait jamais proposer de produits sur le segment des monospaces compactes.
A mon avis, les clients potentiels étaient plutôt habitués à acheter un pionnier du segment à savoir le Scénic, ou encore le Picasso.  

Quand je dis carton, ce sont des ventes supérieures aux objectifs fixés par la marque, qui n'ont pas été atteints je crois.

Je pense que Peugeot croyait que les propriétaires de 307 et 308 SW allaient partir vers un 5008, alors qu'ils sont plutôt allés vers un 3008 en réalité.

On connait son nom de code, son année et lieu de production.

Dans un communiqué, le syndicat CFDT de l'usine PSA de La Janais (Rennes)
a confirmé le début de la production en 2016 du projet P87.
Sous ce nom de code se cache le futur Peugeot 6008 5008, un grand SUV à sept places
qui devrait être la star du Mondial de Paris à l'automne 2016.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/le-futur-peugeot-6008-sera-produit-a-rennes-en-2016-5956389.html

Ce sera un 3008 + 2

Un peu comme actuellement mais sans le coté monospace, c'est la mode de toute façon.

Ils ont bien besoin de perdre ce côté monospace, parce que si le 3008 plaît en France et en Chine dans le reste de l'Europe c'est pas la joie. 48% de ventes européennes en France ça me semble énorme.

Comme çà, Peugeot laisse le créneau des monospaces à son cousin Citroën.

Quentin a écrit:Ce sera un 3008 + 2

Ca veut dire qu'ils vont juste changer l'arrière comme sur l'ancien Qashqai.