2013 - [Peugeot] 2008 [A94]

Les pubs se font quasiment toutes numériquement de nos jours, et vu l'argent dépensé
parfois pour le temps au final, on peux se dire que le tout est d'avoir un bon concept.

ifoine14 a écrit:Et oui malheureusement les PUB originales c'était plus il y a 20 ou 30 ans...

la législation n'était pas la même non plus...
les règles (explicites ou implicites) imposées par la sécurité routière, l'écologie, le politiquement correct, ... limitent assez fortement les possibilités, ce qui fait que de la citadine au SUV de luxe, les publicitaires n'ont pas beaucoup de marge de manœuvre pour différencier les spots
il devient quasi impossible de faire crapahuter un SUV (sauf si on précise que ça a été réalisé sur pistes fermées prévues à cet effet), de faire jouer une sportive (sauf si on précise que c'est réalisé sur circuit ou sur routes fermées et qu'il ne faut pas le reproduire sur route ouverte) etc etc

Et puis peu d'acheteurs de crossovers crapahutent avec leur SUV de nos jours.

jeremy.klaxonne a écrit:Je l'ai vue à la télé hier soir. Elle passe plutôt bien. Ca change de l'ancienne pub qui commençait à être archi-revue depuis le temps qu'elle était diffusée.

C'est quand même le type de pub qui ne marquera pas les esprits, alors que moi je me souviens très bien de la pub du 3008...

La première du 2008 m'avait bien plus marqué en effet, celle de la 308 est top également.

Le triste politiquement correct,on en crévera de ça..

Et comment!!

Le groupe annonce que le site de Mulhouse a produit sa 300 000ème Peugeot 2008.

La Peugeot 2008 est fabriquée aujourd'hui sur trois continents - l'Europe, la Chine et l'Amérique latine. Elle a d'abord débutée sur le site industriel de Mulhouse qui l'a lancée en production en 2013.
Sur le premier quadrimestre 2015, son volume de ventes dans le monde s'établit à plus de 79 000 véhicules, soit une hausse de 8 % par rapport à la même période de 2014.
' Elle affiche ainsi son meilleur score depuis son lancement, ce qui a entraîné la mise en place de séances supplémentaires de production sur le site mulhousien ' indique le groupe.
C'est Philippe Zeugmann, directeur général France de la société Aubert, qui se voit doter du 300 000 Peugeot 2008 produit à Mulhouse et qui s'est vu remettre les clés par Corinne Spilios, directrice du site de Mulhouse et Xavier Duchemin, directeur de Peugeot France.

Excellente nouvelle,il faut que ça dur!

C est un beau score pour ce joli et reussi SUV des ville, mais je pensai plus pourtant! Et le Captur il est à combien pour comparer?

Et côté captur, on en est ou ?

http://www.lemonde.fr/m-voiture/article/2015/04/29/renault-a-su-capturer-l-air-du-temps_4624999_4497789.html

On parle de ventes de 200 000 exemplaires en 2014 sur valladolid, ça semble une peu exagéré.
Renault évoque dans sa présentation des résultats 2014 pour le captur + véhicule samsung vendu en corée environ 196KV. Par mois c'est déjà très bien à plus de 16KV.

A titre de comparaison, il faudra...42 mois à un rythme stable de 7KV par mois pour que CITROEN, avec l'airbumpé (ceci expliquant cela...), atteigne le seuil de 300KV.  

Peugeot et Renault, qui vont enrichir leurs gammes de nouveaux moteurs (+eat6 pour 2008) peuvent attendre sereinement la mi-2016 pour restyler leurs produits.
Bravo aux équipes qui en sont en charge, parce que ces véhicules pour chacune sont essentielles dans l'appréciation de l'amélioration de la situation financière pour les deux groupes.

nickodu42 a écrit:Et côté captur, on en est ou ?

Passé les 400 000 exemplaires

D'après un ami chez PSA, il y a bien une version sport de la 2008 de prévue... cela dit pas plus d'informations, quant à la motorisation... je me demande bien s'ils iraient jusqu'à proposer le moteur de la 208 GTi ou s'ils vont s'arrêter au THP 165ch et faire une version GT.

Et pour quand,le sais tu?

Je suis septique la ... Le 2008 touche une clientèle plutôt âgé en tout cas dans le var c'est le cas et je doute qu'un 2008 GT ou GTI se vende ... Cette voiture est acheté pour son look sympathique mais surtout pour son coté pratique de voiture a tout faire, elle est surélever c'est bien ça passe partout ! Avoir un moteur de 165cv ou de 208cv n'est pas en accord avec la philosophie de la voiture Sur une 208 ou sur une 308 oui ! Mais sur une 2008 ... Soyons raisonnable !

Tu as une GTI comme moi?
Bon,méme si les segments sont différents il y a toujours besoin d'un véhicule image,et la puissance d'une version sportive y participe,et puis pourquoi pas,il ne faut rien laisser a la concurrence..

si le Captur sort en version RS pourquoi pas un 2008 GT? En tout cas depuis l'arrivée de C.Tavares il me semble que les modèles sportifs ont le vent en poupe!

Mouais, les modèles sportifs ont le vent en poupe seulement chez l'une des trois marques du groupe...

au moins on sait vers quelle marque va la préférence de C.Tavares...

908LM a écrit:Et pour quand,le sais tu?

Pas plus d'infos hélas... on verra bien à Francfort

Bon,merci quand méme!
Benji,t'affole pas ça va arriver,laisse que le groupe se redresse branche par branche..

De rien l'ami 908

Si c'est comme ça, le Captur va suivre à mon avis...

Moi j'ai rien de prévu de ce genre pour 2008.