2013 - [Peugeot] 2008 [A94]

Pour la Chine et l'EAT6, on peut supposer que l'offre va se développer puisque le cousin C3-XR bénéficera, au lancement en décembre, du THP 160 accouplé à la boîte EAT6 en question ...

@Loud Howard

Merci. Pas l'impression que ce soit EAT6 sur la version présentée par MickaBZH très récente.
http://worldscoop.forumpro.fr/t5437p270-2014-citroen-c3-xr-chine?highlight=citroen

Mais c'est peut-être une autre motorisation...

EAT6 en Chine est très important, on est vraiment ok sur ce sujet là.

C'est en tout cas que Citroën présente son C3-XR made in China: 1.6 THP 160 + Stop / Start + EAT6 !

Mois de septembre record pour le 2008 en Chine avec plus de 6000 immatriculations

Ca commence a faire,bravo!

C'est le meilleur mois de vente sauf erreur pour DPCA depuis sa création avec plus de 64KV
Les deux marques se développent avec des lancements produits réussis qui dopent les ventes en chine (c-elysée, 301 et 2008) mais aussi un réseau qui peut se déployer correctement, en tout cas pour DPCA.

307h 600*
301s 5 045
308s 9 060
408s 5 240
508s 2 400*
2008 6 085
3008 7 215
C4lounge 5 860
C4h 400*
C5 2 450*
Celysée 11 400
Cquatre 8 510

* estimé car pas dans le top 100
-----
Les usines de DPCA vont être à saturation rapidement avec le lancement de C3XR (750KV sauf erreur en charge pleine) mais voir la 2008 < 3008 n'était surement pas prévu par PSA.
Il faut donc se satisfaire d'un résultat correct et prometteur mais aussi comprendre pourquoi le véhicule, bien positionné au niveau prix, n'est pas un peu au-dessus au niveau des volumes (ie : i-cockpit ? EAT6 ? Motorisation ?)

Sur la partie "motorisation", sauf erreur, il n'y aurait qu'une version de motorisation proposée en 1.6, bien moins puissant que le 1.6 proposée sur la 3008, ce modèle disposant d'ailleurs d'un autre moteur 2.0. Toujours étonnnant de lire qu'un seul moteur est proposé sur un véhicule de série,..., et en norme EURO IV en plus. C'est dire quand même qu'il y a un certain potentiel de hausse pour le véhicule.
Et quelque soit le modèle, on peut être impatient de voir les deux moteurs THP 110 /130 débarquer en full EAT6 pour les deux.
Merci les chinois !

Le segment du 3008 est beaucoup plus porteur que celui du 2008 en Chine, les meilleurs chiffres du 3008 malgré ceux excellents du 2008 ne m'étonnent pas.

Je ne sais plus quel magazine disait cette semaine que le prochain 3008 perdrait son design monospacisant sur la prochaine mouture car l'actuel faisait en bide en Chine.

En tout cas PSA commence à faire du chiffre grâce à des lancements rationnels (une bonne base pour occuper les niches après, mais il fallait s'y prendre dans ce sens là).

Je vois un seul point noir, le remplacement de la C-Quatre. Ses ventes ont baissé mais restent fortes, toutefois entre une C-Elysée trop accessible et une C4 Lounge trop chère, comment la C-Quatre sera t-elle remplacée à long terme?

Devinette :
Ce 2008 est un peu spécial qu'a t'il de particulier ?

Sa couleur ?

C'est le feux rouge orangé oui mais c'est pas ça.
Après c'est pas extraordinaire non plus, mais bon...
Indice : C'est un véhicule de service emprunté par ma chère et tendre (donc vehicule PSA). Finition feline titane et comprenant toutes les options possible (grip control, jbl, alarme, etc...)

Il a une bonne bouille, c'est normal qu'il marche bien ! Il y a le grip control sur le 2008 ???

Oui, couplé avec les jantes 17" ou les jantes 16" noires.

Sinon pour moi c'est un 2008 tout à fait classique, ça doit vraiment être un détail.

Ça m'énerve je trouve pas alors que c'est un véhicule que je connais plutôt bien

C'est une série spéciale ??

C'est le "poc" sur le bouclier avant ?

youyou56 a écrit:C'est le "poc" sur le bouclier avant ?

C'est le radar de stationnement

Capteur Park Assist plutôt
L'aide au stationnement n'utilise que les 4 capteurs centraux.

D'ailleurs, en parlant de ça, ils pourraient essayer de proposer la surveillance d'angle mort sur 208/2008, les capteurs de bouclier et le boitier de gestion sont communs au Park Assist et à la surveillance d'angle mort.

matth21 a écrit:Capteur Park Assist plutôt  
L'aide au stationnement n'utilise que les 4 capteurs centraux.

Oui tu as raison et c'est ce que je voulais dire en plus

c'est la réponse ?

Non, l'équipement est disponible depuis le lancement. Je pense pas que ce soit l'écart de teinte entre le bouclier et le reste de la caisse
Chez moi il y a juste le cuir des sièges qui apparaît un peu bleuté, mais ça doit être la photo et les reflets des vitres.

Ou alors c'est un e-THP sous le capot

Idem, le cuir bleuté... Ou alors c'est le modèle hybrid air

je donne ma langue au lion

Le 2008 j'en ai eu un le week end dernier en version je sais pas quoi, marron glacé avec des enjoliveurs "style j'ai des jantes" et un moteur HDi 68Ch... mon dieu l'horreur de proposer un moteur pareil là dessus ! avec la magnifique boite 5 vitesses qu'on a du mal à enclencher la marche arrière avec, c'était le combo gagnant !

Pour avoir eu une version toute équipée hdi115ch c'est clairement le jour et la nuit !

Alors y'a du bon et du moins bon, c'est assez marrant vous avec des détails sympa comme les commandes au volant qui s'allument la nuit, et vous avez des petits détails pingres par ci et par là, comme le fait qu'il manque des poignées de maintient pour les passagers, ou encore un accoudoir central avant.

On trouve un drôle de mariage en terme d'équipement vu la finition, vous avez 4 vitres électriques, les rétros rabattables electriquement, le radar de recul avec affichage sur l'écran, le follow me home, un volant en cuir, toutes les vitres séquentielles... puis de l'autre coté pas de lecteur CD, pas de liseuses au plafonnier, une clim manuelle et un truc que j'ai pas compris, il n'est pas possible de remonter toutes les vitres avec la télécommande... pourtant il me semblait qu'avec les vitres séquentielles, c'était de série!

PS : je viens d'aller la configurer on est à 20.000€ pour "ça"

Version hybride air ?

Je suis désolé c'est tout pourri  il a fait le salon de l'auto....
Sinon c'est la première fois que monte dans un 2008 je trouve ca pas mal franchement on a quand meme de la place derrière pour 2 et le coffre est correct.
Evidement c'est une version haute mais niveau qualité perçue c'est assez bon je trouve.