2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Du calme vous n'allez pas vous taper pour un bout de plastique noir ?

Je ne trouve pas que cette nouvelle calandre la transforme tant que ça. Et je ne la trouve toujours pas si jolie que ça.
Pour moi les nouveaux phares auraient suffit avec un enjoliveur d'antibrouillard comme la 308 II

Je vois pas le rapport avec Opel pour le plastique qui ternit?

L'ancienne était fine et plus légère de style ça me déplaisait pas non plus.

C'est dommage que la partie noire en dessous même si il y'a la présence de la plaque d'immatriculation alourdie un peu sa face avant .

C'est sur elle aura du mal avec la toute nouvelle Passat.

En tout cas, les premiers essais de la version bluehdi 150 (AJ/AP) ne sont pas favorables à la peugeot 508.
Creux systématique <1500 tm, moteur bruyant sauf à vitesse stabilisée, obligation d'utiliser la commande de boite, le bilan n'est pas flatteur sur la version qui devrait le plus se vendre (avec le bluehdi 120 à venir).

L'ergonomie est critiquée sur les rangements (notamment celui gagné - / ancienne version - sur la console centrale qui ne permettrait même pas de poser un portable)  et les les tarifs sont jugés un peu cher par rapport à la concurrence (notamment octavia), surtout parce que certains équipements du segment D ne sont pas disponibles.

Bref, s'ils trouvent que certains équipements (caméra de recul) et travaux sur le design sont bienvenus pour la peugeot 508, il y a des regrets sur les offres de motorisation / bvm de coeur de gamme et quelques éléments (AFL,..) toujours indisponibles pour un positionnement/prix de ce niveau.

Les moteurs BlueHDI sont critiqués pour leur niveau sonore supérieur à la génération précédente sur tous les modèles sur lesquels ils sont installés : 308, DS5, 508....
C'est la tendance plutôt inverse du 2.0D L4 BMW....

Raison de plus pour acheter une essence !

C'est bizarre, sur le C4 Picasso le 150 cv diesel a des avis positifs.

Grondant a bas régime d'après les essais presse

j'ai encore conduit un C4 Picasso hdi 150 ce matin et c'est vrai qu'il y a un petit bruit assez rock, c'est ça qui doit gêner les journalistes je pense

Les pauvres....

Travaillant dans une société de location longue durée, je gère le service livraison client... 

j'ai donc reçu une nouvelle 508 SW en finition business. Globalement malgré le fait qu'elle ai les phares classiques halogène, la 508 ne fait pas basique avec cette nouvelle face avant comme on a déjà pu dire plus haut, ça lui donne un bon coup de jeune et une allure un peu germanique ! 

j'ai jeté un oeil à l'intérieur et au nouvel interface tactile, la planche de bord ne chamboule pas par rapport à la précédente par contre c'est assez suprenant de retrouver le système tactile de la 308/c4 Pic sur une planche de bord comme celle-ci, tout l'interface est identique à ceux-ci à la différence que les boutons tactiles qui entourent habituellement l'écran se retrouvent autour de l'autoradio, et par conséquent c'est moins intuitif. 
Par exemple, alors que tu règles la radio, si tu veux retourner à l'écran de navigation, tu dois aller rechercher le bouton NAV qui se situe plus bas sur la console. 
De plus, je trouve l'écran trop loin du poste de conduite. on voit en tout cas qu'on a voulu insérer un écran tactile sur une voiture qui n'était pas prévu pour à la base.

au moins il y a un peu moins de boutons, c'est déjà ça.

Essai hier dimanche sur M6/Turbo

Oui on l'a déjà mentionné dans la rubrique consacrée à Turbo

J'ai malheureusement raté les 3 émissions automobiles du weekend qu'en est-il des avis commentaires de d8, tf1 et m6 ?

Safet et Chapatte étaient enchantés! Ils ont essayé le thp 165 avec boîte auto: très grande douceur, confort/tenue de route optimal...

Pour une fois,mais au moins c'est une bonne nouvelle..

Comme la 308, la 508 restylée à droit à sa version GT Line que voici en photos officielles 









Féline

Qu'est-ce que j'ai du mal avec l'avant

C'est bien ca , c'est très bien ! Ça fait par contre très Renault cette finition, mais entre français c'est moins alarmant .Et concernant ces jantes qu'on a vu au salon de Pékin en grande pompe qu'on ne voyait plus reaparaisssent pour la finition GT l'une bonne nouvelle

C'est pas aussi sympa que sur la 308 GTline, les sorties chromées factices sont mal intégrées je trouve

ChRiS a écrit:C'est pas aussi sympa que sur la 308 GTline, les sorties chromées factices sont mal intégrées je trouve

Pas moi, je trouve qu'elles sont super bien intégrés et n'ont rien à envier à mercedes ...

Je ne l'avais pas vu avant la semaine dernière cette 508 restylée, c'est mieux que la phase 1 mais rien de transcendant.
C'est pas moche mais ce n'est pas beau non plus.
Autre chose, en vrai, les phares avant font moins gros qu'en photo et elle passe mieux en vrai comme de nombreuse autos.

J'en ai croisé une en début de soirée, tout phares et feux allumés. Elle fait très qualitative!

Oui avec cette barre de leds en bas du pars-choc c'est très beau