2017 - [Opel] Insignia Grand Sport [E2JO]

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Message par Opeloman80 le Lun 8 Mai 2017 - 0:49

yeap a écrit:

Moi, je t"ai compris Very Happy
Ouf je me sens moins seul confused
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Message par RB_26 le Lun 8 Mai 2017 - 10:27

Quentin a écrit:Ils ont a peine essaye l'ampera e la semaine dernière, je crois que les vrai essais presseseront plus tard

j'espère car je ne comprends pas l'Allemand d'autogefhul qui eux font de très bons essais

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Message par RB_26 le Lun 29 Mai 2017 - 22:16

Aujourd'hui j'ai été la voir en concession,
Elle paraît moins massive que la version 1, elle était exposée à côté d'une ST FL Opc line mon cœur balance...
J'ai reçu dans la journée une invitation pour aller l'essayer...


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Message par nickodu42 le Lun 5 Juin 2017 - 22:36

Revoilà la version sportive en version Buick.





















Source : https://www.motor1.com/news/147561/buick-regal-gs-spied-michigan/
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Message par Opeloman80 le Sam 8 Juil 2017 - 16:35

Vu aujourd'hui de plus près voici mes premières impressions (sachant que je possède l'ancienne Insignia).

La ligne extérieure est beaucoup plus acérée que l'ancienne, un effet coupé 4 portes bien présent, le pc avant est très bien dessiné, les optiques "classiques" sont un peu trop sage, avec le full LED c'est beaucoup mieux!
Les feux ar au final ne choquent pas du tout.

A bord surprise la garde au toit parait plus importante que dans l'ancienne même à l'ar! (je fais 1m77), le tdb recouvert d'un peu de cuir est vraiment sympa, avec l'accoudoir central plus haut,il met encore plus le chauffeur dans un cocon qu'avant. Bien vu aussi le positionnement plus proche et plus haut de l'écran central.

Niveau finition, pas grand chose à redire, sauf si on est pointilleux, quand on ouvre le range lunettes, on voit la tôle du plafond et des câbles.

Par contre je suis surpris que le coffre soit plus grand en volume, car bien qu'il soit plus large et plus profond, il est nettement moins haut que sur la précédente (à moins que ce ne soit qu'une impression mais je pense pas)

Autre surprise, la version Sports Tourer est arrivée en concession!
La ligne chromée qui court jusqu'au feux ar accentue la longueur de la voiture, j'aime beaucoup. Dommage de pas avoir gardé l'ancien système de coffre, surtout que le hayon semble rester assez lourd.
Contrairement aux photos, où je trouvais les jantes de 18" bi-color trop petites, en réalité elles passent très bien! (elle doit avoir sacrée allure en 20"!)

Comme sur la berline, le coffre a perdu en hauteur (il était déjà pas bien haut...).
Mon Labradormount ne pourrait plus s'asseoir sans toucher le plafond. Gros point négatif pour moi du coup. Par contre il est beaucoup plus large et un peu plus profond.

A noter que les commerciaux sont surpris de voir des Insignia signées à plus de 35 000€. Elle démarre bien, plait beaucoup aux entreprises également, en particulier en Sports Tourer. Le taux de conquête semble bon et ils ont déjà repris 2 Talisman apparemment.

A noter l'arrivée du 2.0 Turbo essence 260ch BVA 8 AWD en France sur la finition Elite.
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Message par Cdc le Sam 8 Juil 2017 - 18:57

Opeloman80 a écrit:A noter l'arrivée du 2.0 Turbo essence 260ch BVA 8 AWD en France sur la finition Elite.

Ca va devenir un collector, parce que chez PSA, on ne fait pas au dessus de 1,6L en essence, ni de transmission intégrale.

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Message par Quirky le Sam 8 Juil 2017 - 21:08

lol1

Surtout que dans cette version l'Insignia a donc un moteur plus puissant que le plus gros moteur essence proposé sur le DS7 (225ch) et une transmission intégrale que le "SUV" ne propose pas. Un comble pour DS, censé être la marque premium du groupe.

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Message par Opeloman80 le Dim 9 Juil 2017 - 23:44

Oui et c'est une crainte du côté des fans de la marque Rolling Eyes
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Message par Quirky le Dim 9 Juil 2017 - 23:52

Tu es sarcastique ou c'est vraiment une crainte auprès des Opelomen ?

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Message par Opeloman80 le Lun 10 Juil 2017 - 0:05

Si tu discutes avec des fans d'Opel du rachat par PSA, beaucoup te diront qu'ils craignent de voir que des 1.2 THP et des 1.5 HDI sous les capots.... (sans renier que ce soit des bons moteurs, mais simplement les 1.4T, 1.6 T, 2.0T, 2.8 V6 bi-turbo en essence et 1.6 CDTI, 2.0 CDTI, et enfin 2.0 CDTI bi-turbo de la gamme Opel sont appréciés)

Et au lancement du CLX et GLX beaucoup ont demander quand les moteurs "Opel" seront disponibles.
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Message par Quirky le Lun 10 Juil 2017 - 0:15

D'accord, merci. Je peux les comprendre. Ton emoji avec les yeux qui roulent m'a mis le doute smile

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Message par Densaga le Mar 11 Juil 2017 - 10:49

On commence progressivement à en voir, toujours avec des plaques allemandes par contre.

Vraiment homogène, belle réussite!




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Message par motorsport57 le Mar 11 Juil 2017 - 11:17

J'en ai croisé 8 sur un camion. Elle est vraiment superbe !
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Message par Sam22 le Lun 17 Juil 2017 - 10:40

Buick Regal GS, un avant gout de l'Insignia OPC ?

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Message par firebird2 le Lun 17 Juil 2017 - 12:10

ah mon avis oui il n'y aura aucne différence esthétique en dehors du logo
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Message par Zoom-Zoom le Lun 17 Juil 2017 - 12:44

Ca confirme que je n'aime que les "grosses" Opel Very Happy

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Message par oldcham le Lun 17 Juil 2017 - 13:43

C'est parcequ'elle a un look de Mazda ? Laughing
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Message par Opeloman80 le Mar 18 Juil 2017 - 22:33

Elle est bien trop sage par rapport à l'ancienne! grrr

Et je préfère les jantes des spyshots plus haut que celles de la Buick qui ne sont que la version "black" des 18" déjà au catalogue.
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Message par 0123 le Mer 19 Juil 2017 - 13:51


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Message par firebird2 le Mer 19 Juil 2017 - 14:07

Semi gouré donc, il s'agissait de l'insignia, en GSI mais ça remplace l'OPC ? ça la complétera ?

les sièges ! love
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Message par Sam22 le Mer 19 Juil 2017 - 16:10

On dirait une 4 portes Neutral


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Message par Bern le Mer 19 Juil 2017 - 16:18

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Message par Sam22 le Mer 19 Juil 2017 - 16:18

La Buick Regal GS officielle, elle a droit à un 3.6 V6 de 310ch et 4 roues motrices, contre 2.0 turbo 260ch pour nous:









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Message par Vilyon le Mer 19 Juil 2017 - 17:23

Donc si on veut la faire courte, c'est l'Insigna GS GSi ...
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Message par omaxem le Mer 19 Juil 2017 - 20:41

Elle est techniquement différente d'une Insignia 2.0T " normale " ou est-ce seulement un kit de carrosserie?
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