2017 - [Opel] Insignia Grand Sport [E2JO]

+ 9 cm sur l'empattement et seulement +5,5 cm en tout
voies élargies de 1 cm et hauteur de caisse - 3cm

Ca nous fera 4.90m donc, je trouve çà énorme.

NicoOpel a écrit:+ 9 cm sur l'empattement et seulement +5,5 cm en tout
voies élargies de 1 cm et hauteur de caisse - 3cm

Quelles sont tes sources!?
Si c'est officiel, c'est prometteur!

Pour ce qui est de la longueur, L'insignia a toujours eu pour but de remplacer la Vectra (familiale) ET la Signum (routière).... qui elle même devait "remplacer" l'Omega, il est donc normal qu'elle soit plus longue qu'une familiale "classique".

C'est la stratégie Opel mais pas seulement, si on regarde la Ford Mondéo et la Renault Talisman c'est pareil!

Prometteur en se basant sur les dimensions,c'est assez aléatoire,moi j'attend du vrai...

Mondeo, Insignia et Talisman sont des voitures mondiales. Du coup faut qu'elles passent sur tous les marchés et mes État unis priment

Opeloman80 a écrit:

NicoOpel a écrit:+ 9 cm sur l'empattement et seulement +5,5 cm en tout
voies élargies de 1 cm et hauteur de caisse - 3cm

Quelles sont tes sources!?
Si c'est officiel, c'est prometteur!

Pour ce qui est de la longueur, L'insignia a toujours eu pour but de remplacer la Vectra (familiale) ET la Signum (routière).... qui elle même devait "remplacer" l'Omega, il est donc normal qu'elle soit plus longue qu'une familiale "classique".

C'est la stratégie Opel mais pas seulement, si on regarde la Ford Mondéo et la Renault Talisman c'est pareil!

Dans quelle galaxie la Signum était une routière? Elle en avait les prix, mais certainement pas les dimensions.

C'est pour ça que j'ai précisé: "devait "remplacer" l'Omega"
Pas forcément niveau dimension mais positionnement dans la gamme, équipement etc etc

Opeloman80 a écrit:

NicoOpel a écrit:+ 9 cm sur l'empattement et seulement +5,5 cm en tout
voies élargies de 1 cm et hauteur de caisse - 3cm

Quelles sont tes sources!?
Si c'est officiel, c'est prometteur!

Communiqué de presse ;-)

Ça a l'air pas mal du tout. Opel est vraiment en forme en ce moment !

Me tarde d'en voir plus Car pour l'instant ça n'a pas l'air très excitant .

motorsport57 a écrit:Ça a l'air pas mal du tout. Opel est vraiment en forme en ce moment !

De quoi vous parlez ? J'ai raté des images ?

Un peu de News sur la prochaine grosse nouveauté, en fait Neuman twitte des teasers depuis une semaine déjà jusqu'au 7 décembre.





Et le dernier en date, l'inscription sur la malle arrière.



Et Autozeitung à soulevé la bâche lors des essais protos...version entrée de gamme.

J'entends déjà les critiques sur les compteurs repris de l'Astra  ^^

Mais pourquoi reprendre ces vieux compteurs de l'Astra !!

En tous les cas la finition autour de l'écran central et fort médiocre...
J'espère qu'il s'agit d'une présérie et que Opel va corriger cela...

C'est la version Mendes

Pour le compteur, il y aura le digital de l'insignia actuelle sur innovation

aller plus qu'un mois d'attente, les jantes son sympa, celles de l'actuelle étaient top et variées

J'espère ne pas être déçu par cette nouvelle Insignia et qu'elle suivra la nouvelle lignée Opel question design !

Quentin a écrit:C'est la version Mendes

Pour le compteur, il y aura le digital de l'insignia actuelle sur innovation

Pas de 100% digital en 12 pouces.... étonnant.

Sans surprise, le break a été confirmé pour 2017. Opel proposera aussi l'année prochaine une version Country Tourer.

ça voudrait dire que la version baroudeuse marche bien hors France alors, car perso je pense avoir été chanceux d'en croiser une.

Opel Twitter

https://twitter.com/opel

La zone des AB (qui n'en dispose d'ailleurs pas) semble élégante mais un peu convenue, à confirmer.

Hâte de la voir mais aussi un peu peur car l actuelle Insignia est pour moi une telle réussite .