2017 - [Opel] Insignia Grand Sport [E2JO]

Ok. Bon ben j'ai tout faux.

Quentin a écrit:Regardez la chute de toit d'une Passat CC

C'est une bonne nouvelle   Pour l'inspiration c'est vraiment pas mal après il faut voir le traitement de la partie basse du coffre et des feux.

Voici la vraie chute de toit de l'insignia dévoilée à travers les 1ers spys de la Buick regal ? Je pense que oui





Du coup des détails émergent :
-la ligne de flanc semble avoir un travail proche de celui de l'estra.
-les feux semblent avoir un décroché comme l'astra mais tirent plus loin sur le coté de la voiture.
- et cette chute de toit donne une ligne équilibrée et svelte à la voiture

J'ai surtout l'impression que là il s'agit d'une version avec un coffre 4 portes VS 5 portes avec hayon sur les autres spy.
Sinon le PAF arrière énorme, je sens déjà que de profil ou de 3/4 ça ne ve pas me plaire dommage.

Elle va etre disponible avec les deux carrosseries en Europe? Avec l'exception du Mondeo, toutes ses concurrents ont abandonnè les hayons.

probablement pas quentin a répété que l'effet berline à hayon était là pour masquer les vrais proportions

Voici une illustration de l'automobile magazine de la futur insignia

oulà... cette face avant...

C'est un croisement avec une Mondeo....

Je n'aime pas trop la nouvelle génération d'Opel. Elles ont un aspect bancal je trouve et inutilement compliqué (montant arrière de la nouvelle Astra)

Pas plus que sur une Ami 6.

Si on part dans des comparaisons historiques, on notera que le niveau d'équipement et le choix des coloris seront plus importants que sur la Ford T.

L'ami 6 avait une très belle gueule ! lol

Non mais j'ai vu la nouvelle Astra et je trouve que l'avant manque de charisme .

Le nouveai design Opel est seduisant mais pour moi ça ne passe pas dans les couleurs sombres par une absence de chrome, ce qui fait un peu véhicule d'enterrement .. Après l'avant j'espère voir quelque chose de plus évolué et de plus mignon, mais en soit le design est plus sympathique qu'il y a quelques années en arrière et je pense que sur ce point on ne peut que féliciter Opel qui ne cesse de s'améliorer.

Les Adam/Corsa/Astra K ont l'ancienne identité qui n'a pas du faire l’unanimité pour être déjà remaniée

Une histoire d'identité propre à chaque véhicule, ce qui est dommage plutôt que d'avoir une certaine " cohérence " dans la gamme ..

Tu peux nous donner des exemples de cohérence?.

Je ne pense pas que l'on puisse dire que la gamme Opel manque de cohérence, la nouvelle face avant du mokka est plus une grosse évolution de la gamme actuelle qu'autre chose. Alors la calandre est détachée des phares contrairement à l'astra ok mais elle sera rejoint par le zafira restylé. La calandre gagne un angle ok mais ça reste une calandre visiblement opel les phares évoluent plus dans la forme extérieur c'est vrai, pour un style un peu moins agressif et plus rectiligne (à mon avis ces phares seront un peu plus agressif sur l'insignia) tous les bas de caisse actuel sont sur le même moule. le dessin des signatures visuelles évoluent mais on a toujours la fameuse crosse ou aile.
La seule chose c'est qu'a la différence de certaines marques, Opel fait évoluer un peu ses gimmicks à chaque fois. L'exemple le plus parlant est l'évolution de la gamme J de l'astra. Prenez la 5p, la gtc et la cascada. On peu y voir toute l'évolution du style Opel sur une même génération.

Faut être patient une gamme avec une identité cohérente çà ne prend pas six mois. Ça doit prendre 3 à 5 ans. Le moka x vient juste d'en profiter donc on aura une gamme avec la même identité visuelle d'ici 2019.

Et une fois qu'Opel aura instauré une cohérence de gamme, les ronchons de service viendront critiquer le fait que tous leurs modèles se ressemblent. Je vois les arguments d'ici : "quand c'est chez VW/Audi vous râlez, mais quand Opel fait la même chose tout le monde applaudit"