2017 - [Opel] Insignia Grand Sport [E2JO]

Lyrks a écrit:Les clignotants lateraux ?

Je confirme. Je comprends toujours pourquoi une marque qui prêtant soigner sa signature lumineuse continue de coller ces machins sur ses voitures. Surtout quand c'est la seule marque de GM a pas les intégrer sur les retro et que tout le monde le fait. Pourquoi, pourquoi, pourquoi ?

iGecko a écrit:

Lyrks a écrit:Les clignotants lateraux ?

Je confirme. Je comprends toujours pourquoi une marque qui prêtant soigner sa signature lumineuse continue de coller ces machins sur ses voitures. Surtout quand c'est la seule marque de GM a pas les intégrer sur les retro et que tout le monde le fait. Pourquoi, pourquoi, pourquoi ?

Bah si tout le monde le fait sur les rétros et qu'eux seuls le mettent sur les ailes c'est qu'ils ont bien une signature particulière lol

C'est vrai en plus. Mais n'empêche, ça fait pas soigné.

On va presque trouvé la Mondeo petite a coté...

didi78 a écrit:

iGecko a écrit:

Lyrks a écrit:Les clignotants lateraux ?

Je confirme. Je comprends toujours pourquoi une marque qui prêtant soigner sa signature lumineuse continue de coller ces machins sur ses voitures. Surtout quand c'est la seule marque de GM a pas les intégrer sur les retro et que tout le monde le fait. Pourquoi, pourquoi, pourquoi ?

Bah si tout le monde le fait sur les rétros et qu'eux seuls le mettent sur les ailes c'est qu'ils ont bien une signature particulière lol

ouai enfin on va pas chipoter pour ça... faut pas exagérer c'est pas un répétiteur sur l'aile qui va casser la ligne.

http://www.hadel.net/autos/html/d_pkw_opel_insignia_erlk2016_01.html

C'est quand même pas joli à voir... ça fait cheap et pas très moderne. Mais bon je me souviens que Quentin avait dit qu'ils allaient être les derniers à passer aux clignos dans les rétros... pourquoi ? je ne sais pas bonne question !

Concernant cette Insignia c'est la version avec hayon qui est en test, du coup il y aura toujours une version hayon/4 portes comme sur l'actuelle ?!

Le PAF arrière est quand même enorme !

Au vu des derniers splendides concepts je pense que cette Insignia sera réussie surtout dans les détails de design..justement ce qui est caché sur les spy.

La ligne de toit est quand même très incliné, elle va passé dans la catégorie des berlines coupés.

Celle de l'actuelle est déjà très inclinée. Je ne vois pas d'ailleurs en quoi la VW CC est plus coupé que l'actuelle insignia...

L'Insignia actuelle fait 1m50 de haut ,sans doute l'une des plus hautes de sa catégorie ,donc la pente de la ligne de toit peut être forte sans nuire à l'habitabilité.

http://www.autoevolution.com/news/2017-opel-insignia-spied-winter-testing-looks-spacious-104313.html#

Rien de nouveau.

A+ reporter

La ligne de coffre a l'air d'un shooting break .. Ou une 5GT .. J'aime pas trop pour le moment

Moi non plus, cela ne semble pas très heureux ni statutaire...

Ils l'ont bien camouflé

Ils ont pas camouflé la ligne comme ça ? Tu m'excuses mais c'est moche pour le moment ..

J'ai du mal a étre optimiste aussi...

Bah moi j'aime bien ça me fait penser à ma Laguna mais avec des petites roues.

Sauf que c'est une Opel et pour le moment c'est pas gagné

s'te mauvaise langue ! L'actuelle étant plus que réussie, je voit mal comment la nouvelle pourrait être un laideron (c'est possible mais peu probable)
Et ça fait 2 fois que Quentin indique que la ligne de toit n'est pas celle que l'ont voit

Regardez la chute de toit d'une Passat CC

Ah bien! Si elle a la même chute de toit ça va beaucoup me plaire.

C'est une très bonne nouvelle oui, j'adore la CC j'en ai eu une plusieurs semaines lors d'un déplacement en Allemagne un vrai bonheur

Et j'aime toujours autant la ligne !



(j'espère juste que la hayon va pas venir gâcher la fête !)

Mais aura-t-elle vraiment un hayon. Les 5 portes du segment D ont tendance à être abandonné. En plus elle servira à Buick aussi et on sait que les cinq portes sont quasi inexistantes au USA donc on peut se poser la question...
Quentin est tu la...?