2015 - [Opel] Astra V [K]

J'ai toujours eu du mal avec les breaks Opel, celui-ci ne déroge pas à la règle
malgré la ligne latérale chromée, l'arrière est bien carré... les spoilers noirs de la lunette arrière n'aide pas non plus.

Je ne suis pas super fan de ce nouveau break. Je le trouve assez pataud, comme tous les breaks Astra (déjà qu'à la base, les breaks compacts sont tous assez patauds).

Le moins pire de tous à l'heure actuelle reste la Peugeot 308 SW.

moi je trouve la 308 breack plus pataude, la plus dynamique pour moi reste la megane break

firebird2 a écrit:moi je trouve la 308 breack plus pataude, la plus dynamique pour moi reste la megane break

+1
De mon point de vue, ce break Astra et déjà plus réussi que la version 5 portes , les montants de pare-brise avancé avec le petit fenestron et la partie plastique ultra lourde en design passe beaucoup mieux ici.

L'ensemble parait dynamique , j'aime beaucoup le design du chrome (une très bonne idée), le design parait solide, dynamique avec des flancs très bien travaillé, l'auto offre une belle qualité perçue.
De mon point de vue c'est bien plus dynamique qu'une 308 SW qui pour moi est l'antithèse de ce que doit être un Break en 2015 ; c'est a dire dynamique , moderne et élégant, on est sur quelque chose de très pataud, de lourd sans aucun finesse, c'est assez vieillot.

Donc je dirais pour l'instant avec ses photos, qu'Opel propose un break assez réussi, même si j'aurais vu des feux arrière un peu plus moderne.

Par contre toujours pas de toit pano à l'horizon GRRRR

C'est ballot quand même pour Opel qui était plutôt à la pointe sur les toits panoramique sur les anciennes Astra (coupé notamment).

bé oui ça me désole, et j'aimerais vraiment comprendre

Les feux arrières font inspiré par VAG (au choix Audi ou VW)

C'est les feux de la Classe C break je trouve!

Pas fan du chrome qui se termine plus épais, ça alourdi l'ensemble je trouve (en plus du montant C déjà important)

Idem,et cette impréssion de lourdeur,le porte a faux arriéte est trop long,et le chrome viens justement souligné cette longueur de trop qui le rend pataud,dommage...

Rectif perso :

C'est déja mieux!

Regardez une 308 SW qui fait vraiment sac à dos, la ce n'est pas forcément ma tasse de the mais cela permet de masquer cet effet et un chrome continu c'est disgracieux...

Je ne saurais pas trop dire pourquoi mais je ne suis pas très fan. Bof.

Je trouve que la chute de toit dynamise la ligne. J'aime bien même si j'aurais préféré retrouver le toit flottant de la berline histoire d'alléger l'ensemble. Ça reste plus réussi à mon avis que les Golf, 308, Leon,etc.

Elle doit avoir des angles morts de la taille du Texas.

Mieux que la berline... même si je troue ça pataud, décidément Opel se complique la vie avec les montants C... suffit de faire quelque chose de simple, comme ils faisaient avant !

L'actuel avec ses faux airs de Q7 restera pour moi le plus beau :



Je le préfère même a la 308 SW, pas d'effet sac à dos, c'est propre et bien réalisé !

Je préfère aussi la précédente, plus simple, plus fluide. C'est vrai que c'était un beau break.

Très réussi ce break!!

Ça rend tout de suite mieux ces photos "réelles"

Ca rend mieux en effet mais, selon moi, le chrome n'aurait pas du finir plus épais.

espoir ! sur ces photos la hauteur de caisse est correcte

Oui, sur les photos elle est mieux !

Petit moment Facepalm dans la nouvelle Astra.
Une hôtesse veut nous faire une petite démo de Onstar:
- vous appuyez sur le bouton et vous posez une question, comme par exemple où se trouve le plus proche restaurant. Et la personne vous guidera.
- ha
- essayez
- euh
- allez!!
bon on appelle, l'hotesse pose la question
- oui bonjour je voudrais savoir où se trouve le plus proche supermarché
- un type de supermarché en particulier
- non n'importe quel supermarché
- ok. Mais votre voiture n'a pas de GPS, je ne peux pas vous guider. Autre chose?
- euh... non ça sera tout

En gros OnStar c'est bien quand la voiture a un GPS (et que le conducteur vit encore en 2003)