2015 - [Opel] Astra V [K]

Ca a l'air très classique comme break, avec un porte à faux arrière conséquent. Il devrait faire un tabac comme véhicule de société, mais pas de quoi affoler le grand public.

Elle me fait penser à la Leon ST avec cet arrière carré et très long. L'astra J ST était tellement bien réussie

http://www.auto.cz/opel-astra-k-prvni-staticke-dojmy-88958

Personnellement je crois que je serais incapable dans la rue de faire la difference entre l'ancienne et la nouvelle si je la vois uniquement de face..

Certes y a du changement, mais pas suffisament pour dire "ah! oui ca c'est la nouvelle" a moins d'y preter vraiment attention..

Je la trouve toujours trop haute de l'arriére...

Elle est sympa et je ne serais pas déçu d'en posseder une mais franchement qu'est ce qu'elle est fade.
On a même pas l'impression d'un nouveau modèle, elle serait sortie il y a deux-trois ans ce serait pareil

C'est possible l'extérieur de la Megane avec l'intérieur de l'Astra ?

Elyas a écrit:C'est possible l'extérieur de la Megane avec l'intérieur de l'Astra ?

Bohhh avec un bon tournevis et un marteau, ca doit pouvoir se faire!

Lors de la sortie de l'Insigna, je pensais qu'ils avaient trouvé la potion magique...mais en fait non !
Comment peut-on produire une belle Insigna (encore plus après restylage) et ensuite sortir des caisses aussi bancales que cette nouvelle Astra ainsi que les nouvelles Corsa et Karl...

Lyrks a écrit:

Elyas a écrit:C'est possible l'extérieur de la Megane avec l'intérieur de l'Astra ?

Bohhh avec un bon tournevis et un marteau, ca doit pouvoir se faire!

The Romanian touch

Profil de León , arrière de guilietta... Je suis pas fan pour autant

Elle est sympa mais c'est pas la folie quoi. Comme toutes les Astra à chaque génération, c'es une voiture certes jolie, mais plutôt banale et discrète. Pour moi elle a un temps de retard sur les autres et notamment la nouvelle Mégane que nous découvrons aujourd'hui, qui est à mon sens beaucoup plus dans le coup. En faut ce qui est bizarre c'est qu'on ne dirait même pas que c'est un nouveau modèle.

Bon après le classique il y a des gens qui aiment, il en faut pour tout le monde.

La même que 908LM, elle parait un chouille trop haute.
Sinon, je trouve que c'est une belle évolution stylistique ( hors 3 portes ).

C'est la remarque que je fais depuis le début, pourquoi est elle aussi haute sur patte ? Après classique oui et non, mais il lui manque une touche de chrome ou un truc pour lui donner l'aspect premium. Il manque aussi le fameux toit pano pour donner du cachet en plus.
Y'a vraiment matière pour qu'elle soit top, mais les détails qui font la différence ne sont pas là.

Ces nouvelles photos montrent bien le travail effectué sur la voiture et elle est trés travaillée. Personnellement, je l'apprécie de plus en plus.
La nouvelle Mégane ressemble trop à une Clio sur laquelle on a collé des éléménts de Talisman. Il en résulte une voiture au style lourd et pas trés armonieux, comme pour la nouvelle Corsa. La 308 reste la plus belle française pour moi... aussi bien dehors que dedans.

Je dirais même la meilleure compacte avec la Golf iGecko.

La 308 est belle c'est vrai, cela dit je préfère la Leon à la Golf et pour finir ce top 3 je mettrais la Mazda 3 dans le lot.
Le reste est sympa sans plus. (J'attends de voir la nouvelle Megane pour me revoir mon jugement, mais de ce que l'on a vu elle me paraît jolie mais un peu chargée.)

Sur cette configuration l'intérieur ne passe pas pour ma part, non alignement de la partie haute et de la partie du milieu de la planche de bord.
L'asymétrie des aérateurs centraux, l'écran du gps bas de gamme avec les caches sur le coté mais également l'espèce de pseudo rangement pour ticket de péage à la plage du diffuseur d'ambiance.

Le break officialisé !

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/opel/opel_astra_sports_tourer_20162

Ah ça m'a l'air plus sympa que la berline !

Il n'est pas vilain ce break! La ligne de Chrome est plutôt originale et pas désagréable.

Je ne l'attendais pas de si tôt, pourtant Quentin avait prévenu qu'elle arriverait vite.

Donc, c'est sympa sans plus, je n'attendais pas le montant comme cela, c'est original cet effet de pli de tôle qui donne l'effet de revenir par dessus l'autre. C'est égéalement un rappel subtil à l'adam. Après est ce que c'est beau ? Mouis c'est pas mal mais bon j'ai tendance à préférer le profil de l'actuelle.
En revanche l'arrière fait indéniablement penser à la 308 break car si on expecte la forme extérieur du feux, la forme en est très proche et surtout la ligne de bas de support de plaque est identique.
après l'arrière est élégant tout de même, mais les feux auraient put avoir une forme plus spécifique, celle ci bien que sympa est plutôt quelconque. En revanche le style interne est très bon: belle signature lumineuse propre, feux fumés comme il faut, elle évite même le clignottant trop orangé que je reproche à la 5p.
Ils auraient pu faire l'effort (comme à l'avant) du clignottant à led.
Mais comme pour la 5p, suivant les photos, la hauteur entre le pneu et la tôle est parfois trop haute, parfois très bien (surtout visible au niveau des roues arrières). C'est vraiment étrange.

par exemple là c'est bien :


Là ça va pas :


C'est fou comme 2cm peuvent changer la perception d'une voiture

Par contre c'est commun à ce niveau de gamme l'ouverture du coffre en passant le pied sous le part choc ?

Non, c'est relativement nouveau dans ce segment. Jusqu'à présent, c'était plutôt l'apanage des véhicules du segment D ou au delà.

Un toit bicolore façon adam serai plausible?