2015 - [Opel] Astra V [K]

mon seul regret perso moi est qu'il n'y ai effectivement pas de boite auto sur le 1.4 turbo 125 ch ! si je devais me laissé tenter ce serai donc une Astra 1.4 T 125 Innovation avec juste la peinture métal car elle a vraiment tout en matière d'équipement de série : donc au totale : 23900 euros ! vraiment abordable je trouve vivement les premiers comparatifs presse face au 308 et future mégane donc !!!

Quentin a écrit:Je parlais du design

C'est bien ce qu'il me semblait hélas !

lapl76 a écrit:mon seul regret perso moi est qu'il n'y ai effectivement pas de boite auto sur le 1.4 turbo 125 ch ! si je devais me laissé tenter ce serai donc une Astra 1.4 T 125 Innovation avec juste la peinture métal car elle a vraiment tout en matière d'équipement de série : donc au totale : 23900 euros ! vraiment abordable je trouve vivement les premiers comparatifs presse face au 308 et future mégane donc  !!!

c'est vrai qu'une 308 allure qui doit être à peu près équipée comme l'astra (peut être un petit plus pour la 308) en 130ch est déjà à plus de 25300€

Donc oui effectivement l'astra semble avoir un placement prix assez agressif

firebird2 a écrit:

lapl76 a écrit:mon seul regret perso moi est qu'il n'y ai effectivement pas de boite auto sur le 1.4 turbo 125 ch ! si je devais me laissé tenter ce serai donc une Astra 1.4 T 125 Innovation avec juste la peinture métal car elle a vraiment tout en matière d'équipement de série : donc au totale : 23900 euros ! vraiment abordable je trouve vivement les premiers comparatifs presse face au 308 et future mégane donc  !!!

c'est vrai qu'une 308 allure qui doit être à peu près équipée comme l'astra (peut être un petit plus pour la 308) en 130ch est déjà à plus de 25300€

Donc oui effectivement l'astra semble avoir un placement prix assez agressif

Pour la boite auto sur les essence, elle pourra venir après sachant que pour la 308, la boite est arrivée plus d'un an après.

firebird2 a écrit:
...

C'est surtout sur les accès de gamme hors options que l'Astra est plutôt compétitive. La version Edition (20300€ avec le 1.0 ecoFLEX 105) se place dans les grandes lignes face à la 308 Active (22350€ avec le 1.2 PureTech 110), mais reste moins équipée (la française a en plus le volant en cuir, la signature lumineuse AR à LED, l'aide au démarrage en pente, l'aide au stationnement AR, l'accoudoir central AV et les jantes alliage). A chaque prospect de se demander si c'est intéressant de mettre 2050€ de plus pour les équipements supplémentaires (bon objectivement c'est pas certain).

Par rapport à une 308, comme les niveaux ne sont pas en concurrence frontale (la version Dynamic correspond plus à une Allure + Driver Sport/Assistance Pack qu'à une GT Line, et se retrouve un chouia plus chère, avec néanmoins 20 chevaux de plus en essence ; et la version Innovation ressemble également plus à une Allure avec l'ADML et le Driver Assistance Pack qu'à une Féline, même si l'Astra reste environ 1500€ plus abordable).

Au final elle reste un peu mieux placée qu'une 308 au global, mais pas plus qu'avant.

Après pour la gamme France il y a quelques trucs un peu dommages ou étranges :
- navigation en option sur tous les niveaux, un peu dur à avaler en 2015
- caméra de recul uniquement dans un pack bien plus onéreux
- parfumeur d'ambiance uniquement avec le Pack Cuir (déjà que le parfumeur d'ambiance n'est pas indispensable)
- pas de scission entre le réglage électrique des sièges et la fonction ventilation et aucune indication sur la mémorisation des réglages. Une option sièges électriques seuls pourrait se négocier aux alentours de 600€.
- sièges AGR uniquement en tissu

Du coup pas pour moi, surtout que le style extérieur ne me plait pas trop. Je trouve l'arrière raté et trop tombant, et le profil fait trop Ford Fiesta.

Edit : à noter que la brochure papier et le site d'Opel se contredisent sur certains points. La climatisation automatique ne serait de série que sur Innovation, les versions Edition et Dynamic se contentant d'une climatisation manuelle. A vérifier.

hâte de voir les premiers essais routiers pour savoir si la tenue de route est à la hauteur des françaises , et hâte aussi de découvrir la Mégane , Renault n'a pas le droit à l'erreur , j'espère qu'ils vont nous proposer un produit aussi réussit que la 308 !!!!!

C'est vrai qu'il y a quelque chose de ford dans ce profil, et comme toi je trouve l'arrière, pas raté, mais discutable.
sinon pour les correspondances de finition, c'est bien pour celà que j'ai pris soin de choisir toutes les options pour correspondre au plus près à la 308.
après les tarifs sur l'entrée de gamme je ne me suis pas penché dessus car ça ne m'intéresse pas, vu que je pense qu'une voiture ne peut être belle que full full

Ca y est il y a des Astra partout!





http://opel-community.forumpro.fr/t17p360-2015-opel-astra-k

Il y a 2 ou 3 tétes connu sur ce forum la bas...

Ah bon

Mais bon,je ne suis pas surpris du tout...

Ca passe un peu mieux là quand même l'arrière... c'est peut être la couleur !

Pourtant la couleur en gris anthracite j'aime beaucoup!

Je voulais dire que la couleur sombre cache un peu les formes.

Parce que la couleur marron glacée, je ne peux que te rejoindre c'est pas terrible...

Pour le coup, je la prendrais plus en noir, pour "camoufler" le montant C.

Qu'est ce que vous avez tous avec ce montant C Il est bien pourtant

Il est original,mais je trouve que ça donne un petit bancal a l'auto,du coup on cherche ou est passé le montant,et on le trouve qui penche vers l'arriére,alors qu'incliné dans le sens du vent ça irais mieux..

Elle est vraiment réussi !!

Elle passe crème! Mais en 2015 des phares asymétriques sur une compacte...

Franchement elle est belle l'arriere acéré très latin, un avant sobre avec le style bien Opel qui lui va bien et un profil assez original et d'aspect robuste.

Opel devrait faire comme peugeot pour les feux et peugeot devrait faire comme opel pour les phares lol
car les feux bdg de l'opel ne la mettent vraiment pas ne valeur

Les feux asymetriques ne sont que sur les bas de gamme, les HDG sont symetriques

Pourtant les jantes font croire à du HDG!

C'est simple il y a 3 niveaux de finition, le 1er n'a pas les feux led même en option, Sur inovation (modèle en photo) il faut prendre un pack style à 300€ (autrement dit, personne ne le prendra, vu que les vendeur opel ne sont pas foutu de vendre de l'AFL sur la corsa à 350€) et il n'y que sur dynamic ou c'est de série.
Donc à mon avis les feux à led on ne les verra pas sur plus de 20% des astra

300€ c'est honnête!

Edit: ce n'est que pour les feux, pas les phares?

Les lampes HDg vont etre des pack option chez Opel et non pas en serie pour le moment