2014 - [Peugeot] 408 II

Vraiment sympathique cette voiture même si je ne suis pas client. J'ai testé la 308, un peu déçu par les compteurs dont la lisibilité n'était pas optimale pour ma taille. J'achète toujours des véhicules full options, et j'ai toujours trouvé débile que le pack électrique sur 308 n'offre que le siège conducteur électrique (également sur le 3008)... Et la je vois que les deux sièges sont concernés, et il y a même les diffuseurs d'air à l'arrière qui manquent sur la 308 II (présents sur la première 308).

Je sais ce ne sont que des équipements de confort superflus, mais pourquoi ne pas les proposer chez nous !

Photos issues d'un essai chinois:


















auto.sohu

Merci,elle aurait sa place chez nous..

Effectivement mais elle serait trop proche de la 508 en terme de dimensions.

Tout a fait,mais bon,elle irait bien!

Les prises de vue à l'asiatique ne sont pas des plus valorisantes!!

Si la prochaine 508 grandit, j'espère qu'ils la ramèneront.

C'est bien possible ça..

DS5LS et cette 408 même combat.
Deux autos pas très agréable a regarder, content de ne pas voir ça chez nous.
Par contre, l'intérieur est très sympa dans cette config la.

Matth21, trop rapide, j'ai pas pu effacer mon post qui a doublé   .

En attendant, si il faut qu'elle vienne en Europe, il faudra juste qu'ils n'oublient pas de mettre les 2 enjoliveurs de charnière de coffre   

C'est pourtant pas le truc qui passe inaperçu...

C'est sur qu'elles ne font pas tourner les têtes, mais elles remplissent bien leurs rôles.

Des bétes a faire du kilométrage sans histoire..

Voiture statutaire 4 portes avec une bonne habitabilité et un gros coffre, qui plus
est bien fini, que demande de plus les chinois.   

Elle est vraiment belle dans cette couleur, merci.

Impatient d'avoir la gamme de prix et de lire ses ventes sur les prochains mois car sauf erreur, elle devait être lancée fin juillet, non ?

Espérons que les concepteurs de ce projet, à Velizy et à Shangai, à défaut d'avoir un prix de créativité, seront récompensés pour un travail très sérieusement réalisé, comme la C4L du reste. Accompagné de EAT6, elle aurait à positionnement prix identique à l'ancienne des arguments solides à faire valoir.

Les essais ont lieu actuellement en Chine, donc la commercialisation ne saurait
tarder, d'autant que la 508 restylée arrive en début d'année prochaine là-bas.

C'est marrant ces compteurs qu'on voit à travers le grand volant. C'est original !

Et ce quelque soit la position, c'est une idée à creuser je pense.

Avec quelques photos en plus (version BLANCHE)
http://www.carnewschina.com/2014/08/27/peugeot-408-sedan-launched-on-the-chinese-auto-market/

Deux informations :
1. prix entre 130KY et 195 KY contre 123KY à 170KY pour l'ancienne version
2. Gamme moteurs : moteur 2.0 substitué à 1.6 163 cv finalement ? (toujours 1.6 140 cv par contre)
3. Confirmation que l'ancienne PF servira de base au modèle propre Dongfeng (Dongfeng Fengshen L60) Intéressant sur le partage de pièces = économies d'échelle

Un bon produit pour le premier modèle EMP2 chinois auquel perso je crois beaucoup sur le marché chinois (objectifs 8000/mois contre 5/6000 pour l'ancienne).

Merci.

Oh je t'ai devancé de 15/20 minutes surement avant que tu ne postes, pas plus

Pas forcément, çà m'arrive d'avoir des infos et d'oublier de les postées.

Vu le nombre de 308 phase 1 et 2 que j'ai croisé en Chine pendant les vacances, celle là va cartonner c'est obligé!