2014 - [Peugeot] 408 II

C'est plus qu'un air!! l'empattement est-il allongé sur C4L ? ou bien est-ce celui de C4 /DS4??

La C4L a un empattement rallongé de 10cm par rapport à la C4 soit 2.70m.
Sa longueur est de 4.62m, elle est en effet 13cm plus courte que la 408.

L'avant seras clairement celui de la 508 restylé...

Je préfèrerais le même arrière sur la 508!! 

C'est une belle voiture, mais je m'y fais toujours pas au lion dans la calandre ...

C'est pourtant sa place légitime!

205gentry a écrit:C'est pourtant sa place légitime!

N'exagérons rien quand même, ce n'est pas une question de vie ou de mort non plus   

Les barrettes en dark chrome auraient donné un peu de contraste, ce n'aurait pas été un mal.

Je trouve le travail fait sur la calandre et l'intégration du logo, plus harmonieux et plus fin à mon goût sur la 5 by Peugeot

matth21 a écrit:

205gentry a écrit:C'est pourtant sa place légitime!

N'exagérons rien quand même, ce n'est pas une question de vie ou de mort non plus   

Les barrettes en dark chrome auraient donné un peu de contraste, ce n'aurait pas été un mal.

Vie ou de mort évidemment non,mais je partage cet avis,le lion dans la calandre est sa place naturel,il manquait un truc!  

908LM a écrit:

matth21 a écrit:

205gentry a écrit:C'est pourtant sa place légitime!

N'exagérons rien quand même, ce n'est pas une question de vie ou de mort non plus   

Les barrettes en dark chrome auraient donné un peu de contraste, ce n'aurait pas été un mal.

Vie ou de mort évidemment non,mais je partage cet avis,le lion dans la calandre est sa place naturel,il manquait un truc!  

 

Pour moi le logo dans la calandre, çà a toujours été sa place naturelle, c'est donc un retour aux fondamentaux de la marque en quelques sortes.  

L'ADN Peugeot en quelque sorte...  

J'avoue que ce Lion dans la calandre je suis partagé.. d'un coté c'etait sa place, de l'autre je trouve que ca vieillit considerablement la ligne.. du coup je suis partagé..

Considére que c'est ça place et le tour est joué..  

VU comme ca ca laisse peu de place a l'ambiguité!

Non mais apres je maintiens que c'est la place ideale, mais j'etais plus convaincu par sa version sur la 308 R ou sur le croquis de Gallix pour une 504 coupé


que sur la version 408!

Mais a voir en vrai, je pense que ca vient des 3 barettes, plus ou moins, mais 3 ca fait trop old school (ou VW c'est selon! )

 

Le chrome est plus (trop?) épais dans la version 408 chinoise. La forme de la calandre elle-même n'est pas si éloignée de la 308 R (positionnée un peu plus haute je crois ici). La jonction calandre/capot qui n'est pas la même nuit à la fluidité aussi.

En vidéo, au salon.

Il n'y a qu'un modèle blanc exposé à Beijing   

On dirait bien..

Y aura t il une 308 sedan comme en T7?

Avec la réduction des modèles à venir, j'ai des doutes.

Et ça n'aurait pas vraiment d'intérêt... La 408 suffit.

Donc ce modèle ci qui a à peine 2/3ans se voit déjà remplacé ? :